央廣網(wǎng)呼和浩特9月4日消息（記者寶音）9月4日上午9時(shí)45分，從安徽省合肥始發(fā)開往俄羅斯沃羅滕斯克站的1289次中歐班列緩緩駛出二連浩特鐵路換裝場(chǎng)，穿過國門，繼續(xù)其7000余公里的旅行。這是今年以來通過二連浩特鐵路口岸出入境的第1500列中歐班列，較去年提前了107天，同比增幅達(dá)到42.8%。

　　二連浩特鐵路口岸是進(jìn)出口中歐班列的四個(gè)口岸之一，也是華北、華東地區(qū)與歐洲直線距離最短的出境通道。隨著疫情防控進(jìn)入常態(tài)化，國內(nèi)各行業(yè)加快復(fù)產(chǎn)復(fù)工，中歐班列開行數(shù)量也大幅增長(zhǎng)，途經(jīng)二連浩特鐵路口岸出入境的中歐班列也從3月份的日均2列增長(zhǎng)到當(dāng)前每日7至8列。

　　隨著中歐班列運(yùn)輸需求的不斷攀升，二連浩特鐵路部門將部分原來用于裝卸原木、鐵礦石的散裝貨位改造為可以換裝中歐班列的集裝箱換裝場(chǎng)，中歐班列的換裝和吞吐能力提升了30%。隨著今年7月份95306“數(shù)字口岸”系統(tǒng)投入使用，鐵路與海關(guān)的進(jìn)出口數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)了網(wǎng)上共享和通關(guān)狀態(tài)自動(dòng)反饋，讓信息自己跑起來，大幅提升了中歐班列的通關(guān)效率。