央廣網(wǎng)哈爾濱9月9日消息（記者喬仁慧 通訊員周曉舟）中國(guó)鐵路哈爾濱局集團(tuán)有限公司為滿足焦炭企業(yè)均衡生產(chǎn)、去庫(kù)存、增效益需求，堅(jiān)決貫徹中央打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)、推進(jìn)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整的決策部署，持續(xù)推動(dòng)“散改集”運(yùn)輸，大力發(fā)揮集裝箱業(yè)務(wù)低貨損、綠色環(huán)保、裝卸高效等優(yōu)勢(shì)。8月份，集裝箱發(fā)送量完成230.8萬(wàn)噸，同比增加112.3萬(wàn)噸，增長(zhǎng)95%，環(huán)比增加36.6萬(wàn)噸，增長(zhǎng)19%，其中，敞頂集裝箱日均完成726車，同比增長(zhǎng)137%，環(huán)比增長(zhǎng)20.4%，不斷為貨主提供優(yōu)惠便捷的運(yùn)輸方式。

疫情期間，為幫助企業(yè)解決產(chǎn)品庫(kù)存積壓、裝卸人力不足等難題，中國(guó)鐵路哈爾濱局集團(tuán)有限公司積極研發(fā)“敞頂箱”貨運(yùn)新產(chǎn)品，使用敞頂集裝箱直接到企業(yè)裝運(yùn)焦炭等貨物，減少貨物倒運(yùn)過(guò)程中裝卸和貨損等成本。以往采取敞車裝運(yùn)，存在多次裝卸、損耗大、污染大、效率低、成本高等不足，特別是對(duì)焦炭質(zhì)量造成損耗，粉化后的焦炭嚴(yán)重影響銷售價(jià)格，銷售型企業(yè)遇發(fā)端運(yùn)力緊張或到端停限交等問(wèn)題時(shí)，庫(kù)存壓力增大，對(duì)企業(yè)均衡生產(chǎn)帶來(lái)影響。現(xiàn)在采取敞頂集裝箱運(yùn)輸，具有作業(yè)高效方便、零損耗、污染小等優(yōu)勢(shì)，其中煤焦炭入箱項(xiàng)目，至少減少兩次裝卸作業(yè)，裝運(yùn)焦炭每車能為企業(yè)節(jié)省近400元貨損，有效降低了企業(yè)的物流成本，8月份，焦炭敞頂集裝箱完成1704車7.6萬(wàn)噸，日均55車，較去年同期日均增加28車。

下一步，鐵路部門將持續(xù)優(yōu)化貨運(yùn)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，提升運(yùn)輸效率和服務(wù)品質(zhì)，優(yōu)化集裝箱周轉(zhuǎn)配置，從開行、裝卸、編組、配車、機(jī)械動(dòng)力、勞力組織等環(huán)節(jié)，為集裝箱運(yùn)輸創(chuàng)造有利條件，積極助力經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。