C6432次動(dòng)車(chē)組列車(chē)駛離重慶北站開(kāi)往萬(wàn)州北站，薛稀吉日正忙著巡檢（央廣網(wǎng)發(fā) 通訊員陳亞 攝）
央廣網(wǎng)重慶1月20日消息（記者趙聰聰 通訊員陳亞）每年的這個(gè)時(shí)候，站臺(tái)口的瑟瑟寒風(fēng)，候車(chē)廳熙熙攘攘的人群，都標(biāo)志著又一個(gè)“春運(yùn)時(shí)間”的到來(lái)。在越來(lái)越多老百姓看來(lái)，如今的春運(yùn)已經(jīng)不再是那個(gè)“一票難求、一座難求、一車(chē)擁擠”的春運(yùn)了，更多的人感受著“一天春運(yùn)”的溫馨，這都得益于全國(guó)不斷開(kāi)通的高鐵網(wǎng)絡(luò)，得益于一列列呼嘯而過(guò)的高鐵動(dòng)車(chē)。
倘若我們把鏡頭聚焦在這些高鐵動(dòng)車(chē)的背后，我們總能在每一列動(dòng)車(chē)上發(fā)現(xiàn)一張堅(jiān)毅專注的面孔，他們有一個(gè)共同的名字——隨車(chē)機(jī)械師。1月20日6點(diǎn)45分，由CRH3C型動(dòng)車(chē)組擔(dān)當(dāng)運(yùn)行任務(wù)的C6432次列車(chē)緩緩駛離重慶北站，中國(guó)鐵路成都局集團(tuán)有限公司重慶車(chē)輛段隨車(chē)機(jī)械師薛稀吉日開(kāi)始了又一次的春運(yùn)值乘任務(wù)。
C6432次動(dòng)車(chē)組列車(chē)駛離重慶北站開(kāi)往萬(wàn)州北站，薛稀吉日正忙著巡檢（央廣網(wǎng)發(fā) 通訊員陳亞 攝）
薛稀吉日，2016年參加工作的95后蒙古族小伙子。如今他迎來(lái)自己作為隨車(chē)機(jī)械師的第一個(gè)春運(yùn)，薛稀吉日深深地意識(shí)到跟如果像平常一樣巡檢或許是不夠的。薛稀吉日平常值乘時(shí)需要工作在長(zhǎng)200多米的8輛編組動(dòng)車(chē)組上，一直攜帶著4斤重的工具，定時(shí)巡檢動(dòng)車(chē)組控制柜、電茶爐、集便器等設(shè)施，一天走動(dòng)超過(guò)2.5萬(wàn)步。但是春運(yùn)不一樣，載客量更多、工次頻次更大,步數(shù)也自然更多。
1月20日凌晨3點(diǎn)左右重慶北動(dòng)車(chē)所庫(kù)內(nèi)，天還未亮，薛稀吉日就已經(jīng)開(kāi)始準(zhǔn)備再次出乘了，為了保證更好的運(yùn)送旅客，隨車(chē)機(jī)械師必須在始發(fā)前3小時(shí)開(kāi)始就檢查車(chē)組狀態(tài)、修復(fù)故障。到達(dá)站臺(tái)后，還要再次對(duì)車(chē)組高壓部件、車(chē)廂顯示等設(shè)備進(jìn)行檢查確認(rèn)，然后開(kāi)始一天的值乘；運(yùn)行途中還要進(jìn)行多次巡檢。薛稀吉日說(shuō)，足夠的耐心和細(xì)心是隨車(chē)機(jī)械師的基本素質(zhì)，也只有這樣才能把機(jī)械師的責(zé)任心體現(xiàn)到位。列車(chē)安全，旅客安全，容不得半點(diǎn)馬虎！
C6432次列車(chē)到達(dá)萬(wàn)州北站，薛稀吉日開(kāi)始檢查列車(chē)車(chē)體（央廣網(wǎng)發(fā) 通訊員陳亞 攝）
“隨車(chē)機(jī)械師值乘高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，首要任務(wù)就是要嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)。”薛稀吉日說(shuō)，按時(shí)對(duì)車(chē)內(nèi)進(jìn)行巡視、特殊區(qū)段重點(diǎn)盯控、指標(biāo)參數(shù)異常主動(dòng)介入等不同情況對(duì)應(yīng)不同標(biāo)準(zhǔn)。從事關(guān)運(yùn)行安全的行車(chē)設(shè)備，到與旅客乘坐“滿意度”息息相關(guān)的客服設(shè)施，他們追求盡在掌控，最終保障動(dòng)車(chē)組安全正點(diǎn)運(yùn)行，為旅客營(yíng)造溫馨舒適乘車(chē)環(huán)境。
