事故車輛，紅色奔馳轎車。圖/東方IC

　　醫(yī)生在對事故傷者進行會診。新華社發(fā)

　　1日下午3時32分，一輛奔馳轎車在深圳寶安機場離港平臺失控撞向護欄，截至2日2時22分，已造成9人死亡、22人受傷、1人身體無礙離院。其中5人當場死亡，包括肇事女司機在內的4人送醫(yī)院搶救無效死亡。有目擊者稱，肇事女司機系下車救人與傷者一同墜橋。

　　京華時報記者張思佳 新華社

　　□傷情

　　4人已出院仍有9人重傷

　　昨天，深圳市衛(wèi)生計生委通報了傷者的救治情況。截至3月2日上午8時，“120”急救網(wǎng)絡在事故現(xiàn)場共接回傷員26名。其中，院前死亡1人，經搶救無效死亡3人，現(xiàn)在院搶救治療的重傷9人、輕傷9人，輕微傷經診治自行出院4人。

　　目前，在院救治的傷員共18名，分別在7家醫(yī)院進行救治。其中：寶安區(qū)中心醫(yī)院4人(4人重傷)，福永人民醫(yī)院5人(2人重傷、3人輕傷)，寶安區(qū)人民醫(yī)院3人(1人重傷、2人輕傷)，寶安區(qū)中醫(yī)院2人(2人輕傷)，恒生醫(yī)院1人(1人輕傷)，深圳市兒童醫(yī)院1人(1人重傷)，深圳市第二人民醫(yī)院2人(1人重傷、1人輕傷)。

　　目前，深圳市已為每位住院傷員成立一對一的治療小組及工作小組。各治療小組由救治醫(yī)院院長和市級醫(yī)院專家牽頭，每天對所有傷員特別是危重傷員巡查，提出會診意見并做好相關記錄。

　　經市、區(qū)專家會診，病情較重又具有轉院條件的傷員轉診到上級醫(yī)院進行救治。寶安區(qū)中心醫(yī)院2人轉寶安區(qū)人民醫(yī)院救治，2人轉深圳市第二人民醫(yī)院，1人轉深圳市兒童醫(yī)院；寶安區(qū)中醫(yī)院轉1人至寶安區(qū)人民醫(yī)院。

　　□賠償

　　肇事車輛僅購買了交強險

　　昨天，有網(wǎng)友披露，牌號為粵BA495Q的肇事奔馳轎車是中國人民保險公司客戶。對此，昨天深圳市保險同業(yè)公會證實，經核查數(shù)據(jù)庫，肇事車輛確實購買了人保財險的交強險，但未購買商業(yè)險。目前保險公司尚未接到出險報案。肇事車輛曾發(fā)生過二手過戶。

　　據(jù)理賠人員介紹，如果該肇事車輛僅購買了交強險，保險公司將依據(jù)保險條款中應承擔的責任，給予投保人限額為12.2萬元的道路交通事故人身及財產損害賠償，其中包括死亡傷殘賠償限額11萬元、醫(yī)療費用賠償限額1萬元、財產損失賠償限額2000元。賠償限額之外的損失由投保人自行承擔。

　　廣東廣和律師事務所律師佘濤分析認為，首先由交警對事故做出責任認定，隨后由死者家屬或傷者向法院提出起訴。如果女司機是車主本人，由其承擔責任，對遺產進行分割、賠償。如果另有車主，法院裁定由車主承擔相應賠償責任。目前城鎮(zhèn)戶口居民的死亡補償金、喪費等賠償限額約為100萬元，農村戶口居民賠償限額約為30萬-40萬元，在深圳連續(xù)居住1年以上并有固定收入的農村戶口居民參照城鎮(zhèn)戶口居民賠償標準。

　　□講述

　　“剛來巡邏時，以為是個公交車站”

　　在寶安區(qū)西鄉(xiāng)人民醫(yī)院，從陜西來深圳探親的傷者寧雪風回憶了當時的情況，“我當時就在那個橋上看飛機起落，看了沒兩分鐘就被撞了，那個車是撞到我前面的人，那個人又撞到我�！�

