演練中搶救受傷旅客。　倪德安　攝

　　醫(yī)務(wù)人員趕到現(xiàn)場救助受傷旅客�！∧叩掳病�攝

　　中新網(wǎng)深圳12月17日(鄭小紅 王珂)12月17日，深圳機(jī)場舉行了轉(zhuǎn)場以來最大規(guī)模的航空器突發(fā)事件應(yīng)急救援綜合演練。本次演練以航空器貨艙發(fā)生火警險(xiǎn)情，飛機(jī)返航?jīng)_出跑道，部分旅客受傷為背景，采取“無腳本”臨時(shí)設(shè)定題目的方式進(jìn)行，全方位檢驗(yàn)了深圳機(jī)場應(yīng)急救援綜合能力。

　　當(dāng)日上午9:10，演練正式開始。

　　深圳機(jī)場塔臺接到剛剛起飛的“鵬城航空”PC755航班機(jī)組報(bào)告，飛機(jī)貨艙發(fā)生火警險(xiǎn)情，要求返航。機(jī)上共搭載旅客105人，機(jī)組人員8人�！笆鹿省卑l(fā)生后，深圳機(jī)場立即啟動(dòng)航空器應(yīng)急救援預(yù)案及緊急重大事項(xiàng)報(bào)告程序，成立現(xiàn)場應(yīng)急救援指揮所。同時(shí)通報(bào)機(jī)場公安分局總值班室及航空公司駐場辦事處，機(jī)場指揮中心、消防、急救、護(hù)衛(wèi)、地服等部門的車輛緊急集結(jié)。

　　PC755航班降落后，沖出跑道，機(jī)場應(yīng)急力量，包括消防車14輛、急救車5輛、戰(zhàn)斗人員70多名立即投入救援。外部支援消防及急救車16輛也隨后加入救援。同時(shí)，機(jī)場公安分局到場進(jìn)行警戒工作，并進(jìn)行交通管控。

　　隨后，深圳機(jī)場進(jìn)行了旅客疏散、應(yīng)急救援、航空器滅火、人員搶救、新聞發(fā)布、旅客家屬安撫、機(jī)場恢復(fù)運(yùn)行等一系列工作。截至到當(dāng)日下午15時(shí)左右，現(xiàn)場救援行動(dòng)順利完成。

　　據(jù)悉，本次演練是深圳機(jī)場聯(lián)合深圳航空公司等單位舉行的轉(zhuǎn)場以來最大規(guī)模的航空器突發(fā)事件應(yīng)急救援綜合演練，共有300余名救援人員參與。

　　本次演練也是深圳機(jī)場首次采用雙盲的演練方式，即不提前通知、不設(shè)置劇本，從事故報(bào)告、事故處置、旅客安置、現(xiàn)場恢復(fù)到新聞發(fā)布等共計(jì)10個(gè)演練科目檢驗(yàn)各參演單位應(yīng)急救援的綜合能力。

　　另據(jù)記者了解，演練首次將新聞信息發(fā)布作為一個(gè)獨(dú)立科目，進(jìn)行了新聞信息發(fā)布演練，演練組織方還模擬召開了新聞發(fā)布會。

　　深圳機(jī)場相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹：“本次演練采用不提前通知、無腳本的雙盲演練方式，也是深圳機(jī)場首次采用這種演習(xí)方式，臨時(shí)通知救援力量配合演練，從不同地點(diǎn)前往機(jī)場新航站樓進(jìn)行集結(jié)，既可以檢驗(yàn)各單位應(yīng)急響應(yīng)效率，也可以評估支援力量增援時(shí)效，便于機(jī)場進(jìn)一步優(yōu)化應(yīng)急預(yù)案�！�

　　根據(jù)民航局相關(guān)規(guī)定，民用機(jī)場至少每三年舉行一次航空器應(yīng)急救援綜合演練，本次大規(guī)模綜合演練充分檢驗(yàn)了深圳機(jī)場相關(guān)應(yīng)急救援預(yù)案的有效性、實(shí)用性，測試了深圳機(jī)場與各相關(guān)單位在處理突發(fā)事件時(shí)的應(yīng)急救援反應(yīng)速度、聯(lián)動(dòng)協(xié)調(diào)處置能力。(完)