1月14日，中（國）越（南）國際通道重要組成部分云南彌（勒）蒙（自）鐵路最長隧道中哨隧道貫通。（央廣網(wǎng)發(fā) 陳暢 攝）

　　央廣網(wǎng)紅河1月14日消息（記者李健飛 通訊員張佩佩 王鵬 朱賀宇）1月14日，記者從中國鐵路昆明局集團獲悉，14日上午，由中鐵十二局承建的中（國）越（南）國際通道重要組成部分，云南彌（勒）蒙（自）鐵路最長隧道中哨隧道順利貫通，為全線2022年建成通車奠定了基礎(chǔ)。

　　中哨隧道位于云南省彌勒與開遠兩市之間，隧道全長4062米，其中暗洞長3990米，明洞長72米，最大埋深132米，最小埋深0.3米。隧道巖溶強烈發(fā)育，地表巖溶洼地、溶溝等巖溶形態(tài)密集，圍巖破碎，穩(wěn)定性差，加之隧道下穿村莊、緊鄰高速公路，施工安全風(fēng)險高、難度大。

　　“圍繞隧道的敏感環(huán)境，施工過程中我們采取‘短進尺、弱爆破、強支護’等措施，并配備鑿巖臺車、拱架拼裝機等5種先進工裝設(shè)備，科學(xué)組織、合理安排，緊盯關(guān)鍵工序的管理與施工，在保證安全和質(zhì)量的前提下極大提高了施工效率，攻克了淺埋、地表沉降量大和初支變形大等施工難題，保證了隧道如期貫通�！敝需F十二局彌蒙鐵路項目部總工程師牛瑞良說。

　　據(jù)中國鐵路昆明局集團彌蒙鐵路段落指揮部總工程師彭發(fā)新介紹，彌蒙鐵路是我國促進國內(nèi)“大循環(huán)”、服務(wù)國內(nèi)國際“雙循環(huán)”的重點項目，目前每天有8000多名建設(shè)者正在加緊進行隧道開挖、橋梁架設(shè)等工作，全線建設(shè)態(tài)勢喜人，路基土石方已完成95%，隧道橋梁工程分別完成86%、93%。

　　彌蒙鐵路北起云桂鐵路彌勒站，向南途經(jīng)彌勒市、開遠市，止于紅河州州府蒙自市，正線長約107公里，設(shè)計開行旅客列車速度目標值為250公里每小時，與中越國際通道昆（明）至河（口）鐵路相銜接，于2018年12月開工。建成通車后，昆明至蒙自2小時內(nèi)可到達，將成為滇中、滇東南兩大城市群間的便捷旅客運輸通道。