央廣網(wǎng)懷化4月16日消息（記者堯遙 通訊員李光 周擁軍）在山地果林，以往運(yùn)輸肥料、水果必須靠人工肩挑手抗，需要大量人力還費(fèi)力費(fèi)時(shí)，但在湖南懷化麻陽楠木橋大學(xué)生村官創(chuàng)業(yè)園的水果基地內(nèi)，山地軌道運(yùn)輸機(jī)的投入使用有效解決了這一難題。

　　4月中旬，一條山地軌道從楠木橋大學(xué)生村官創(chuàng)業(yè)園的山頂一直延伸到了山腰�！斑@條軌道共長(zhǎng)555米，專門用于山地軌道運(yùn)輸機(jī)行駛的，它由特殊鋼材制成軌道，底部由打入地底的鋼釬固定，軌道表面光滑，下方有齒輪�！卑惭b人員何永鋒介紹，這類單軌運(yùn)輸機(jī)主要由機(jī)頭、單線軌道、運(yùn)貨車等部分構(gòu)成，其中機(jī)頭就是一臺(tái)小型發(fā)動(dòng)機(jī)，安裝在前面靠其動(dòng)力咬合齒輪牽引傳運(yùn)貨物，后面連著運(yùn)貨車，貨物就放在上面。

　　在演示現(xiàn)場(chǎng)，何永鋒將幾百斤的肥料放在運(yùn)貨車?yán)�，啟�?dòng)機(jī)頭后，整個(gè)運(yùn)輸機(jī)就沿著軌道勻速向前，一個(gè)30多度的陡坡輕輕松松就爬上去了。

　　“這就像火車沿著軌道行駛一樣，設(shè)定好了線路后，運(yùn)輸機(jī)就可向前向后自由運(yùn)動(dòng)。”何永鋒說，機(jī)頭以汽油機(jī)為動(dòng)力，爬行坡度最大可達(dá)45度，一次可運(yùn)輸貨物300公斤，一天可運(yùn)輸8000多公斤，具有穩(wěn)定可靠地爬坡、轉(zhuǎn)彎、前進(jìn)、倒退以及隨時(shí)制動(dòng)等功能，同時(shí)兼顧結(jié)構(gòu)緊湊、占地空間小、可操作性強(qiáng)、運(yùn)行成本低等特點(diǎn)，使用年限可達(dá)10多年。

　　楠木橋大學(xué)生村官創(chuàng)業(yè)園內(nèi)種有幾千畝的刺葡萄、紅心獼猴桃等特色水果，此次安裝的單軌運(yùn)輸機(jī)可服務(wù)基地內(nèi)280畝的水果面積。

　　“用了這臺(tái)機(jī)器，以后施肥、采果運(yùn)輸都方便了，可以大大減少我們的人力投入！”創(chuàng)業(yè)園負(fù)責(zé)人譚澤勇見證單軌運(yùn)輸機(jī)的使用后非常高興，“一臺(tái)機(jī)器可以頂上10多個(gè)工人。”

　　據(jù)了解，楠木橋村官創(chuàng)業(yè)園內(nèi)的這條山地單軌運(yùn)輸機(jī)是湖南全省安裝的第一條。麻陽農(nóng)機(jī)局局長(zhǎng)陳四清介紹，以往農(nóng)業(yè)機(jī)械化生產(chǎn)主要集中在糧食生產(chǎn)、食品加工等領(lǐng)域，而山地水果等領(lǐng)域?qū)儆诒∪醐h(huán)節(jié)，大多還是依賴人工，生產(chǎn)效率低，用工成本大，還伴隨著生產(chǎn)安全隱患。

　　“修建這條山地單軌運(yùn)輸機(jī)就是探索減輕山地水果種植勞作強(qiáng)度的一次大膽嘗試。”陳四清表示，麻陽多山地丘陵，種植水果達(dá)到40多萬畝，當(dāng)?shù)睾罄m(xù)還將投建2條線路，預(yù)計(jì)將建成總長(zhǎng)達(dá)2500多米的山地果園單軌運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，“讓更多山果坐上‘過山車’，助力農(nóng)民增收、鄉(xiāng)村振興！”