央廣網(wǎng)北京1月11日消息(記者劉天思）近年來，中國汽車市場(chǎng)規(guī)模持續(xù)領(lǐng)跑全球。中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)不久前預(yù)測(cè)，2017年中國車市產(chǎn)銷量將以2900萬輛的規(guī)模，連續(xù)9年領(lǐng)跑全球。在連續(xù)多年蟬聯(lián)世界第一大汽車市場(chǎng)后，中國品牌汽車銷量占比不斷提高，特別是新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展，給中國汽車產(chǎn)業(yè)帶來了“彎道超車”的機(jī)會(huì)。

　　據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)分析，2017年1至11月，中國品牌乘用車共銷售957.9萬輛，同比增長3.5%，占乘用車銷售總量的43.4%，比2016年同期提高0.7個(gè)百分點(diǎn)。

　　專家指出，目前我國正在大力推進(jìn)交通改革，以控制污染并減少中國對(duì)石油進(jìn)口的依賴，這可能對(duì)中國的汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來一個(gè)意想不到的好處。環(huán)保法規(guī)和生產(chǎn)獎(jiǎng)勵(lì)最終都會(huì)促進(jìn)電動(dòng)汽車生產(chǎn)，這可能最終會(huì)給中國帶來一個(gè)打造世界級(jí)汽車品牌的機(jī)會(huì)。

　　數(shù)據(jù)顯示，2017年1-11月，中國新能源汽車產(chǎn)銷較2016年同期分別增長49.7%和51.4%達(dá)到63.9萬輛和60.9萬輛，分別占據(jù)世界新能源汽車產(chǎn)銷量的50%左右。

　　2018年1月9日，北汽新能源公布了2017年的成績單：銷量達(dá)103,199輛，同比增長98%，成為國內(nèi)首家年產(chǎn)銷超過十萬輛的純電動(dòng)車企。這一成績，不僅連續(xù)五年奪得中國純電動(dòng)汽車市場(chǎng)銷量桂冠，還有望進(jìn)入了2017全球前兩強(qiáng)。北汽集團(tuán)黨委常委、北汽新能源總經(jīng)理鄭剛為2017年給出了一個(gè)關(guān)鍵詞——“領(lǐng)跑”。他表示：“2017年的突出業(yè)績，不僅意味著北汽新能源領(lǐng)跑中國新能源產(chǎn)業(yè)，更彰顯出中國新能源汽車參與全球競爭的實(shí)力和擔(dān)當(dāng)�！绷裂鄣匿N量反映出的是北汽新能源領(lǐng)航業(yè)界的綜合實(shí)力。北汽新能源副總經(jīng)理、營銷公司總經(jīng)理李一秀表示：“一系列重大突破，讓北汽新能源走出了傳統(tǒng)汽車發(fā)展的慣有思維、模式和市場(chǎng)，推動(dòng)了純電動(dòng)汽車在各行業(yè)各市場(chǎng)的普及，也讓北汽新能源成為中國純電動(dòng)汽車的領(lǐng)航者。”據(jù)介紹，在2017年補(bǔ)貼退坡的大背景下，北汽新能源推出了不依靠補(bǔ)貼的國民車EC系列，成功突破了對(duì)政府補(bǔ)貼的依賴。北汽新能源不僅在北上廣等城市取得了銷售佳績，在不限購的單補(bǔ)城市，北汽新能源銷量超過37,000輛，占比達(dá)到36%，實(shí)現(xiàn)了快速增長。

　　借助完善的配套服務(wù)和商業(yè)模式創(chuàng)新，北汽新能源幫助用戶突破了充電里程焦慮。截止2017年底，北汽新能源參與建設(shè)4.6萬個(gè)公共電樁并自建3.2萬個(gè)私人樁。同時(shí)，首推換電模式，投放運(yùn)營106座換電站、5,000臺(tái)換電車輛，并推出了 “擎天柱計(jì)劃”，多措并舉幫助用戶打消充電焦慮。

　　據(jù)北汽新能源工程研究院常務(wù)副院長李玉軍介紹，北汽新能源自主掌控了集“三電”技術(shù)之大成的e-Motion Drive超級(jí)電驅(qū)技術(shù)，具備“高性能、高集成、高可靠、低成本”四大特點(diǎn)，已形成一體化動(dòng)力總成（EDS）、高壓系統(tǒng)（PDU）、高性能電機(jī)（Super motor）和高速減速器等系列化產(chǎn)品，覆蓋北汽新能源全系整車產(chǎn)品，并連續(xù)兩年榮獲中國汽車工業(yè)科學(xué)技術(shù)一等獎(jiǎng)。同時(shí)，北汽新能源還基于國際化通用AUTOSAR標(biāo)準(zhǔn)，開展自主軟件平臺(tái)的開發(fā)，并攜手國內(nèi)外一流供應(yīng)商開展顆�；�合作，整合全球優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商資源，打造易拓展、高質(zhì)量、低成本、強(qiáng)競爭力的三電控制產(chǎn)品，這在國內(nèi)還是第一家。

　　“中國在電動(dòng)汽車銷售方面已經(jīng)領(lǐng)先全球。”中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)秘書長助理徐海東表示，新能源汽車、插電式混合動(dòng)力車和燃料電池汽車的銷量在2017年有望達(dá)到70萬輛，2018年將達(dá)到100萬輛。這些車幾乎都是中國品牌。

　　隨著中國新能源汽車市場(chǎng)的不斷壯大和自主品牌的崛起，跨國車企紛紛在中國市場(chǎng)掀起新一輪合資熱潮。2017年8月，雷諾日產(chǎn)與東風(fēng)新設(shè)立合資公司，共同開發(fā)純電動(dòng)汽車；大眾汽車在11月表示，將投資超過100億歐元與中國當(dāng)?shù)睾献骰锇榇蛟?/span>40款新能源汽車；11月，福特汽車與安徽眾泰汽車股份有限公司的新合資公司——眾泰福特汽車有限公司正式成立，新公司將打造一系列采用合資公司自主品牌的經(jīng)濟(jì)型純電動(dòng)乘用車產(chǎn)品；

　　專家指出“新能源汽車的發(fā)展為中國汽車產(chǎn)業(yè)提供了‘彎道超車’的機(jī)會(huì)，中國車企將有可能借此機(jī)會(huì)打造中國汽車高端品牌，中國汽車產(chǎn)業(yè)將會(huì)在未來迎來更廣闊的發(fā)展空間。