央廣網(wǎng)拉薩9月9日消息(記者 羅布次仁) 近日,國務院第26督查組在拉薩調(diào)研快遞企業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀,督查國務院《快遞暫行條例》中規(guī)定的相關政策落實情況。
9月6日,國務院第26督查組走訪中通、韻達等拉薩眾多快遞企業(yè)調(diào)研時,有工作人員向督查組反映,快遞投送車輛在拉薩經(jīng)常受到交管部門的出行限制以及業(yè)務車輛罰扣等現(xiàn)象,給快遞業(yè)務帶來諸多不便。了解這一情況后,當天下午督查組便邀請眾多在藏從事快遞業(yè)務的企業(yè)代表、業(yè)務主管部門開展座談會,問診拉薩市快遞業(yè)務最后一公里送達難的癥結(jié)所在。
座談會上一些快遞企業(yè)負責人表示,拉薩市交管部門對快遞電動三輪車出行有著嚴格的時間限制。規(guī)定:早9點至晚8點不準駛?cè)胧袇^(qū)眾多人口密集路段?爝f行業(yè)作為便民、利民的行業(yè),現(xiàn)今的電商網(wǎng)購又如此發(fā)達,如果不加以解決最后一公里送達難的癥結(jié),不利于物流行業(yè)的發(fā)展。拉薩市郵政管理局負責同志介紹,作為行業(yè)主管部門,針對此事與拉薩市政府、拉薩交通部門多次協(xié)商但未能得到解決。認為拉薩交管部門對快遞車輛采取限行措施,不符合《快遞暫行條例》中有關:“縣級以上地方人民政府公安、交通運輸?shù)炔块T和郵政管理部門應當加強協(xié)調(diào)配合,建立健全快遞運輸保障機制,依法保障快遞服務車輛通行和臨時?康臋(quán)利,不得禁止快遞服務車輛依法通行”之規(guī)定。
針對快遞車輛出行難的現(xiàn)象,9月7日督查組前往拉薩市交警支隊了解相關情況。拉薩市交警支隊負責人介紹,快遞投送車輛在日常出行中,亂停、亂放、違規(guī)逆行、擠占機動車道等違反交通法規(guī)現(xiàn)象突出,并存在私自改裝、無統(tǒng)一標識、標牌,交通事故頻發(fā)等現(xiàn)象,給市民出行帶來較大安全隱患。除此之外,快遞車輛整車重量、最高設計時速、蓄電池標稱電壓、整車高度等參數(shù),不符合公安部《電動自行車安全技術規(guī)范》,屬于超標車輛。
“拉薩交通通行條件與內(nèi)地相比滯后,但拉薩是全國人均車輛擁有量最高的城市,每2人擁有一臺車且每天上牌的新車就有130多輛。車輛增速過快,造成交通擁擠堵塞嚴重,所以交管部門對全市電動三輪、四輪車輛采取限行措施!
督查組細心聆聽各方意見后提出,在不違反交通法規(guī)的框架內(nèi)如何實現(xiàn)便民最大化,督促各方溝通協(xié)調(diào),加以解決快遞最后一公里送達難的癥結(jié)。通過督查組協(xié)調(diào),拉薩交警支隊表示,如果快遞企業(yè)投送車輛符合公安部下發(fā)的《電動自行車安全技術規(guī)范》車型標準,做到統(tǒng)一標識、標牌、統(tǒng)一人員、統(tǒng)一管理、統(tǒng)一制發(fā)駕駛?cè)松蠉彉伺频模痪块T允許投送車輛掛牌上路,除交通高峰期外允許正常通行。如果企業(yè)有需求,交管部門愿意上門為相關企業(yè)提供《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)產(chǎn)品目錄》,方便企業(yè)選購合格車輛。