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央廣網(wǎng)

川黔大通道古藺至習水段高速赤水河特大橋?qū)嵤┫葘鬟^江

2018-08-12 11:43:00來源:央廣網(wǎng)

  央廣網(wǎng)瀘州8月12日消息(記者賈宜超)8月12日上午,川黔大通道四川古藺至貴州習水段高速“赤水河特大橋”開始實施先導索過江,將赤水河大橋兩岸主墩索塔連為一體,標志著大橋正式由下部施工轉(zhuǎn)換為上部施工。正在建設中的赤水河特大橋,位于川黔交界,橫跨赤水天險,大橋主跨1200米,主塔高243.5米,是世界上山區(qū)同類型鋼桁梁懸索橋梁中第一高塔的峽谷大橋。

  據(jù)悉,目前,四川建成和在建的高速公路赤水河大橋共有三座,分別是成自瀘赤高速赤水河大橋(全長406m,跨徑390m,已建成)、納黔高速赤水河特大橋(全長974m,跨徑958m,已建成)和川黔大通道古藺至習水段高速赤水河特大橋(在建)。其中,川黔大通道古藺至習水段高速赤水河特大橋是三座之中規(guī)模最大的橋梁,該橋全長2009米,主橋設計為1200米雙塔單跨鋼桁梁懸索橋。

  正在建設中的赤水河特大橋,位于川黔交界的烏蒙山區(qū)和中國工農(nóng)紅軍“四渡赤水”的革命老區(qū),西連四川古藺,東接貴州習水,橫跨赤水天險,緊扼川黔咽喉,是四川南向通道建設中川黔大通道上的重點控制性工程和關鍵門戶。該橋由四川路橋集團投資建設,于2017年上半年開工。2018年6月底,兩岸高達兩百多米的主墩索塔成功封頂,大橋正式進入主塔上部結(jié)構(gòu)施工階段。

  該橋四川岸包括軸線長度78.35m隧道錨碇、228.5米高19#主墩索塔和引橋3×33m先簡支后結(jié)構(gòu)連續(xù)T梁,橋位位于古藺縣太平鎮(zhèn)。貴州岸為重力錨碇、243.5m高18#主墩索塔和2×30m+4×(4×40m)先簡支后結(jié)構(gòu)連續(xù)T梁引橋,橋位位于習水縣習酒鎮(zhèn)。

  當天,記者在現(xiàn)場看到,此次先導索采用直徑2mm,長2000米的高強度高韌性韓國絲,由GPS自控導航式無人機攜帶,飛手操控無人機從貴州岸243.5米高的塔頂起飛,飛躍1200米的赤水河峽谷,大約3分鐘后到達四川岸228.5米的主塔塔頂,在貴州和四川兩省交界處上演一次“飛渡赤水、穿針引線”,將赤水河大橋兩岸主墩索塔連為一體。

  據(jù)悉,先導索過江完成后,將以此索為基礎,往復牽引、依次以小換大,形成“貓道”主牽引系統(tǒng)。其次,再進行“貓道”承重繩的架設,并按照監(jiān)控單位的要求,調(diào)整貓道承重繩、安裝其他附屬設施。最后,進行“貓道”的安裝工作,滿足后續(xù)主纜索股架設需求。

  貓道架設完成后,將通過牽引系統(tǒng)轉(zhuǎn)換,由單線往復牽引系統(tǒng)轉(zhuǎn)換成雙線往復牽引系統(tǒng),進行主纜索股的架設。338根主纜索股將歷時一個半月通過左右幅貓道由貴州岸向四川岸牽引,最終形成兩根巨大主纜,作為赤水河大橋主橋鋼桁梁的主要承重系統(tǒng)之一。

  主纜架設完成后,將繼續(xù)實施鋼桁梁吊裝及合龍。屆時,總重達13700多噸、共計81片的鋼桁梁(其中單片最大重量可達255噸)將通過纜索吊裝系統(tǒng)依次被吊裝至主纜的預定位置,最終實現(xiàn)全橋合龍。

  據(jù)了解,該橋是古藺至習水段高速公路的重點控制性工程,其建設進展直接關系到項目的建成通車。而川黔大通道四川古藺至貴州習水段高速公路,是新時期四川省南向大通道布局中,成都—貴州(重慶)—珠三角、北部灣出海走廊建設的一條在建高速公路。項目建成后不僅將為四川新增一條南向出川大通道,而且它將促進成都—貴州(重慶)—珠三角、北部灣出海走廊的形成和完善,加快四川對外開放的步伐;將有效地落實交通扶貧政策,有力地帶動紅色旅游扶貧產(chǎn)業(yè),為烏蒙連片山區(qū)深度扶貧工作的順利推動注入強心劑;將進一步完善區(qū)域路網(wǎng),有效降低區(qū)域物流成本,增強川南、黔北、渝西等地的經(jīng)濟聯(lián)系,深化地區(qū)分工協(xié)作,促進區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展。

編輯: 鄭睿

川黔大通道古藺至習水段高速赤水河特大橋?qū)嵤┫葘鬟^江

8月12日上午,川黔大通道四川古藺至貴州習水段高速“赤水河特大橋”開始實施先導索過江,將赤水河大橋兩岸主墩索塔連為一體,標志著大橋正式由下部施工轉(zhuǎn)換為上部施工。

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