央廣網(wǎng)廣州6月28日消息(記者周羽 通訊員徐婧)江湛鐵路于2018年7月1日江湛鐵路正式開通運(yùn)營。記者從廣州局集團(tuán)公司獲悉,截至2019年6月25日,江湛鐵路開通運(yùn)營近一年來,已累計(jì)發(fā)送旅客1425萬人次,日均發(fā)送旅客3.9萬人次,單日最高發(fā)送量為8.3萬人次(今年5月4日)。
高鐵方便出行
江湛鐵路開通運(yùn)營,使粵西茂名、陽江和湛江等地不通高鐵成為“過去式”,這三市和江門正式加入了3小時(shí)“朋友圈”,粵西高鐵城市群一體化、同城化趨勢開始凸顯。
高鐵,正以其快速、安全、高效、舒適的特性,不僅給粵西高鐵沿線群眾帶來了出行“紅利”,而且成為粵西高鐵沿線群眾出行不可或缺的交通工具。
“高鐵開通前,我們?nèi)ヒ惶藦V州要7-8個(gè)小時(shí)”家住湛江市的王磊說到,“去年開通首日,我就搶到了一張車票,嘗了一下頭啖湯,乘坐高鐵3個(gè)小時(shí)就到廣州了,現(xiàn)在都還記憶猶新”。
高鐵帶來的不僅是速度的提升,更是改變了沿線旅客的出行習(xí)慣。以前出門一趟不方便,要么選擇自駕車,要么只能坐普速火車,時(shí)間都耗在了路上,高鐵開通運(yùn)營后,減少了旅途一路奔波勞頓。乘坐高鐵出行,已成為粵西人民出行的首選。
一年來,江湛鐵路客流不斷上揚(yáng),目前日均發(fā)送旅客高達(dá)3.9萬人次,廣鐵集團(tuán)前后3次調(diào)整列車運(yùn)行圖,從開通初期每天開行31對動(dòng)車組至目前每天開行39對動(dòng)車組,已累計(jì)開行動(dòng)車組21900多趟。
高鐵助力經(jīng)濟(jì)
江湛鐵路的開通運(yùn)營,擴(kuò)充了珠三角地區(qū)鐵路路網(wǎng),產(chǎn)生了巨大的“虹吸效應(yīng)”,為江門、茂名、陽江、湛江四市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展匯聚了大量“人氣”,使粵西呈現(xiàn)一派欣欣向榮、蓬勃發(fā)展的新景象。
與此同時(shí),江湛鐵路作為珠三角地區(qū)鐵路的重要組成部分,無縫連接粵港澳大灣區(qū)和海南自貿(mào)區(qū),使得粵西區(qū)位優(yōu)勢越發(fā)凸顯,發(fā)展勢頭日益強(qiáng)勁。
一年來,粵西各城市也不斷加快基礎(chǔ)設(shè)施和公共服務(wù)體系建設(shè),打造方便快捷的旅游交通環(huán)境,在高鐵站建立了無縫換乘的旅游立體交通體系,提供咨詢、交通、住宿、導(dǎo)游、門票一條龍服務(wù)。
安全、高速、便捷的交通優(yōu)勢和優(yōu)美的自然風(fēng)光相融,使江湛鐵路成為一條旅游精品線,吸引大量游客,形成了民俗風(fēng)情游等新生代模式,催生了一批新的旅游項(xiàng)目。
數(shù)據(jù)顯示,江湛鐵路開通一周年,大大提速江門、茂名、陽江、湛江四個(gè)城市的旅游經(jīng)濟(jì)發(fā)展,臺山溫泉、陽江海陵島、開平碉樓等等熱門旅游景點(diǎn)接待游客量,較無高鐵前有一半左右的增長。
高鐵提速脫貧
“火車一響,黃金萬兩!苯胯F路穿山越水、穿鄉(xiāng)過鎮(zhèn),將“散落”在粵西大地上13個(gè)城鎮(zhèn)“串聯(lián)”起來,架起了城市經(jīng)濟(jì)與縣域經(jīng)濟(jì)聯(lián)系的紐帶。
一年來,粵西城市帶發(fā)展明顯加快。通過鐵路這架公交化、快速化、大能力的“馬車”,推動(dòng)人力、物力、財(cái)力高速流動(dòng),粵西城市帶和珠三角城市群連為一體,使粵西城市帶進(jìn)入“齊步走”時(shí)代,使粵西與珠三角各城市間發(fā)展差距日益縮小。
目前,江門、茂名、陽江、湛江等地高鐵新城均已破土動(dòng)工,均已初具雛形;浳鞒鞘虚g經(jīng)濟(jì)交往明顯加快;粵西承接珠三角產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移明顯加快,各類開發(fā)區(qū)和產(chǎn)業(yè)園如雨后春筍般涌現(xiàn),珠三角眾多電子信息、機(jī)械工業(yè)、汽車零部件等產(chǎn)業(yè)紛紛“落戶”。
江湛鐵路線上的“公居村”是鐵路精準(zhǔn)扶貧點(diǎn),位于茂名市化州市中垌鎮(zhèn)。近年來,廣鐵集團(tuán)通過樹立村民的脫貧信心,找準(zhǔn)產(chǎn)業(yè)脫貧方子,幫助村民走上了致富道路。今年,廣鐵集團(tuán)幫助公居村建成了“牛大力”產(chǎn)業(yè)園,合作戶每年可以分紅,預(yù)計(jì)創(chuàng)收達(dá)15年,公居村貧困戶脫貧致富的步伐越走越快,這也為粵西脫貧攻堅(jiān)打造了一個(gè)樣板。