首趟土耳其對(duì)華出口商品貨運(yùn)班列抵達(dá)西安（央廣網(wǎng)記者 劉濤 攝）

　　央廣網(wǎng)西安12月23日消息（記者劉濤）今天（23日）上午，42個(gè)裝載著電冰箱的集裝箱，搭乘伊斯坦布爾至西安的中歐班列順利抵達(dá)西安新筑車站，這是首趟土耳其首列對(duì)華出口商品貨運(yùn)班列，為進(jìn)一步加強(qiáng)兩國(guó)經(jīng)貿(mào)往來(lái)提供了重要助力。

　　這趟班列從土耳其伊斯坦布爾出發(fā)，穿越伊斯坦布爾馬爾馬拉海底隧道以及博斯普魯斯海峽，經(jīng)過(guò)南部通道BKT（巴庫(kù)—第比利斯—卡爾斯）鐵路，沿著橫貫里海的“中間走廊”行駛，然后經(jīng)過(guò)阿塞拜疆和哈薩克斯坦，通過(guò)霍爾果斯口岸進(jìn)入中國(guó)，抵達(dá)陜西西安。全程運(yùn)行8693公里，時(shí)效12.3天。

　　新冠肺炎疫情發(fā)生以來(lái)，全球物流不暢，從土耳其通過(guò)傳統(tǒng)的陸路運(yùn)輸方式經(jīng)伊朗和土庫(kù)曼斯坦線運(yùn)貨到中亞地區(qū)乃至中國(guó)的線路被阻斷，同時(shí)疫情對(duì)歐亞間的海運(yùn)也造成了負(fù)面影響，海運(yùn)面臨著嚴(yán)重的集裝箱洲際不平衡問(wèn)題。另一方面，中歐班列途徑俄羅斯去往歐洲的傳統(tǒng)運(yùn)輸主線也因貨量激增而出現(xiàn)了在邊境口岸嚴(yán)重?fù)矶碌那闆r。

　　在此背景下，這趟伊斯坦布爾至西安的中歐班列長(zhǎng)安號(hào)選擇了巴庫(kù)—第比利斯—卡爾斯鐵路，以及跨里海的運(yùn)輸走廊。這使得中歐班列長(zhǎng)安號(hào)成功開(kāi)辟出了新的、重要的替代路線，可以有效促進(jìn)貨物和服務(wù)的跨境流動(dòng)和企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，更好地發(fā)揮國(guó)際運(yùn)輸新動(dòng)脈的作用，成為沿線各國(guó)抗疫合作的“生命通道”“命運(yùn)紐帶”和穩(wěn)定國(guó)際供應(yīng)鏈的“鋼鐵駝隊(duì)”，此次土耳其對(duì)華出口商品貨運(yùn)班列的運(yùn)行，將進(jìn)一步帶動(dòng)沿線國(guó)家經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇，加強(qiáng)交通、貿(mào)易和文化紐帶，更好服務(wù)沿線各國(guó)人民。