安徽省中長期及“十四五”鐵路網規(guī)劃示意圖（央廣網記者 劉軍 攝）

　　央廣網安慶12月31日消息（記者劉軍 通訊員宗禾）構建新發(fā)展，交通要先行。作為實施長三角一體化戰(zhàn)略、加快安徽省高鐵建設特別是加強革命老區(qū)交通建設、推動形成現代化大交通體系的重要舉措，安徽省重點鐵路項目集中開工動員會30日在安慶市岳西縣舉行，集中開工的6個重點鐵路項目總投資1178.5億元。

　　當天早上8時15分許，安徽省委書記李錦斌、省長李國英詳細聽取六安—安慶鐵路、合肥—新沂高鐵等項目情況匯報，要求堅持交通先行，充分發(fā)揮高鐵輻射帶動和要素集聚功能，促進城市群、都市圈和中心城市互聯互通，帶動后發(fā)地區(qū)特別是大別山等革命老區(qū)加快發(fā)展。

六安至安慶鐵路線路示意圖（央廣網記者 劉軍 攝）

　　在“安徽省中長期及‘十四五’鐵路網規(guī)劃示意圖”前，李錦斌、李國英全面了解安徽全省交通建設情況，對“十三五”時期安徽高鐵運營里程達到全國第一等成績給予充分肯定，強調要認真貫徹“交通強國”建設的決策部署，以推進交通強國建設4個領域試點任務為契機，加快建設安全、便捷、高效、綠色、經濟的現代化綜合交通體系，努力打造國內大循環(huán)重要節(jié)點、國內國際雙循環(huán)戰(zhàn)略鏈接。

　　據了解，“十三五”以來，安徽交通運輸事業(yè)不論是總量、規(guī)模和速度，還是質量、效益和結構，都發(fā)生了巨大變化。目前，安徽省已先后建成合寧、合武、合福、寧安、鄭徐、杭黃、商合杭、鄭阜、合安高鐵，合肥樞紐南環(huán)線及南客站，淮北客車聯絡線，阜六、宿淮、廬銅鐵路等普速鐵路，貫通了京福南北大通道，沿江、陸橋東西大通道和京港大通道商丘至合肥至安慶段，全省鐵路運營總里程達到5302公里，其中高鐵2329公里，位居全國第一。干線鐵路已覆蓋所有省轄市和47個縣，高速鐵路通達所有省轄市和28個縣，開通了合肥至4個直轄市和18個省會城市直達高鐵動車。

　　安徽省委書記李錦斌表示，“十四五”時期是安徽交通建設再上新臺階的戰(zhàn)略機遇期，要加強新階段現代化“四上”交通體系建設，加快打造交通強省。

南京至馬鞍山城際鐵路線路示意圖（央廣網記者 劉軍 攝）

　　要大力推動“軌道上的安徽”建設，織密筑牢“時鐘形”高鐵網絡，加快沿江、合安九等高鐵及巢馬、淮宿蚌等城際鐵路建設，推進干線鐵路、城際鐵路、市域市郊鐵路和城市軌道交通“四網融合”，實現鐵路網覆蓋90%以上的縣，高鐵通達80%以上的縣，構建“1234出行圈”，實現省內城市之間1小時通達，至長三角城市2小時通達，至中部地區(qū)城市3小時通達，至京津冀、粵港澳大灣區(qū)和部分西部城市4小時通達。

　　要大力推動“翅膀上的安徽”建設，努力打造長三角世界級機場群重要樞紐，完善“一樞十支”運輸機場體系，加快合肥新橋機場擴建和蚌埠、亳州機場建設，推動蕪宣機場開展京東全球航空貨運超級樞紐港建設，加快通用機場建設，提升現代化航空服務能力。

　　要大力推動“高速上的安徽”建設，布局建設全國大流通體系基地，持續(xù)推進高速公路“貫通加密擴容”，深入實施“縣縣通”攻堅行動，推進“縣縣通”到“縣城通”，建設一批全國性綜合交通樞紐和國家物流樞紐。

　　要大力推動“航道上的安徽”建設，加快實施通江達海工程，推動引江濟淮二期等重大水利航運項目建設，打造蕪湖馬鞍山、安慶江海聯運樞紐，建設合肥江淮聯運中心和蚌埠、淮南淮河航運樞紐，全面融入長三角高等級航道網。