武深高速北斗高精度預(yù)警裝備在路面試驗(yàn) 通訊員供圖

　　央廣網(wǎng)廣州9月29日消息（記者郭翔宇 通訊員粵交集宣）記者從武深高速獲悉，在武深高速已開通項(xiàng)目新博段進(jìn)行試點(diǎn)研究的科研示范項(xiàng)目“北斗高精度預(yù)警裝備”發(fā)布階段性研究成果，車輛裝載安全警示終端，行駛在示范路段時(shí)，系統(tǒng)可監(jiān)控車輛行駛狀態(tài)，車輛行駛存在隱患時(shí)可向駕駛員提前預(yù)警。

　　北斗高精度預(yù)警裝備于2018年3月進(jìn)駐示范路段，選取新博高速藍(lán)田互通至龍江互通段（K858+658 - K886+842），長度約30公里，包含4處互通立交和1處服務(wù)區(qū)，示范路段安裝了北斗地基增強(qiáng)系統(tǒng)和路側(cè)微波通信基站，新博高速1個(gè)道路風(fēng)險(xiǎn)評估及短臨預(yù)警平臺(tái)。

　　在此次示范路段的研究測試中，項(xiàng)目為惠州的一支運(yùn)輸車隊(duì)安裝了預(yù)警終端系統(tǒng)，實(shí)車測試達(dá)400余車次。車載終端與系統(tǒng)相連，預(yù)警平臺(tái)能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)控入網(wǎng)車輛的精確軌跡及運(yùn)行速度，車輛在行駛過程中如果出現(xiàn)超速、車道偏離、車距過近等情況，系統(tǒng)就會(huì)迅速向駕駛員發(fā)出語音警示，促使駕駛員提前感知風(fēng)險(xiǎn)并及時(shí)采取行動(dòng)。

　　以往，通常由監(jiān)控或者路政交警巡查排除潛在的交通隱患，比如行駛車輛在道路或隧道內(nèi)停留，車輛明顯出現(xiàn)損壞等情況。而項(xiàng)目研究的方向就是通過監(jiān)控車輛實(shí)時(shí)的行駛情況預(yù)防交通隱患和事故的發(fā)生。

　　展望未來，車載終端和路段監(jiān)測設(shè)備如果能進(jìn)一步普及，可在“兩客一�！薄⒅攸c(diǎn)營運(yùn)車輛精細(xì)化管理以及貨車車隊(duì)自動(dòng)編組行駛等方面迅速推進(jìn)。該裝備動(dòng)態(tài)定位精度最高可達(dá)厘米級，預(yù)警響應(yīng)時(shí)間可達(dá)秒級，能精確定位到具體的車道，為降低重大交通事故發(fā)生概率、提升道路安全管理水平提供技術(shù)支撐。

　　該項(xiàng)目是“十三五”國家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃重點(diǎn)專項(xiàng)示范工程“道路交通安全主動(dòng)防控技術(shù)及系統(tǒng)集成”項(xiàng)目的研究成果之一，應(yīng)用示范項(xiàng)目課題三“高速公路高風(fēng)險(xiǎn)路段實(shí)時(shí)評估與短臨預(yù)警技術(shù)應(yīng)用示范項(xiàng)目”，由廣東省交通集團(tuán)所屬南粵交投公司與中交一公院聯(lián)合研發(fā)，目前仍處于研發(fā)階段。