央廣網(wǎng)上海6月27日消息（記者楊靜）昨天（26日）上午9時，從上海虹橋乘坐G10次列車前往北京的旅客沈子怡幸運地成為了上海虹橋站開站以來的第4億名旅客。從日均客發(fā)3萬到中國最繁忙的高鐵車站，上海虹橋站開站即將進入第十個年頭。

　　上海虹橋站是上海虹橋綜合交通樞紐的重要組成部分，也是滬寧、滬杭、京滬高鐵三線的交匯點。上海虹橋站2008年7月20日開工建設，2010年7月1日正式投入使用，是目前鐵路上海站三大站（上海站、上海南站、上海虹橋站）中站場面積最大、開行列車最多、客發(fā)量最高的一個現(xiàn)代化車站。不過虹橋站開站初期，僅僅接入滬寧城際、滬杭高鐵，停靠的車站也只有嘉興、杭州、蘇州、南京等短途車站，日常開行列車49對，日均發(fā)送旅客2.5萬人。

　　隨著全國“四縱四橫”高鐵網(wǎng)絡的建成，如今的上海虹橋站北端引接京滬高速鐵路、滬漢蓉高速鐵路，南端與滬昆高速鐵路、滬杭甬客運專線接軌，日常開行列車275.5對，日均到發(fā)旅客接近40萬人次，最高峰超過100萬人次，開行的列車不僅僅是發(fā)往長三角經(jīng)濟區(qū)三省一市，更是輻射到長江經(jīng)濟帶江西、湖北、湖南、重慶、四川、云南、貴州等11省市，京滬高鐵、沿海地區(qū)、中西部等百余座城市，成為全國最繁忙的高鐵車站。

　　2014年3月，開站44個月，上海虹橋站迎來第1億名旅客。2018年10月上海虹橋站又迎來第3億名旅客，僅僅10個月后，第4億名旅客誕生了。從用時44個月到僅用10個月，上海虹橋站破億時間越來越短。這得益于車站獨特的樞紐地位和長三角地區(qū)高鐵路網(wǎng)的發(fā)達完善。在上海虹橋站，“早出晚歸”的潮汐通勤潮汐客流十分明顯，工作在上海，居住在長三角成為許多國民的新選擇。

　　隨著“7.10”新一輪運行圖調(diào)整，上海虹橋站列車開行更加優(yōu)化，特別新增安徽方向多趟列車，使滬皖之間的人流物流交往更加便捷。預計新圖實施后，上海虹橋站客流將再攀新高，屆時黃金周期間有望創(chuàng)造單日客發(fā)新紀錄。