仁新高速引入冰點智能監(jiān)測系統(tǒng)（央廣網(wǎng)發(fā) 通訊員供圖）

仁新高速引入冰點智能監(jiān)測系統(tǒng)（央廣網(wǎng)發(fā) 通訊員供圖）

仁新高速引入冰點智能監(jiān)測系統(tǒng)（央廣網(wǎng)發(fā) 通訊員供圖）

　　央廣網(wǎng)廣州12月17日消息（記者郭翔宇 通訊員粵交集宣 文麗云 劉巍）周末剛過，冷空氣再次襲擾廣東，為應(yīng)對路面結(jié)冰等問題仁新高速引入一款路面溫度測量“神器”，在路面設(shè)置探測器，路政員通過電腦和手機就能實時查看路面溫度，解決了冬季路面測溫誤差大、往返耗時長、人力損耗大等問題。

　　長約164公里的仁新高速，地處粵北山區(qū)，每逢入冬降溫、寒潮南下等惡劣天氣，高架橋、路面容易產(chǎn)生結(jié)冰現(xiàn)象。據(jù)測溫記錄，冬季溫度地表普遍在2℃左右，粵湘省界點的氣溫則低至零下5℃，再加上山區(qū)濕冷、多變的氣候環(huán)境，橋面、路面容易結(jié)冰。

　　“每到冬天，路政員就要開展測溫監(jiān)測工作，一天測六次，遇到寒潮、降溫、陰雨等惡劣天氣還會增加。”路政大隊長丁純介紹。

　　為解決冬季溫度監(jiān)測難題，路政大隊多次走訪氣象單位，了解監(jiān)測設(shè)備，經(jīng)過多方比對，引入智能溫度監(jiān)測系統(tǒng)，對重點測溫路段實施全天候、全時段溫度監(jiān)控。

　　溫度監(jiān)測系統(tǒng)由溫濕度變送器、太陽能供電系統(tǒng)組成，采用高靈敏探頭及GRPS傳輸方式，無需現(xiàn)場布線即可實現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控，不但可以通過辦公電腦監(jiān)測，還可以實現(xiàn)手機實時監(jiān)測。為提高預(yù)警及時性，路政大隊還設(shè)置了低溫報警功能，即低于1℃便報警。

　　“這個系統(tǒng)是11月底開始投入使用的，經(jīng)過兩輪的降溫試用及后臺人工核對，能夠快速真實的監(jiān)測溫度。”路政三中隊路政班長謝鵬飛說到�！坝辛诉@個神器，我們就可以有針對性開展低溫巡邏了，節(jié)省了大量人力�！�

　　據(jù)了解，仁新高速將粵湘省界點、司前特大橋、青云山隧道北行入口等3處可能結(jié)冰點劃入重點監(jiān)測路段，一旦臨近0℃便啟動應(yīng)急預(yù)案，采取防冰、除冰等聯(lián)勤聯(lián)動措施，以確保高速公路的安全暢通。