央廣網(wǎng)廣州6月30日消息（記者郭翔宇 通訊員粵交綜）全省貨運(yùn)量占全國貨運(yùn)總量8%，港口集裝箱吞吐量占全國的1/4；快遞業(yè)務(wù)量占全國的25.5%……在日前廣東省運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整推進(jìn)會(huì)上，一組數(shù)據(jù)引起與會(huì)代表關(guān)注。

　　近年來，廣東廣東省省交通運(yùn)輸廳不斷深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，推進(jìn)運(yùn)輸服務(wù)轉(zhuǎn)型升級(jí)，探索發(fā)展港口群海鐵聯(lián)運(yùn)、城市綠色貨運(yùn)配送、集裝箱多式聯(lián)運(yùn)等，推動(dòng)交通運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展，全省貨運(yùn)市場(chǎng)發(fā)展成果顯著。

　　完善基礎(chǔ)設(shè)施提高運(yùn)輸通達(dá)率 

　　2018年10月24日，世界上最長的跨海大橋港珠澳大橋正式通車，2019年4月2日，世界第一跨度鋼箱梁懸索橋南沙大橋正式建成通車。一系列跨江通道的建成，打通了珠江東西兩岸主動(dòng)脈，標(biāo)志著粵港澳大灣區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)步入全新發(fā)展階段。

　　2018年，全省高速公路通車總里程達(dá)9002公里，連續(xù)5年居全國第一；全省建成億噸大港6個(gè)，港口貨物吞吐量21億噸，珠三角港口群集裝箱年吞吐量達(dá)6167萬標(biāo)箱，居世界第一；內(nèi)河航道通航里程1.21萬公里，居全國第二。

　　交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)的完善，為運(yùn)輸業(yè)發(fā)展打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。廣東省省交通運(yùn)輸廳推動(dòng)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整，統(tǒng)籌推進(jìn)公路、水運(yùn)等基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，優(yōu)化組合各種運(yùn)輸方式，著力構(gòu)建“宜水則水、宜公則公”的綜合運(yùn)輸服務(wù)格局，為服務(wù)和支撐交通強(qiáng)國建設(shè)提供有力的支撐。

　　運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整工作取得的階段性成效

　　2018年，廣東率先啟動(dòng)推進(jìn)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整對(duì)策研究工作。今年6月5日，廣東省省交通運(yùn)輸廳印發(fā)了《廣東廣東省省交通運(yùn)輸廳推進(jìn)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整實(shí)施方案》，成立推進(jìn)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整工作領(lǐng)導(dǎo)小組，啟動(dòng)綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃編制工作，為運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整提供支撐。

　　長期以來，廣東積極推動(dòng)大型港口等多式聯(lián)運(yùn)樞紐建設(shè)，積極籌建內(nèi)陸無水港，進(jìn)一步拓展港口腹地。目前，廣東省沿海港口在廣東、廣西、湖南、江西、貴州等地建成了20多個(gè)內(nèi)陸無水港或辦事處，鐵水聯(lián)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)覆蓋面進(jìn)一步擴(kuò)大。據(jù)統(tǒng)計(jì)，廣東省第一批、第二批2個(gè)國家多式聯(lián)運(yùn)示范工程累計(jì)開通示范線路7條，參加多式聯(lián)運(yùn)的企業(yè)49家，降低能耗約33萬噸標(biāo)準(zhǔn)煤，降低社會(huì)物流成本超過91億元。順豐多式聯(lián)運(yùn)平臺(tái)、打造粵港澳大灣區(qū)“7+5”多層節(jié)點(diǎn)網(wǎng)絡(luò)多式聯(lián)運(yùn)示范工程也已成功納入國家第三批多式聯(lián)運(yùn)示范工程。

　　近年來，廣東省省交通運(yùn)輸廳通過推進(jìn)甩掛運(yùn)輸工作、組織開展道路貨運(yùn)無車承運(yùn)人試點(diǎn)等方式，為企業(yè)減負(fù)，為發(fā)展增效。自2012年以來，共組織40家企業(yè)開展公路甩掛運(yùn)輸試點(diǎn)，開通了47條甩掛運(yùn)輸線路，覆蓋國內(nèi)17個(gè)省市（區(qū)），并且通過“粵港澳-東盟1+N甩掛運(yùn)輸試點(diǎn)項(xiàng)目”向國內(nèi)國際拓展，不斷壯大延伸甩掛運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。2018年，全省38家道路貨運(yùn)無車承運(yùn)人企業(yè)共完成有效訂單157.9萬單，整合社會(huì)零散個(gè)體車輛7.1萬輛，有效促進(jìn)道路運(yùn)輸業(yè)朝集約化、規(guī)�；�方向發(fā)展。綠色交通發(fā)展迅速，新能源車輛穩(wěn)步推廣，截至2018年底，廣東省交通運(yùn)輸行業(yè)累計(jì)推廣應(yīng)用新能源汽車9.8萬輛，較2017年新增118%。新能源貨車主要集中在廣州、深圳兩地，其中深圳占總量超過85%。

　　推動(dòng)廣東省交通運(yùn)輸工作實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展

　　據(jù)悉，2019年是運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整工作承上啟下之年，全省交通運(yùn)輸系統(tǒng)將堅(jiān)持“一港一策，一企一策”的原則，深入調(diào)查大宗物資貨源企業(yè)、運(yùn)量、流向等，與轄區(qū)內(nèi)重點(diǎn)工礦企業(yè)、港口和物流園區(qū)簽訂鐵路、水路貨運(yùn)增量目標(biāo)責(zé)任書，將任務(wù)分解到企業(yè)，分解到年度，確保完成責(zé)任目標(biāo)。同時(shí)，聚焦方案制定和實(shí)施全過程，加強(qiáng)與發(fā)改、鐵路、民航等部門的溝通，強(qiáng)化工作協(xié)同，形成工作合力。

　　廣東省省交通運(yùn)輸廳將重點(diǎn)加快交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，加快推進(jìn)黃茅海、蓮花山、獅子洋等跨江跨海重大通道前期工作，完善內(nèi)河航運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，加快北江航道建設(shè)，推進(jìn)礬石水道一期、崖門航道二期、東江、北江上延等航道擴(kuò)能升級(jí)建設(shè)項(xiàng)目，大力發(fā)展現(xiàn)代航運(yùn)服務(wù)業(yè)。統(tǒng)籌推進(jìn)國家多式聯(lián)運(yùn)示范工程建設(shè)，建立多式聯(lián)運(yùn)重點(diǎn)企業(yè)聯(lián)系制度，加強(qiáng)多式聯(lián)運(yùn)市場(chǎng)運(yùn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)。同時(shí)，加快新能源和LNG清潔能源車輛、船舶推廣應(yīng)用，加快在高速公路服務(wù)區(qū)、物流園區(qū)、配送中心等建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施，推動(dòng)交通運(yùn)輸綠色發(fā)展。