央廣網(wǎng)重慶11月4日消息（記者吳新偉）3日，重慶合川利澤航運樞紐左岸一期工程一枯圍堰填筑正式啟動，標志著利澤航運樞紐進入主體工程建設階段。

　　重慶航發(fā)集團介紹，該項目2024年建成后，川渝兩地將打通嘉陵江全江渠化“最后一公里”，屆時四川南充500噸級船舶可一路暢行，實現(xiàn)通江達海。

　　此間經(jīng)濟分析人士指，川渝共建“嘉陵江水上高速公路”，具有極為重要的戰(zhàn)略發(fā)展意義，將有力推動長江上游航運中心建設，為成渝經(jīng)濟區(qū)建設、長江經(jīng)濟帶發(fā)展，提供更加堅實有力的交通保障。

　　利澤航運樞紐工程是嘉陵江梯級渠化規(guī)劃中重慶段航運梯級自下而上的第三級，可有效渠化航道29.7公里（其中，重慶境內12公里、四川境內17.7公里），其上游接四川省武勝縣桐子壕航電樞紐工程，下游接重慶市合川區(qū)草街航電樞紐工程。

　　該工程以航運為主、航電結合、以電促航。船閘按內河四級航道標準建設，可通過500噸級船舶，遠期能通行1000噸級船舶，年通行設計能力988萬噸；電站裝機容量7.4萬千瓦，多年平均發(fā)電量3.2億度。工程總工期65個月，明年4月底前完成船閘全年圍堰施工，2021年6月底船閘具備通航條件，2023年6月第一臺機組發(fā)電，計劃于2024年6月完工。