央廣網(wǎng)大連4月18日消息（記者田彤 賈鐵生 通訊員臧永亮）今年以來，大連港集團(tuán)緊緊抓住遼寧自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)掛牌成立的歷史契機(jī)，在深入推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革、加快港口轉(zhuǎn)型升級(jí)的進(jìn)程中，突出激烈競爭重圍，克服市場不利因素影響，保持了港口生產(chǎn)的穩(wěn)定增勢。大連港集團(tuán)一季度累計(jì)完成貨物吞吐量9400余萬噸，油化品、集裝箱、汽車、糧食等主要貨種實(shí)現(xiàn)較大增長，“一帶一路”建設(shè)、集裝箱航線開發(fā)、超大型船舶接卸亮點(diǎn)頻現(xiàn)，實(shí)現(xiàn)了2017年首季生產(chǎn)開門紅。

　　大連港利用豐富的海向航線資源、完善的環(huán)渤海內(nèi)支線網(wǎng)絡(luò)和發(fā)達(dá)的陸海鐵聯(lián)運(yùn)體系，不斷提高物流“綜合性價(jià)比”，吸引越來越多的進(jìn)出口貨源走上“一帶一路”。3月22日，大連港成功開通“伊爾庫斯克—大連”俄羅斯回程精品班列，是繼去年“新西伯利亞—大連”班列之后開通的又一條回程精品班列，成功“打通”了俄羅斯伊爾庫斯克到中國的鐵路通道，實(shí)現(xiàn)進(jìn)口班列產(chǎn)品的新突破。目前，大連港已擁有大連-俄羅斯卡盧加三星班列、大連-莫斯科長城商品車班列等集裝箱過境線路7條，輻射日、韓、東南亞及我國東南沿海，連接歐洲地區(qū)的國際物流大通道已初步建成。

　　在集裝箱航線開發(fā)方面，大連港集團(tuán)一季度同世界兩大海運(yùn)聯(lián)盟-海洋聯(lián)盟、THE聯(lián)盟就新增集裝箱遠(yuǎn)洋干線開辟達(dá)成一致，為4月上旬10天內(nèi)5條外貿(mào)集裝箱遠(yuǎn)洋干線的集中上線奠定基礎(chǔ)。其中，兩條大連至美西航線的開通，有效填補(bǔ)了大連口岸航線網(wǎng)絡(luò)的空白，使原來通過韓國釜山中轉(zhuǎn)的貨物可通過直航的方式到達(dá)美西港口，進(jìn)一步提升了大連港在國際航運(yùn)網(wǎng)絡(luò)中的地位。此外，大連港集團(tuán)還開通兩條內(nèi)貿(mào)航線，內(nèi)外貿(mào)航線總數(shù)達(dá)到106條，航線網(wǎng)絡(luò)覆蓋全球160多個(gè)國家和地區(qū)的300多個(gè)港口。

　　今年以來，大連港油化品運(yùn)輸連創(chuàng)新高，油化品吞吐量及原油中轉(zhuǎn)量同比均實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)的增幅，均創(chuàng)歷年最高；3月1日迎來全球最大油輪“泰歐”掛靠，再一次向世人兌現(xiàn)了“世界上有多大的船，大連港就有多大的碼頭”的莊嚴(yán)承諾，目前世界上僅有10個(gè)國家具備接卸該超級(jí)油輪的能力。3月份，共有兩艘國際豪華郵輪掛靠，拉開了大連港“國際郵輪始發(fā)季”的序幕，2017年大連港預(yù)計(jì)始發(fā)郵輪超過40個(gè)航次，較去年同期實(shí)現(xiàn)大幅增長。大連港汽車碼頭一季度共作業(yè)商品車近15萬輛，創(chuàng)下碼頭投產(chǎn)以來一季度吞吐量的新高，一汽集團(tuán)、華晨寶馬商品車均呈高速增長態(tài)勢。一季度大連港完成糧食貨物吞吐量160余萬噸，同比增幅超四成，其中內(nèi)貿(mào)玉米轉(zhuǎn)運(yùn)近70萬噸，創(chuàng)2014年以來同期最好成績，飼料裝船作業(yè)創(chuàng)10年來單月最高紀(jì)錄。