央廣網(wǎng)廣州1月3日消息（記者郭翔宇 通訊員粵交綜）2020年1月1日零時(shí)，全國(guó)取消高速公路省界收費(fèi)站工程成功實(shí)現(xiàn)并網(wǎng)切換。廣東高速公路同步正式啟用新的收費(fèi)系統(tǒng)，全省18個(gè)高速公路省界收費(fèi)站全部取消，正式并入全國(guó)高速公路一張網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)不停車快捷通行。

　　廣東省委、省政府高度重視取消省界收費(fèi)站工作，成立了由分管副省長(zhǎng)任組長(zhǎng)（總指揮長(zhǎng)）的撤站工作領(lǐng)導(dǎo)小組；省主要領(lǐng)導(dǎo)多次作出指示批示，分管省領(lǐng)導(dǎo)就有關(guān)工作20余次開會(huì)、批示。在交通運(yùn)輸部和省委、省政府的部署和領(lǐng)導(dǎo)下，省直各部門、地方政府、企事業(yè)單位協(xié)同聯(lián)動(dòng)、頑強(qiáng)奮戰(zhàn)，積極投身到世界上規(guī)模最大的一體化運(yùn)營(yíng)高速公路網(wǎng)的建設(shè)當(dāng)中，通過實(shí)行掛圖作戰(zhàn)、工程進(jìn)度“紅黃綠榜”通報(bào)、建立ETC門架建設(shè)完成情況“銷號(hào)制”、成立問題化解工作專班等得力措施，用不到9個(gè)月的時(shí)間，優(yōu)質(zhì)高效完成了取消省界收費(fèi)站各項(xiàng)工作任務(wù)，總工程量約占全國(guó)的1/10。

　　工程建設(shè)方面，建設(shè)完成了1998套ETC門架系統(tǒng)，改造完成了6272條ETC車道、1076套高速公路不停車稱重檢測(cè)系統(tǒng)；建成107個(gè)路段中心和946個(gè)收費(fèi)站級(jí)系統(tǒng)；建設(shè)了省中心清分結(jié)算、費(fèi)率管理、ETC發(fā)行、數(shù)據(jù)傳輸、稽核管理、國(guó)產(chǎn)密碼、客戶服務(wù)、網(wǎng)絡(luò)安全等系統(tǒng)；全面實(shí)施高速公路入口不停車稱重檢測(cè)；取消18個(gè)省界收費(fèi)站，正線取直；。

　　ETC發(fā)行方面，總發(fā)行量達(dá)到1952萬(wàn)，居全國(guó)第一。組織發(fā)行單位開展互聯(lián)網(wǎng)發(fā)行、預(yù)約安裝、上門安裝等服務(wù)，依托銀行網(wǎng)點(diǎn)、高速公路服務(wù)區(qū)和收費(fèi)站出入口廣場(chǎng)、交警辦證窗口、車管所、車輛檢測(cè)單位場(chǎng)地等車輛集中場(chǎng)所，共設(shè)置超過1萬(wàn)個(gè)線下安裝網(wǎng)點(diǎn)，方便公眾就近便捷免費(fèi)安裝。大力開展互聯(lián)網(wǎng)發(fā)行，與各大銀行合作線上發(fā)行，在“粵省事”政府互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)開設(shè)發(fā)行入口。

　　政策調(diào)整方面，全省高速公路統(tǒng)一執(zhí)行《收費(fèi)公路車輛通行費(fèi)車型分類》（JT/T 489-2019），調(diào)整貨車計(jì)費(fèi)方式；根據(jù)交通運(yùn)輸部等三部委要求的“確保在相同流量條件下，不增加貨車通行費(fèi)總體負(fù)擔(dān)，確保每一類收費(fèi)車型在標(biāo)準(zhǔn)裝載狀態(tài)下的應(yīng)交通行費(fèi)額均不大于原計(jì)重收費(fèi)的應(yīng)交通行費(fèi)額”原則，采用費(fèi)率平移的方法核定高速公路和4個(gè)普通公路特大橋項(xiàng)目的貨車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，統(tǒng)籌兼顧高速公路使用者與投資者和經(jīng)營(yíng)管理者的合法權(quán)益，確保通行費(fèi)收入總額與計(jì)重收費(fèi)應(yīng)收總額總體平衡，并略有下降；審核確定全省高速公路的分段計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)；優(yōu)化完善鮮活農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸“綠色通道”等通行費(fèi)減免政策配套措施，建立預(yù)約通行工作機(jī)制。

　　取消高速公路省界收費(fèi)站以后，全國(guó)高速公路一張網(wǎng)運(yùn)行，對(duì)運(yùn)營(yíng)管理和服務(wù)水平提出了更高的要求。省交通運(yùn)輸廳深入分析和預(yù)判可能存在的各種風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，提出相應(yīng)的應(yīng)對(duì)處置措施，制定了運(yùn)營(yíng)服務(wù)保障方案，從機(jī)制、人員、物資、結(jié)算、稽核、技術(shù)、安全、發(fā)行、現(xiàn)場(chǎng)、應(yīng)急、輿情、指標(biāo)監(jiān)測(cè)、客戶服務(wù)等各個(gè)方面對(duì)系統(tǒng)切換及營(yíng)運(yùn)管理工作提出了詳細(xì)要求，確定收費(fèi)系統(tǒng)和路網(wǎng)穩(wěn)定運(yùn)行。

　　2020年是全面建成小康社會(huì)決勝之年，也是加快交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)的緊要之年，廣東交通運(yùn)輸行業(yè)將堅(jiān)持以人民為中心的發(fā)展理念，按照《交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)綱要》的藍(lán)圖，在交通運(yùn)輸部和省委、省政府的領(lǐng)導(dǎo)下，繼續(xù)推進(jìn)深化收費(fèi)公路制度改革，牢守安全底線，持續(xù)提高系統(tǒng)的穩(wěn)定性、可靠性和安全性，提高交易成功率和通行效率，確保路網(wǎng)穩(wěn)定順暢；進(jìn)一步完善貨車不停車快捷通行、ETC全社會(huì)推廣服務(wù)、綠色通道等政策舉措，提升現(xiàn)代治理能力；強(qiáng)化創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，用好管好運(yùn)營(yíng)好這張網(wǎng)，利用北斗、5G、區(qū)塊鏈等現(xiàn)代信息技術(shù)，加快車路協(xié)同、自動(dòng)駕駛等研究應(yīng)用，完善服務(wù)體系，提高服務(wù)質(zhì)量，創(chuàng)新服務(wù)載體，拓展服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，不斷增強(qiáng)人民群眾的獲得感、幸福感、安全感。