央廣網(wǎng)深圳5月13日消息（記者楊振）5月12日，一列滿載紡織服裝、家用電器等產(chǎn)品的“深贛歐”班列從深圳鹽田港首發(fā)。該班列共20個集裝箱，運抵贛州國際陸港后將二次轉(zhuǎn)關(guān)經(jīng)新疆阿拉山口出境，途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯等國，最終到達德國杜伊斯堡。

　　隨著深贛歐班列開通，深圳地區(qū)貨物將可以通過鐵路轉(zhuǎn)關(guān)運輸至江西贛州，利用贛州中歐班列暢通的優(yōu)勢發(fā)往歐洲國家。這是深圳海關(guān)落實海關(guān)總署支持中歐班列發(fā)展十項措施，在深贛兩地牽手合作基礎(chǔ)上，充分運用深圳建設(shè)中國特色社會主義先行示范區(qū)和江西設(shè)立內(nèi)陸開放型經(jīng)濟試驗區(qū)的政策制度優(yōu)勢，推動深贛歐“一帶一路”無縫銜接、打通國際物流大通道的又一創(chuàng)新舉措。

　　據(jù)了解，受疫情影響，深圳海運行業(yè)受到?jīng)_擊，今年一季度鹽田港吞吐量同比下降近20%。為打破�？者\物流受阻對深圳外貿(mào)出口造成的影響，穩(wěn)住深圳外貿(mào)基本盤，深圳海關(guān)積極協(xié)調(diào)鹽田港集團等各方主體，將深圳鹽田現(xiàn)行運作的“鹽田港—贛州港”平鹽海鐵聯(lián)運與“贛歐”中歐班列優(yōu)化組合，打通深圳地區(qū)貨物通過鐵路運輸經(jīng)贛州轉(zhuǎn)關(guān)至歐洲物流大動脈。

　　據(jù)悉，贛州至歐洲（含俄羅斯）班列運作穩(wěn)定發(fā)展，2019年贛州港與“絲綢之路經(jīng)濟帶”相關(guān)10多個國家開通了370列中歐（亞）班列。深圳鹽田港年吞吐量達1300萬標(biāo)箱，是世界最大的單一港口，且與歐洲國家一直保持著密切的貿(mào)易往來。

　　此外，深圳以及華南地區(qū)是我國對歐洲出口貿(mào)易的主要貨源地。2019年從深圳口岸出口至俄羅斯、芬蘭等中歐班列途經(jīng)國家貨物1000余萬噸，價值200億美元。贛州運行的中歐（亞）班列出口貨物約有50%左右來源于深圳、廣州等粵港澳大灣區(qū)城市，加快推進開通“深贛歐”中歐班列，將使深圳及華南地區(qū)眾多企業(yè)受益，

　　據(jù)悉，相對于海運，鐵路運輸物流時間更短、效率較高。據(jù)估算，從深圳到德國的海運用時26天至28天，深圳至杜伊斯堡中歐班列行程用時16天至18天，能節(jié)省10天左右時間，對于深圳地區(qū)優(yōu)勢出口商品如電器、電子商品等時效性要求高的貨物，中歐班列將會是一個不錯的選擇。

　　為保障“深贛歐”中歐班列發(fā)展，深圳海關(guān)與南昌海關(guān)簽訂合作備忘錄，制定跨關(guān)區(qū)監(jiān)管通關(guān)聯(lián)系配合辦法及溝通聯(lián)絡(luò)機制。根據(jù)備忘錄，雙方將通過“提前申報”“兩步申報”等舉措加強報關(guān)單結(jié)關(guān)合作，壓縮港務(wù)、物流等環(huán)節(jié)作業(yè)時間；通過建立溝通聯(lián)絡(luò)機制，協(xié)調(diào)解決監(jiān)管困難及難題，加強對主要進口貨物的監(jiān)管合作；同時對通關(guān)一體化貨物實施優(yōu)先查驗處置，對需轉(zhuǎn)場查驗貨物按照“兩段準(zhǔn)入”操作規(guī)范等辦理轉(zhuǎn)場。

　　深圳海關(guān)副關(guān)長譚華表示，“深贛歐”中歐班列的開通，對當(dāng)前做好“六穩(wěn)”工作、落實“六�！比蝿�(wù)具有重大意義，將進一步增強深圳港的輻射能力，促進深贛兩地資源互補，使得“一帶”與“一路”有力銜接，提升深贛兩地外貿(mào)發(fā)展質(zhì)量和對外開放水平。