最近幾日，人們把目光投向了中國南車和中國北車17名高管和11名高管家屬因南車北車合并而停牌前，頻繁大量買賣雙方公司股票一事。媒體報道說，中國南車和中國北車分別發(fā)公告稱，其高管及其家屬在停牌前半年購買公司股票是基于投資價值，是個人投資。

　　那些在股票市場進(jìn)行“個人投資”的人，誰買賣股票不是“基于投資價值”？由此，南車北車的高管及其家屬在停牌前半年“頻繁買入相關(guān)公司股票”，理由是“基于投資價值，是個人投資”，這個理由能有錯嗎？

　　這理由看似不錯。但問題的關(guān)鍵是南車北車高管及其家屬對“投資價值”的判斷依據(jù)來自哪里。上述“頻繁大量買賣”的典型，如有媒體所報道：中國北車董事長崔殿國買賣中國南車的股票1.5萬股，從買入和賣出價推算，其買入與賣出部分股票的時機(jī)分別在2014年7月28日之后和10月22日之后，也就是國資委正式?jīng)Q定對南北車進(jìn)行合并重組，以及南北車雙方正式停牌前兩天……

　　在此，姑且不論南車北車在市場經(jīng)濟(jì)體制下仍上演了計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制下的“拉郎配”的正當(dāng)性，只是作為證券市場上各自獨(dú)立的主體，南車北車的高管如果在各自停牌前就知曉了“婚配”的消息，且有“暗通款曲”的行為，涉嫌內(nèi)幕交易就是明擺著的！這其實(shí)也正應(yīng)了那句西諺：如果你走路像鴨子，叫得像鴨子，那么你就是鴨子。

　　如此而言，并非有罪推定。有報道援引南車北車內(nèi)部人士的話說，中國證監(jiān)會正在就南車北車高管及其家屬涉嫌內(nèi)幕交易一事向南車北車發(fā)出詢問。上述“詢問”一說如果為真，則說明監(jiān)管部門已經(jīng)注意到輿論所疑，開始履行監(jiān)管職責(zé)。當(dāng)然，證監(jiān)會“詢問”南車北車的結(jié)果，人們不問可知。南車北車對證監(jiān)會有關(guān)“是否涉嫌了內(nèi)幕交易”的詢問，其回答不會超出南車北車各自向市場公告的內(nèi)容。

　　其實(shí)，指望通過“詢問”來澄清南車北車高管及其家屬是否進(jìn)行內(nèi)幕交易，就像指望南車北車在公告中承認(rèn)自己進(jìn)行了內(nèi)幕交易一樣無望。在此，證監(jiān)會及相關(guān)政府主管部門必須依法依規(guī)啟動相應(yīng)的調(diào)查程序，徹查南北車高管及家屬涉嫌內(nèi)幕交易案。這樣的調(diào)查首先要查清的就是：政府相關(guān)部門何時起意和動議南車北車合并，何時討論并形成文件，其間是否向南車北車走漏過風(fēng)聲，何時告知南車北車高管，是否對南車北車高管進(jìn)行過相應(yīng)的警告和告誡……只要南車北車高管在公告停牌前知曉了雙方合并的消息，內(nèi)幕交易的行為遂可成立。

　　中國股票市場一直有“賭場”之稱。如果把動輒在居室中藏匿數(shù)以噸計(jì)人民幣的貪官比作“竊鉤者”，那么，在股票證券和資本市場上興風(fēng)作浪上內(nèi)外勾結(jié)的人就是霸占魚塘的大鱷。竊鉤者“囤積”人民幣數(shù)量之巨已足以令人咂舌，但若與股票證券市場和資本市場上的大鱷相比，兩者根本就不在一個數(shù)量級上。中國股票市場與中國經(jīng)濟(jì)基本面基本相脫節(jié)的重要原因之一，正是因?yàn)橛羞@樣那樣的大鱷充斥其間。

　　打擊內(nèi)幕交易，是中國證監(jiān)會允諾的近期工作重點(diǎn)之一。現(xiàn)在，南車北車的高管及其家屬把涉嫌內(nèi)幕交易這滴“眼藥”穩(wěn)、準(zhǔn)、很地砸到了中國證監(jiān)會的眼球上，股票市場、資本市場，場上場下眾目睽睽，都在看證監(jiān)會如何動作，眾多股民也都在盼望證券市場和資本市場能夠風(fēng)清氣正。如此，呱呱叫的鴨子是被鑒定為鴨子，還是成了潔白無瑕的天鵝，讓人們拭目以待。