央廣網(wǎng)昆明1月9日消息（記者李健飛 通訊員郝亞凡）新建廣通到大理鐵路是中緬國際鐵路通道的重要組成部分，是云南主動服務(wù)和融入國家“一帶一路”建設(shè)的重要交通基礎(chǔ)設(shè)施，隨著云南各鐵路建設(shè)項目的加快推進，大理將成為連接昆明、香格里拉、臨滄和瑞麗多個方向的云南鐵路第二樞紐。

　　1月7日，廣大鐵路控制性工程大理東、大理站站場改造施工全面啟動，標志著廣大鐵路開通運營進入攻堅沖刺階段。

　　當天上午，隨著站改施工命令的下達，大理東、大理站一片繁忙景象，近千名鐵路建設(shè)者同時進行施工。中國鐵路昆明局集團有限公司滇西鐵路建設(shè)指揮部副指揮長寸銀鑫介紹，這次站改施工具有時間緊、任務(wù)重、標準高的特點。為此，指揮部組織中鐵二局、中鐵二十一局和中國鐵建電氣化局北方公司等單位的作業(yè)人員900多人，在大理東站和大理站同步展開作業(yè)。

　　“我們需要在確保既有線正常運行的前提下，在2月8日前高質(zhì)量完成大理東站48組道岔、4.5公里線路和大理站6組道岔、2.5公里線路的鋪設(shè)，為昆明到大理年內(nèi)開行動車組列車奠定堅實基礎(chǔ)�！睂τ诒Ｙ|(zhì)保量完成施工任務(wù)，中鐵二局廣大鐵路鋪架項目部經(jīng)理張澤兵信心滿滿。

　　據(jù)了解，目前廣大鐵路擴能改造工程橋梁架設(shè)及線路鋪設(shè)工作已接近尾聲，而大理作為廣大鐵路乃至云南鐵路的重要樞紐，站場改造對廣大鐵路實現(xiàn)年內(nèi)開通目標具有重要意義。

　　新建廣大鐵路擴能改造工程全長175公里，開行旅客列車速度目標值為每小時200公里，是國家一級雙線電氣化鐵路。這條鐵路建成后，昆明至大理僅需2小時左右，較目前壓縮4小時，對緩解滇西地區(qū)運輸瓶頸，促進云南經(jīng)濟社會發(fā)展和主動服務(wù)和融入國家“一帶一路”建設(shè)具有重要意義。