央廣網(wǎng)重慶7月27日消息（記者劉湛 通訊員彭亮）7月25日，已入伏的貴州凱里地區(qū)晴空萬里、艷陽高照。烈日炙烤下的凱里火車站，像一個“大蒸籠”，酷熱難耐。

　　而站臺下、線路間，一抹嬌小的黃色身影在股道間的石板路上來回奔跑，不停地重復(fù)插管、給水、拔管、整理的作業(yè)流程，為列車水箱“喂飽”清水，保證乘客飲用熱水、洗漱、如廁的用水需求，讓旅客在炎炎夏日清涼出行。

　　這抹嬌小的黃色身影，是凱里車務(wù)段凱里火車站的女上水員，黃帽子、黃馬甲、膠手套是她們的工作“裝備”。鐵路上水員是人們鮮有耳聞的職業(yè)，作業(yè)范圍屬于旅客視野的盲區(qū)，不直接跟旅客接觸，卻時刻守護(hù)著列車水箱的水位線。當(dāng)日，記者走進(jìn)凱里火車站上水組，了解這份被譽(yù)為“火車站最辛苦職業(yè)之一”的工作，體驗(yàn)上水作業(yè)的“冷暖”生活。

　　據(jù)了解，凱里火車站是滬昆線貴州東段350余公里鐵道線上唯一的補(bǔ)水站，一晝夜承擔(dān)30趟500多輛客車的給水任務(wù)�，F(xiàn)有上水員28人，每班7人，平均年齡44歲，全部都是女性。張官菊是凱里火車站上水組一班班長，今年已經(jīng)48歲，她和班組姐妹們干著男職工都畏懼的辛苦活，她紅彤彤的臉頰上，明顯可以看出烈日的威力。

　　“晴天一身汗，雨天一身泥，工作時間長了，也就習(xí)慣了。”張官菊樸實(shí)地說，“高溫天氣不可怕，氣溫再高就是40多度，怕的是曬得滾燙的鐵軌、石渣、水管，還有水管里面的水。”

　　在烈日炙烤之下，暴露在陽光下的鐵軌、石渣、水管大量“吸熱”，溫度往往比氣溫高出許多，尤其是水管金屬部分，空手根本無法觸碰。而水管里面的水，經(jīng)過高溫煮沸，差不多和開水一樣滾燙。張官菊和班組女隊(duì)友必須“全副武裝”，穿著長衣長褲，外穿黃馬甲，頭戴黃帽子，手戴橡膠手套，全身裹得嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)的，躲避高溫烈日的“荼毒”�！白呗肥�頭扎，四季濕鞋襪，夏季熱浪蒸，冬季寒風(fēng)刮。”這首打油詩是列車“上水員”的工作真實(shí)寫照。

　　“K112次列車準(zhǔn)備進(jìn)入3站臺，請做好接車準(zhǔn)備！” “收到，上水組明白！”11時53分，伴隨著電臺里傳來的列車預(yù)告準(zhǔn)備信息，張官菊抓起對講機(jī)回答后，她和班組姐妹整理工作服，核對上水計劃，統(tǒng)一出務(wù)上站臺、下股道，提前走到預(yù)定位置立崗接車。

　　10分鐘后，K112次列車準(zhǔn)時在站臺停妥，站停時間只有5分鐘。張官菊和班組姐妹迅速行動，先將水管逐一插入注水口，使水管自動加注清水，等待列車水箱加滿水，再拔下水管，最后整理擺放水管位置，方便下一次上水作業(yè)。 “立崗、接車、插管、上水、拔管、擺管”，一系列動作看似簡單，卻必須小心謹(jǐn)慎，必須在列車站停時間內(nèi)，爭分奪秒地完成18節(jié)車廂水箱上水任務(wù)，不容任何失誤�！傲熊囁�箱在上，注水口在下，水流依靠水管里面的強(qiáng)大壓力注入水箱。”張官菊介紹說，“一旦水管接頭插入注水口角度偏移就會脫落，噴射的水流可能飛濺到股道上方高壓線，后果不堪設(shè)想�！�

　　“上水是集苦、臟、累、險于一體的工作。”凱里火車站客運(yùn)副站長劉曉梅說。一節(jié)車廂25米左右，張官菊和班組姐妹平均每次負(fù)責(zé)4節(jié)車廂上水，每逢一次上水作業(yè)，對她們都是一場百米賽跑。短短幾分鐘內(nèi)，幾個來回“折返跑”下來，高溫蒸出的汗水加上拔管飛濺到身上的溢流水，讓張官菊和班組姐妹的衣服濕了干，干了又濕，而她們身上那些污漬分不清是汗水還是自來水，只有額頭上那不斷往下掉的汗滴見證其工作的辛苦。

　　一根水管加上存水重大50多斤，反復(fù)操作對體力消耗很大。不論冬夏，上水員在酷暑寒風(fēng)中一站至少20分鐘，如果遇到列車早點(diǎn)或晚點(diǎn)，就得站上更長時間。除了辛苦，在股道間上水作業(yè)還很危險，腳下是石砟，一不留神就可能崴腳，還有列車進(jìn)站、貨車通過產(chǎn)生的強(qiáng)大氣流吸力，可能將人吹得搖擺起來。列車飛濺出來的糞便迸濺到身上也是常有的事兒。

　　“辛苦我一個，方便千萬旅客�！边@是張官菊掛在嘴邊的一句話。雖然上水苦、臟、累、險，但她和班組姐妹很熱愛這份工作。“天氣炎熱，車上旅客洗漱、喝水、泡面，以及餐車用水，列車水箱水位消耗很大�！睆埞倬招χ�說，“一想到旅客擰開水龍頭就能掬一捧水潑灑臉面，享受清水帶來清涼的愜意，就覺得自己的工作很有意義。