央廣網(wǎng)畢節(jié)9月14日消息（記者張兆福 通訊員鐘佳余）經(jīng)過700多個日夜的艱苦奮戰(zhàn)，9月13日，由中鐵大橋局承建的金斗隧道順利貫通，標(biāo)志著威寧圍仗高速全線最長隧道貫通。

　　威寧至圍仗高速公路金斗隧道位于威寧縣金斗鄉(xiāng)境內(nèi)，雙向四車道，設(shè)計時速80公里，左線全長3455米，右線全長3438米，隧道最大埋深約286米。隧道有較長段落為V級和 Ⅳ級圍巖，穩(wěn)定性較差，有坍塌、落石等多種風(fēng)險。隧道區(qū)域還存在瓦斯、涌水等不良地質(zhì)，同時隧道部分段落緊鄰村鎮(zhèn)聚集區(qū)、施工區(qū)域海拔高、冬季道路凝凍、雨季易滑坡等不利自然條件也對隧道施工帶來挑戰(zhàn)。

　　中鐵大橋局威圍高速三標(biāo)項目經(jīng)理劉敏介紹，隧道施工全過程中采用了防坍塌預(yù)警系統(tǒng)，充分利用現(xiàn)代化信息化的施工手段確保了隧道在不良地質(zhì)條件下的施工安全。在瓦斯段落，項目部采用了洞內(nèi)空氣自動檢測及報警系統(tǒng)，并派專人值守，及人員定位系統(tǒng)、高效通風(fēng)換氣設(shè)備。在富水段落，項目部加大加強(qiáng)地質(zhì)雷達(dá)預(yù)報和排水抽水力度，以此減少安全隱患。為了減少爆破震動對周邊村鎮(zhèn)居民的影響，中鐵大橋局先采取機(jī)械設(shè)備在隧道內(nèi)開挖了100余米后，再采取松動爆破技術(shù)進(jìn)行施工�！八蓜颖�破裝藥量只有標(biāo)準(zhǔn)拋擲爆破的40%-50%，爆破中產(chǎn)生的聲音較小，基本消除了爆破震動對周邊居民的影響，同時也保證了項目的正常推進(jìn)。”

　　中國中鐵威圍高速公路工程指揮部常務(wù)副指揮長秦嘉介紹，金斗隧道是威圍高速的控制性工程，目前威圍高速已完成總工程量的63%，預(yù)計2021年6月建成通車。項目所在地威寧縣是貴州海拔最高地區(qū)和貧困人口最多地區(qū),在建設(shè)期間，中鐵大橋局多次通過捐款、捐贈物資等方式，助力威寧縣的脫貧攻堅工作。

　　威圍高速是貴州省交通運輸廳批復(fù)建設(shè)的省重點工程建設(shè)項目，項目建設(shè)對拉動沿線地區(qū)資源開發(fā)、實現(xiàn)落后地區(qū)的脫貧致富、促進(jìn)貴州省社會經(jīng)濟(jì)跨越式發(fā)展具有重要意義。威圍高速通車后，將形成威寧至畢節(jié)、昭通、六盤水、宣威等相鄰城市“90分鐘經(jīng)濟(jì)圈”，且形成以省、縣、鄉(xiāng)道為骨架的鎮(zhèn)際路、通村路、旅游路的交通大格局，為脫貧攻堅、同步小康提供強(qiáng)有力的交通支撐。