霧都重慶，滿載出口貨物的中歐班列準(zhǔn)時(shí)從興隆場(chǎng)編組站發(fā)車，穿過(guò)晨霧，前往距離約11000公里的德國(guó)杜伊斯堡。

　　自2011年3月，首列中歐班列（渝新歐國(guó)際鐵路）成功開行以來(lái)，成都、鄭州、武漢、蘇州、廣州等城市也陸續(xù)開行去往歐洲的集裝箱班列。

　　中歐班列是指按照固定車次、線路等條件開行，往來(lái)于中國(guó)與歐洲及“一帶一路”沿線各國(guó)的集裝箱國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)班列。在我國(guó)，鋪劃了西、中、東部三條中歐班列運(yùn)行線：西部通道由我國(guó)中西部經(jīng)阿拉山口（霍爾果斯）出境，中部通道由華北地區(qū)經(jīng)二連浩特出境，東部通道由東南部沿海地區(qū)經(jīng)滿洲里（綏芬河）出境。

　　昨日，由國(guó)家發(fā)改委牽頭組織的中歐班列建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)會(huì)暨專題協(xié)調(diào)會(huì)在重慶舉行。會(huì)議披露，目前，全國(guó)中歐班列累計(jì)開行超過(guò)11000列，運(yùn)行線路65條，通達(dá)歐洲15個(gè)國(guó)家的44個(gè)城市，運(yùn)送貨物92萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，呈現(xiàn)“百花齊放”態(tài)勢(shì)。

　　這樣一場(chǎng)牽涉面廣的會(huì)議，選擇在重慶舉行，自然與中歐班列（重慶）取得的不俗成績(jī)分不開。

　　此間經(jīng)濟(jì)分析人士說(shuō)：中歐重慶班列作為當(dāng)?shù)貙?duì)外開放的重要載體，承擔(dān)著助推重慶打造內(nèi)陸開放高地的任務(wù)。運(yùn)營(yíng)多年，中歐班列（重慶）一直在尋求“進(jìn)化”，開創(chuàng)了多項(xiàng)先河。

　　比如中歐班列（重慶）剛開行時(shí)，因?yàn)楣P電等電子產(chǎn)品不能承受零下低溫的原因，該班列無(wú)法在冬季開行。隨后，渝新歐公司自主研發(fā)“獨(dú)立蓄熱控溫集裝箱”技術(shù)，班列開行第三年，首次在冬季運(yùn)貨“破冰”，成為首個(gè)“四季不停運(yùn)”的中歐班列，為其常態(tài)化開行奠定了基礎(chǔ)。

　　再如，國(guó)際上原本禁止鐵路進(jìn)行運(yùn)郵。但隨著中歐貿(mào)易往來(lái)增多，這一禁令不再符合當(dāng)下需求。在各方協(xié)調(diào)、支持下，中歐班列（重慶）開行了重慶－德國(guó)中歐班列運(yùn)郵測(cè)試班列。此舉突破了國(guó)際貨協(xié)禁止鐵路通過(guò)集裝箱運(yùn)輸國(guó)際郵包的規(guī)定，也使得中歐班列（重慶）成為我國(guó)第一個(gè)將國(guó)際郵包運(yùn)輸至歐洲的中歐班列。

　　物競(jìng)天擇，適者生存。中歐重慶班列主動(dòng)尋求“進(jìn)化”、不斷突破，也推動(dòng)了重慶對(duì)外開放的步伐。重慶市發(fā)改委表示，下一步，重慶將積極打通和完善中歐班列（重慶）支線，充分發(fā)揮好西部大開發(fā)重要戰(zhàn)略支點(diǎn)、“一帶一路”和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶聯(lián)結(jié)點(diǎn)作用，打造內(nèi)陸國(guó)際貿(mào)易物流樞紐和口岸高地。

　　功夫不負(fù)有心人。在眾多中歐班列的隊(duì)伍中，中歐重慶班列在貨運(yùn)數(shù)量與質(zhì)量方面，均處于前列。據(jù)統(tǒng)計(jì)，從開行至今，中歐班列（重慶）累計(jì)開行2375列班，也是全國(guó)首個(gè)突破2000班的中歐班列。今年前9月中歐班列（重慶）的去回程比例為1.15：1，去回程開行比例更加合理。

　　在貨值方面，中歐班列（重慶）也有“底氣”。據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至目前，中歐班列（重慶）的貨值已超過(guò)200億美元。去年，中歐班列（重慶）的貨物進(jìn)出口總值，占全國(guó)所有中歐班列的35%。

　　一花獨(dú)放不是春，百花齊放春滿園。渝新歐（重慶）物流公司總經(jīng)理漆丹表示，現(xiàn)在，中歐班列（重慶）的貨源，已不局限于重慶市。其貨源中，重慶貨源約占30%，其他地區(qū)約占70%。主要貨物品類涵蓋筆電產(chǎn)品、整車及零部件、通訊設(shè)備、機(jī)械、汽配、服裝、小家電、化工品、食品、冷鏈、醫(yī)藥及醫(yī)藥器械等數(shù)十個(gè)大類。由于中歐班列（重慶）具有強(qiáng)大的集貨功能，重慶也因此成為輻射周邊地區(qū)的轉(zhuǎn)口貿(mào)易高地。

　　去年5月，中歐班列（重慶）作為中歐班列中唯一參會(huì)代表，參加在北京舉行的“一帶一路”國(guó)際合作高峰論壇。其時(shí)，海關(guān)總署相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，中歐班列（重慶）是中歐班列中開行數(shù)量最多、服務(wù)質(zhì)量最好、國(guó)際認(rèn)可度和影響力最大的，已成為中歐班列的代表和重要品牌。

　　當(dāng)下，國(guó)際經(jīng)濟(jì)風(fēng)云變幻。前路漫漫，任重而道遠(yuǎn)。惟愿所有中歐班列齊心協(xié)力、一帆風(fēng)順。（央廣網(wǎng)評(píng)論員：吳新偉）