央廣網(wǎng)深圳5月14日消息（記者孫松濤 鄭柱子）“深贛歐”中歐班列5月12號從深圳鹽田港首發(fā)啟程，為深圳和江西贛州搭建起一條國際運輸“新動脈”。

　　未來，深圳還將充分利用鹽田港港口建設(shè)運營經(jīng)驗，啟動贛州國際陸港一體化規(guī)劃建設(shè)，實現(xiàn)兩地產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢互補、港產(chǎn)聯(lián)動發(fā)展、“特區(qū)+老區(qū)”產(chǎn)業(yè)合作共贏的新模式。

　　5月12號上午，滿載著紡織服裝、家用電器、日用百貨等產(chǎn)品的“深贛歐”中歐班列從深圳鹽田港啟程。班列到達(dá)贛州國際陸港后，與當(dāng)?shù)貑⑦\的家具、電子產(chǎn)品等貨物共同發(fā)往歐洲，終點是德國的杜伊斯堡。今后，“深贛歐”中歐班列將實現(xiàn)每周兩班左右的常態(tài)化運行�！吧钰M歐”將現(xiàn)有的“贛歐”班列延伸到深圳，是兩地開展中歐班列多點集結(jié)模式的最新探索，也是降低運輸成本的有力舉措。

　　深圳平鹽海鐵聯(lián)運有限公司總經(jīng)理肖斌認(rèn)為，這一做法在中國中歐班列歷史上是第一次嘗試多點集結(jié)的模式�！斑@是整個運營體制上的一個創(chuàng)新。也就是說，在深圳集結(jié)一批貨物，在贛州集結(jié)一批貨物，就像運營旅客列車一樣，設(shè)計不同的上下車站。這樣的話，就令到各自發(fā)揮各自的優(yōu)勢，提高列車運行的效率�！�

　　在班列首發(fā)儀式上，深圳市鹽田港集團有限公司還與贛州市南康區(qū)政府、贛州國際陸港集團有限公司簽署了《深贛港產(chǎn)城一體化合作區(qū)項目協(xié)議書》。根據(jù)協(xié)議，雙方將在贛州市南康區(qū)規(guī)劃構(gòu)建“一港一園一區(qū)”，即贛州國際陸港、贛深現(xiàn)代電子信息產(chǎn)業(yè)園和贛州綜合保稅區(qū)。通過海關(guān)創(chuàng)新定制的“一關(guān)兩港”監(jiān)管模式，企業(yè)將貨物交到贛州國際陸港視同交到鹽田港。

　　據(jù)介紹，未來鹽田港集團將助力贛州國際陸港實現(xiàn)“百萬標(biāo)箱、樞紐大港”的發(fā)展目標(biāo)，同時，這一項目預(yù)計每年將為鹽田港增加超過20萬標(biāo)箱的中轉(zhuǎn)箱量，進(jìn)一步鞏固深圳港國際中轉(zhuǎn)港地位，助力深圳建設(shè)全球海洋中心城市。