央廣網(wǎng)北京2月16日(記者劉天思、通訊員李艷娜) 2月16日上午，在北京永定河北岸的變電站建設(shè)區(qū)內(nèi)，隨著混凝土澆筑完成，北京110千伏張華變電站正式進入主體鋼結(jié)構(gòu)裝配施工階段，標志著北京新機場配套電網(wǎng)建設(shè)工程全面啟動。

　　打造國際一流高可靠智能電網(wǎng)

　　北京新機場作為一座綜合性大型國際樞紐機場，是京津冀協(xié)同發(fā)展中交通先行的重點工程。建設(shè)北京新機場，電力先行。國網(wǎng)北京市電力公司主動擔當，站在服務京津冀協(xié)同發(fā)展的戰(zhàn)略高度，按照“國際一流”標準，創(chuàng)新開展新機場配套電網(wǎng)規(guī)劃建設(shè)。

　　2016年12月，國網(wǎng)北京電力與首都機場集團公司簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，開創(chuàng)了新機場電力建設(shè)管理的新模式，形成“配套輸變電工程由政府、機場、電力公司共同投資，建成后資產(chǎn)和供電區(qū)域交由電力公司整體運營”的共識，為新機場建設(shè)創(chuàng)造良好的建設(shè)環(huán)境。

　　國網(wǎng)北京電力發(fā)展策劃部副主任孫兵表示：“新機場電網(wǎng)規(guī)劃既要滿足機場及其周邊地區(qū)用電需求，也要滿足完善首都功能布局、落實首都城市戰(zhàn)略定位的要求，更要體現(xiàn)京津冀協(xié)同發(fā)展和北京市“四個中心”城市戰(zhàn)略定位的要求。”

　　按照規(guī)劃，北京新機場終期旅客年吞吐量達到1.3億人次以上，是目前首都機場的1.5倍，年用電量約8億千瓦時，相當于現(xiàn)在首都機場的1.6倍�！拔覀儚�2008年就啟動了新機場地區(qū)電網(wǎng)規(guī)劃工作，并隨著新機場所處地區(qū)規(guī)劃屬性、配套設(shè)施及未來用電客戶特點變化，對機場內(nèi)部和周邊地區(qū)用電負荷進行了科學預測。預計到2019年，北京新機場一期建成后最大負荷將達到26萬千瓦，較現(xiàn)有地區(qū)負荷增長近7倍�！睂O兵介紹。

　　為了滿足新機場、周邊保障房以及機場軌道交通等負荷增長需求，“十三五”期間，國網(wǎng)北京電力將在新機場地區(qū)規(guī)劃建設(shè)8項輸變電工程，其中500千伏變電站1座、220千伏變電站2座、110千伏變電站5座，新增變電容量382萬千伏安，今明兩年將全部開工建設(shè)并陸續(xù)投產(chǎn)。工程全部建成后，新機場地區(qū)將形成兩座500千伏變電站為電源點、兩個220千伏不同方向供電的堅強網(wǎng)架結(jié)構(gòu)，地區(qū)供電能力和供電可靠性都將大幅提升。其中，新機場內(nèi)部空管區(qū)、航站樓等重要負荷供電可靠率將達到99.9999%，年戶均停電時間不超過30秒，達到國際一流水平。

　　智能、環(huán)保理念融入變電站建設(shè)

　　記者在張華變電站現(xiàn)場看到，地下基礎(chǔ)設(shè)施施工已基本完成，進入主體鋼結(jié)構(gòu)裝配施工階段。據(jù)了解，張華變電站是新機場內(nèi)配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)首個開工的項目，總占地面積3690平方米，將安裝兩臺5萬千伏安變壓器，計劃于今年10月底前投產(chǎn)。該站建成后，將為確保新機場拆遷安置，先期建設(shè)安置房工程提供電源支撐。

　　作為國家重點工程，新機場配套電力項目首批納入市政府“一會三函”快速審批通道，在辦理時間上比普通流程節(jié)省近3個月。該項目規(guī)劃起點高、建設(shè)標準高、規(guī)模體量大、時間要求緊，是對北京電網(wǎng)發(fā)展建設(shè)的一次全方位考驗。

　　“新機場電力建設(shè)也是大興新區(qū)建設(shè)一流電網(wǎng)的重大歷史機遇，我們正在按照“國際一流”標準來建設(shè)新機場地區(qū)的變電站。以張華變電站為例，在輸變電設(shè)備選型、建設(shè)安裝、工程管控等多個環(huán)節(jié)都采用國內(nèi)最先進技術(shù)�！眹�網(wǎng)北京大興供電公司副經(jīng)理張瑜介紹。

　　據(jù)了解，國網(wǎng)北京電力在建設(shè)張華變電站中突出“智慧工地、綠色工地”理念，引入了變電站主體裝配式全鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計建設(shè)，依據(jù)變電站設(shè)計方案，從工廠生產(chǎn)主體鋼結(jié)構(gòu)，運輸?shù)浆F(xiàn)場進行拼裝，與普通混凝土結(jié)構(gòu)安裝相比，可以節(jié)省近2個月建設(shè)周期，并大大降低現(xiàn)場揚塵。同時，將“智慧工地”管理手段首次應用在施工建設(shè)中，通過可視化、信息化、移動互聯(lián)網(wǎng)等先進技術(shù)手段，智能管控施工進度。譬如，可以通過“視頻監(jiān)控模塊”，實時跟蹤施工現(xiàn)場作業(yè)動態(tài)、基坑開挖、腳手架搭設(shè)等重點環(huán)節(jié)，保證關(guān)鍵節(jié)點施工質(zhì)量。

　　為了保障工程務期必成，國網(wǎng)北京電力于今年2月成立首都電力新機場建設(shè)共產(chǎn)黨員突擊隊，從全公司集中抽調(diào)50余名黨員骨干，安排在新機場電力建設(shè)的各個崗位，充分發(fā)揮共產(chǎn)黨員先鋒模范作用，全力打好攻堅戰(zhàn)。

　　未來將使用清潔能源供電

　　按照國務院發(fā)布的《大氣污染防治行動計劃》，其中明確提出了京津冀等地區(qū)“加快調(diào)整能源結(jié)構(gòu)，增加清潔能源供應”的要求。國網(wǎng)北京電力全面落實北京地區(qū)清潔空氣行動計劃，在新機場電網(wǎng)規(guī)劃之初，便確定了該地區(qū)將使用清潔能源供電。“十三五”期間，配套建設(shè)“北京西特高壓——新航城”和“房山——南蔡”兩條500千伏外送通道，建成后將形成新機場外圍“一橫一縱”的外受電通道網(wǎng)架，提升外受電能力600萬千瓦，并依托特高壓電網(wǎng)將遠方清潔電力引入北京南部電網(wǎng)。屆時，北京新機場地區(qū)將逐步使用清潔能源供電。

　　同時，結(jié)合首都地區(qū)新能源汽車保有量的日益增長，國網(wǎng)北京電力還將在北京新機場區(qū)域內(nèi)停車場，配套建設(shè)具有大功率快充功能的電動汽車充電樁群，滿足電動汽車車主往返機場的駕駛需求，實現(xiàn)電動汽車充電樁在北京所有機場全覆蓋。