央廣網(wǎng)烏魯木齊9月14日消息（記者張雷 烏魯木齊臺(tái)記者宋春雪、弓璇）交通與百姓生活息息相關(guān)。五年來，新疆烏魯木齊市公共交通系統(tǒng)不斷提升軟硬件水平，融入科技力量，讓公交優(yōu)先的理念得以充分體現(xiàn)，市民對出行滿意度也在逐年提升。

　　烏魯木齊市民張康住在二宮，單位在紅山，自從2011年烏魯木齊BRT運(yùn)營后，張康每天都選擇乘坐BRT上班：“過去我覺得從市中心到二宮是非常遠(yuǎn)，但自從有了BRT和這些快速公交車以后，現(xiàn)在我也盡量每天上班不開車選擇了公共交通來出行，這樣會(huì)更方便。”

　　市民祖家惜也有相同的感受：“之前沒有BRT的時(shí)候，我回家就不方便，因?yàn)槲覀兗以阼F路局，現(xiàn)在有了一號(hào)線以后高峰期也不堵車，就直達(dá)就到家了，節(jié)省了大概半個(gè)多小時(shí)的時(shí)間，而且BRT上夏天有空調(diào)，冬天有暖房給大家提供了很大的方便�！�

　　五年來，烏魯木齊市先后投資近2億元對17家民營公交企業(yè)進(jìn)行整合，先后建成BRT快速公交線路7條，新增、優(yōu)化公交線路82條，公交車輛增至4710輛。站點(diǎn)多了、線路多了、車輛多了，市民在出行時(shí)也更便捷了。不僅如此，烏魯木齊市還將智能化技術(shù)運(yùn)用到公交系統(tǒng)運(yùn)營中打造烏魯木齊智能化公交。

　　在去年建成的公交集團(tuán)經(jīng)營一分部調(diào)度指揮安防監(jiān)控中心，二級平臺(tái)監(jiān)控員金志瑞正在通過大屏幕智能調(diào)度平臺(tái)，查看并詢問運(yùn)行車輛的駕駛員進(jìn)站規(guī)范、站臺(tái)乘客人數(shù)、站點(diǎn)公里等重要信息。

　　金志瑞說，運(yùn)用大數(shù)據(jù)后，對一線車輛的運(yùn)行掌握可比以前精準(zhǔn)多了：“過去我們發(fā)車時(shí)，調(diào)度需要根據(jù)車輛的運(yùn)行速度、經(jīng)驗(yàn)來調(diào)整發(fā)車間距，填寫指路單，現(xiàn)在我們通過互聯(lián)網(wǎng)可以直觀的看到車輛的運(yùn)行，第一時(shí)間和三級調(diào)度平臺(tái)聯(lián)系，采取相應(yīng)的措施，調(diào)整車輛。”

　　通過互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)，市民還能通過手機(jī)App掌握公交車的到站時(shí)間。2014年公交集團(tuán)與內(nèi)地一家公司合作開發(fā)了“酷米客公交”的App，公交集團(tuán)85%的線路可以在這款手機(jī)軟件上查詢運(yùn)營情況。

　　市民魯錦繪的手機(jī)里就有下載了這款軟件：“可以查詢公交車多長時(shí)間到站、進(jìn)站，我覺得尤其是在冬天比較冷的時(shí)候，我們就可以算好公交車到站時(shí)間，再出家門，減少候車時(shí)間，非常方便。”

　　數(shù)據(jù)顯示：五年來，烏魯木齊公交運(yùn)送乘客超過40億人次，市民出行滿意度已由2012年的59.19%增至2016年的87%。

　　烏魯木齊市交通運(yùn)輸局副局長許廣良介紹：“五年來，交通運(yùn)輸服務(wù)管理能力顯著增強(qiáng)。烏魯木齊市先后開通BRT快速公交、大站快車、直達(dá)專線、田字路環(huán)線快客、社區(qū)巴士等多種運(yùn)營方式，形成以BRT快速公交為骨干，常規(guī)公交為支撐，出租車、自行車為補(bǔ)充城市公共交通體系，滿足了不同群眾的個(gè)性需求。”