央廣網(wǎng)天津3月15日消息（記者陳慶濱 通訊員王薇 任冀川）3月15日，天津海事局、天津經濟技術開發(fā)區(qū)管委會和天津港保稅區(qū)管委會在津聯(lián)合召開了“天津大沽口港區(qū)大沽沙航道、大港港區(qū)航道擴能增效及船舶航行規(guī)則發(fā)布會”，《天津港大沽沙航道及附近水域船舶航行規(guī)則（試行）》和《天津港大港港區(qū)航道及附近水域船舶航行規(guī)則（試行）》正式生效實施。根據(jù)航道擴能增效及航行規(guī)則修訂，天津港大沽沙航道由5萬噸級船舶雙向通航提升為10萬和7萬噸級船舶雙向通航；天津港大港港區(qū)航道由5000噸級船舶單向通航提升為5萬噸級船舶雙向通航，最大單向通航能力大幅提升至10萬噸級。兩條航道擴能增效將進一步滿足大沽口港區(qū)及大港港區(qū)船舶大型化和多樣化要求，有效提高船舶周轉和泊位利用效率，促使港口航運更加高效、快捷,助力天津港保稅港區(qū)及南港工業(yè)區(qū)快速發(fā)展，翻開天津港口經濟發(fā)展提質增效新篇章。

　　大沽沙航道和大港港區(qū)航道作為天津港的兩條主干航道，是大沽口港區(qū)和大港港區(qū)區(qū)內企業(yè)原料進口、產品下海以及貨物中轉的海上命脈，為區(qū)內企業(yè)運營提供了可靠的交通保障，帶動了區(qū)域招商引資和區(qū)域經濟發(fā)展，為天津港口、天津市的經濟發(fā)展提供了良好的物流渠道。

　　新形勢下，圍繞著港航企業(yè)關于進一步提升航道通航能力的迫切愿望，天津海事局會同天津經濟技術開發(fā)區(qū)管委會、天津港保稅區(qū)管委會等部門和單位積極開展調研分析，廣泛征求和聽取各相關部門、各港航企業(yè)、各領域專家的意見和建議，組織開展了系統(tǒng)的、全面的、反復的調查、研究、論證和會商，最終完成了兩個航道規(guī)則的修訂任務。

　　本次修訂，天津海事局充分對接智慧港口、綠色港口、平安港口的建設要求，重點從優(yōu)化船舶進出港組織效率和提高航道通航能力兩個方向發(fā)力，從四個方面實現(xiàn)擴能增效：一是實施船舶航行計劃報告“零待時”，實現(xiàn)了“航行計劃隨時接收，航行動態(tài)及時編排”，大幅節(jié)約船舶等待時間；二是進一步優(yōu)化大沽沙航道和大港港區(qū)航道船舶單、雙向通航標準，提升航道通過能力；三是進一步優(yōu)化大沽沙航道和大港港區(qū)航道船舶富裕水深，統(tǒng)一兩條航道的船舶富裕水深要求，適應船舶大型化發(fā)展趨勢；四是明確LNG船舶進出港安全條件，為能源運輸提供了安全保障。

　　這些新規(guī)則的實施將推動天津港實現(xiàn)“提質增效”和“港口綜合費用降到在全國具有明顯競爭力水平、港口作業(yè)效率達到國內領先水平、智慧港口建設達到國際一流水平、集裝箱吞吐量達到三千萬標箱”發(fā)展目標，在建設智慧港口、綠色港口、平安港口等方面形成強大助力，在保障安全的基礎上，有效提升船舶進出港效率、碼頭泊位周轉效率和港口物流效率，節(jié)約航道維護成本和提高航道維護效率，促進港口高質量發(fā)展。