　　寧雪風的丈夫、在深圳務工的王健云說，事故中很多護欄邊的人“被撞得飛起來”，他和妻子因為站在事發(fā)現(xiàn)場遠端靠近航站樓的位置，因此都是被別人撞到而受傷，也僥幸逃脫了生命危險。

　　比他們更幸運一些的是31歲的旅客黃江濤。他當天計劃和女友一起乘坐晚上8時許的飛機返回四川，因為到達機場的時間較早，便到離港平臺“看看飛機，拍一點視頻和照片留念”。大約3點半的時候，黃江濤接到侄子打來的一個電話，邊聊邊走又進入了航站樓，就是這個電話讓他逃過一劫。

　　“現(xiàn)在想想真的很后怕，我真的是太幸運了�！秉S江濤對記者說，“我一進去(航站樓)事故就發(fā)生了，等我出來的時候，已經看到現(xiàn)場被工作人員和警方圍起來了�！�

　　參與現(xiàn)場救援工作的廣東省公安邊防總隊機動支隊戰(zhàn)士告訴記者，事發(fā)地幾乎每天都有人聚集看飛機，“一般是兩個時段人比較多，上午10點到11點和下午3點到5點�！币幻�邊防戰(zhàn)士說，“我剛來巡邏的時候，看到這里每天這么多人，還以為是個公交車站。”

　　□關注

　　肇事司機下車救人墜橋？

　　深圳市公安局未作回應

　　根據(jù)現(xiàn)場事故照片，不少市民提出“肇事車輛副駕駛位比駕駛位撞損更為嚴重，男乘客未受傷而女司機卻重傷死亡”的疑問。

　　據(jù)當?shù)孛襟w報道，自稱目睹了全過程的清潔工姜女士回憶，失控小車從高架橋拐彎處斜插過來，撞向護欄“掃倒”了二三十人，現(xiàn)場一片血肉模糊。而肇事車的女司機下車后去救一個掛在高架橋邊上的人，她伸手去拉，結果雙雙墜橋。

　　昨天下午4時27分，深圳市互聯(lián)網(wǎng)信息辦公室官方微博“深圳微博發(fā)布廳”同樣稱，女司機救人墜橋，搶救無效身亡。

　　對此，深圳市公安局未作回應。

　　機場每天安排巡邏人員？

　　傷者稱現(xiàn)場無人提醒勸阻

　　昨天，深圳機場方向媒體表示，航站樓啟用后，機場每天安排巡邏人員對在離港高架上看飛機的人員進行提醒和驅趕，并將對離港高架橋加建圍欄和提醒標識，同時繼續(xù)加強巡邏和驅趕。

　　多名傷者和目擊者表

　　示，在機場離港平臺看飛機，沒有人提醒過安全問題，現(xiàn)場沒有任何標識提示不許行人停留，也沒有任何機場工作人員對他們的行為進行勸阻，或提醒他們存在的安全風險。記者實地走訪時發(fā)現(xiàn)，事發(fā)地周邊沒有任何警示標識。

　　□事件回放

　　3月1日15時32分，深圳寶安機場離港平臺發(fā)生一宗交通事故，共造成9人死亡、22人受傷，其中5人當場死亡、包括肇事司機在內的4人送醫(yī)院搶救無效死亡。

　　警方通報稱，經初步調查，當日下午，肇事司機楊某晰(女，24歲，重慶人)駕駛一輛奔馳小轎車(車牌號粵BA495Q)與男友吳某鴻一同前往機場乘飛機。15時32分，當車輛行駛至機場高架橋離港平臺轉彎處時突然失控，沖向右側護欄后繼續(xù)前沖，撞向在護欄邊的人員。

　　事故共造成9人死亡(其中5人當場死亡、包括肇事司機在內的4人送醫(yī)院搶救無效死亡)、22人受傷。

　　深圳市政府已成立專門工作小組，開展事故調查和善后工作。