徐海洋正在編輯旅客服務(wù)信息系統(tǒng)數(shù)據(jù)（央廣網(wǎng)發(fā) 萬(wàn)新 攝）

　　央廣網(wǎng)長(zhǎng)沙1月13日消息（記者鄧文輝 通訊員謝敏）“哎呀，34萬(wàn)站名播報(bào)數(shù)據(jù)終于完成了，真的是煎熬啊……”1月11日零點(diǎn)剛過(guò)，廣州動(dòng)車段長(zhǎng)沙動(dòng)車所數(shù)據(jù)分析組的“緊張”的氛圍突然活躍起來(lái)了。

　　為確保春運(yùn)期間做好旅客乘車服務(wù)，保證每趟動(dòng)車組停車都能夠準(zhǔn)確無(wú)誤提前報(bào)車組到站情況，長(zhǎng)沙動(dòng)車所信息專職徐海洋帶領(lǐng)數(shù)據(jù)分析小組的小伙伴們已經(jīng)在所內(nèi)盯守春運(yùn)調(diào)圖旅客服務(wù)信息系統(tǒng)（以下簡(jiǎn)稱PIS）數(shù)據(jù)更新任務(wù)將近48小時(shí)，保證了每趟動(dòng)車組出庫(kù)時(shí)都能夠按照春運(yùn)調(diào)圖后新的運(yùn)行線路正確播報(bào)站名和語(yǔ)音提示。

　　春運(yùn)期間廣州動(dòng)車段長(zhǎng)沙動(dòng)車所日均上線車組達(dá)到97組，高峰將達(dá)到103組。根據(jù)每組動(dòng)車組調(diào)圖后的運(yùn)行線路，每列動(dòng)車組都要提前將330余個(gè)站名語(yǔ)音播報(bào)數(shù)據(jù)錄入系統(tǒng)。如何確保103組動(dòng)車、34萬(wàn)個(gè)站名語(yǔ)音播報(bào)數(shù)據(jù)在列車運(yùn)行過(guò)程中100%無(wú)誤播，成了他們的一個(gè)巨大挑戰(zhàn)。

　　徐海洋是長(zhǎng)沙動(dòng)車所的信息專干，自2009年底武廣高鐵開通運(yùn)營(yíng)，就一直從事高鐵動(dòng)車組的檢修維護(hù)工作。“2010年春運(yùn)時(shí)長(zhǎng)沙動(dòng)車所只需要負(fù)責(zé)幾組高鐵的檢修維護(hù)工作，需要編寫的車站名、線路比較少。隨著近年來(lái)，中國(guó)高鐵的迅猛發(fā)展，今年春運(yùn)，在長(zhǎng)沙動(dòng)車所檢修維護(hù)的動(dòng)車組已經(jīng)突破100組，旅客服務(wù)信息系統(tǒng)數(shù)據(jù)成幾何倍數(shù)增長(zhǎng)。雖然感到很辛苦，但能夠見證中國(guó)高鐵的發(fā)展我們很自豪�！闭f(shuō)到中國(guó)高鐵的發(fā)展變化，徐海洋自豪之情溢于言表。

徐海洋正在復(fù)興號(hào)監(jiān)控室測(cè)試旅客服務(wù)信息系統(tǒng)播報(bào)情況（央廣網(wǎng)發(fā) 萬(wàn)新 攝）

　　對(duì)于非計(jì)算機(jī)專業(yè)畢業(yè)的他來(lái)說(shuō)，動(dòng)車組列車技術(shù)更新速度又快，怎么學(xué)好弄懂就是擺在他面前的一個(gè)大難題。“數(shù)據(jù)編輯技術(shù)以前都是生產(chǎn)廠家掌握，我們都要依靠他們�！毙旌Ｑ蟾嬖V記者，“我曾經(jīng)就因?yàn)镻IS語(yǔ)音沒(méi)有提前播報(bào)，被旅客投訴了�！痹瓉�(lái)，徐海洋剛開始學(xué)習(xí)PIS數(shù)據(jù)編輯時(shí)，由于沒(méi)有仔細(xì)核對(duì)車次每個(gè)站的播報(bào)，導(dǎo)致一趟車到達(dá)郴州西站才有語(yǔ)音提醒，一位行李較多的乘客便向列車長(zhǎng)投訴：“你們列車應(yīng)該提前提醒前方到站情況，等到了再提示，停車時(shí)間只有3分鐘，我們拿著這么多行李怎么搞得贏，落下行李怎么辦！”從那以后，徐海洋每次摸索和學(xué)習(xí)編程的技巧，不斷上車試聽每個(gè)車次報(bào)站情況。如今，他通過(guò)不斷的總結(jié)和嘗試，將程序設(shè)置為提前十公里報(bào)站，為旅客在下車前預(yù)留充足的準(zhǔn)備時(shí)間。

　　徐海洋的老家在湖南岳陽(yáng)，離長(zhǎng)沙也只有四十分鐘的高鐵車程，但是春運(yùn)期間他因?yàn)楣ぷ髟�因而不能回家�！半m然我天天在車上調(diào)試，播報(bào)過(guò)無(wú)數(shù)次岳陽(yáng)東站，但我自己卻難得回一次�！毙旌Ｑ笳f(shuō)道。

　　“每個(gè)理工男都有一個(gè)技術(shù)夢(mèng)想，擁有著一顆對(duì)高鐵技術(shù)向往的心，能親手編輯復(fù)興號(hào)這樣最先進(jìn)的動(dòng)車組旅客服務(wù)信息系統(tǒng)數(shù)據(jù)是我夢(mèng)寐以求的愿望，現(xiàn)在終于實(shí)現(xiàn)了！”徐海洋說(shuō)，“新的一年，我會(huì)繼續(xù)鉆研，在確保每一趟列車語(yǔ)音播報(bào)準(zhǔn)確無(wú)誤的同時(shí)，讓乘客體驗(yàn)到高鐵更溫馨的服務(wù)。”