薛稀吉日當(dāng)天的工作，是從4點(diǎn)05分接班，然后接領(lǐng)工具箱、出乘作業(yè)、站臺(tái)作業(yè)，隨后待客從重慶北站出發(fā)，途經(jīng)梁平南、墊江等站于8點(diǎn)09分終到萬(wàn)州北站，這樣的值乘任務(wù)一天要來(lái)回4趟，共8次。把動(dòng)車(chē)組送回庫(kù)內(nèi)檢修，做好交接任務(wù)之后，才能休息，這時(shí)已經(jīng)是凌晨3點(diǎn)了。薛稀吉日笑著地對(duì)記者說(shuō)：“這是我們隨車(chē)機(jī)械師的十二時(shí)辰！”
凌晨，薛稀吉日開(kāi)始了擔(dān)當(dāng)車(chē)次的車(chē)下作業(yè)（央廣網(wǎng)發(fā) 通訊員陳亞 攝）
C6432次動(dòng)車(chē)組列車(chē)在渝萬(wàn)高鐵上飛馳，薛稀吉日在車(chē)廂內(nèi)巡檢車(chē)內(nèi)設(shè)備，列車(chē)終到或折返時(shí)，又要巡視車(chē)體外觀和車(chē)外的關(guān)鍵設(shè)備，一天下來(lái)至少三萬(wàn)步。薛稀吉日笑道，這個(gè)工作最有趣的地方就是兩三萬(wàn)步的行走軌跡卻有上千公里行程，穿梭于祖國(guó)山河江海中，路過(guò)到不同城市的風(fēng)景。
在萬(wàn)州北站站臺(tái)上，薛稀吉日拿著攝像手電筒，仔細(xì)檢查車(chē)體外觀的每個(gè)關(guān)鍵部位，有時(shí)候還會(huì)稍作停頓，手指口呼確認(rèn)狀態(tài)。他介紹到這是巡檢過(guò)程中的重要標(biāo)準(zhǔn)，檢查動(dòng)車(chē)組重要部件時(shí)必須做到“必指、必呼、必看”，手指關(guān)鍵部位、口呼部件名稱及狀態(tài)、眼看部件狀態(tài)，確�！笆值健⒀鄣�、心到”，確保不漏看、不錯(cuò)看。
凌晨3點(diǎn)的重慶北動(dòng)車(chē)所（央廣網(wǎng)發(fā) 通訊員陳亞 攝）
無(wú)論在渝萬(wàn)高鐵線上短程往返，還是在跨局線路上長(zhǎng)途奔波，薛稀吉日的工作總是這樣嚴(yán)格并且不停地重復(fù)。據(jù)薛稀吉日說(shuō)，與車(chē)上靚麗的“高姐動(dòng)妹兒”和“高端神秘”的動(dòng)車(chē)司機(jī)相比，隨車(chē)機(jī)械師更為低調(diào)，他們偶爾拿著電筒設(shè)備在車(chē)廂內(nèi)巡視，更多的是在監(jiān)控室盯控各項(xiàng)屏幕，是動(dòng)車(chē)組運(yùn)行安全的“把關(guān)人”。動(dòng)車(chē)組應(yīng)用多種高新技術(shù)，車(chē)上所有設(shè)備都有一套嚴(yán)密的網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行監(jiān)控和運(yùn)行控制，而動(dòng)車(chē)組平穩(wěn)運(yùn)行則離不開(kāi)隨車(chē)機(jī)械師的細(xì)心巡檢和認(rèn)真維護(hù)。隨車(chē)機(jī)械師就是動(dòng)車(chē)組的專屬“醫(yī)生”，中醫(yī)的“望聞問(wèn)切”也是一名隨車(chē)機(jī)械師的必備技能，整個(gè)值乘過(guò)程中，注意力必須保持高度集中，眼、鼻、耳、口、手必須隨時(shí)在線，盡快處置故障、盡早發(fā)現(xiàn)故障、提前預(yù)判故障，這是一名優(yōu)秀隨車(chē)機(jī)械師的進(jìn)階之路。
隨車(chē)機(jī)械師起早貪黑，長(zhǎng)時(shí)間奔波在外，而且還具有一定風(fēng)險(xiǎn)，如此辛苦，為什么還要當(dāng)隨車(chē)機(jī)械師呢？薛稀吉日說(shuō)：“除了對(duì)隨車(chē)機(jī)械師特別感興趣以外，還有自己的一點(diǎn)點(diǎn)‘私心’。自從上班過(guò)后，自己只回過(guò)兩次家，也很久沒(méi)回家過(guò)年了。如果有一天能值乘山城重慶開(kāi)往家鄉(xiāng)內(nèi)蒙古的車(chē)次，如果有老鄉(xiāng)甚至家人乘坐我值乘的動(dòng)車(chē)那該多好！他們會(huì)為我感到驕傲！”
在重慶車(chē)輛段重慶西動(dòng)車(chē)所乘務(wù)隊(duì)，有200多名像薛稀吉日這樣年青的隨車(chē)機(jī)械師，他們每年春運(yùn)總默默地勤奮地工作在自己的崗位上，用盡職盡責(zé)的態(tài)度和過(guò)硬的本領(lǐng)守護(hù)著千萬(wàn)人快樂(lè)幸福的“回家路”。
