�。ㄔ瓨�(biāo)題：“一場(chǎng)兩網(wǎng)”勾勒北京交通新格局）

　　本報(bào)記者 耿諾

　　日前，市發(fā)改委舉行發(fā)布會(huì)，通報(bào)2016年本市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)發(fā)展情況。在京津冀的大棋盤上，北京城市副中心、新機(jī)場(chǎng)、一小時(shí)交通圈最引人注目。市發(fā)改委相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，“一場(chǎng)兩網(wǎng)”正在勾勒京津冀的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)新格局。

　　新機(jī)場(chǎng)建設(shè) 京南欲展翅

　　“去年一年，北京新機(jī)場(chǎng)建設(shè)取得了明顯進(jìn)展。”市發(fā)改委相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)。

　　據(jù)介紹，目前北京新機(jī)場(chǎng)主體工程進(jìn)展順利，航站區(qū)、飛行區(qū)全面開工，航站樓核心區(qū)主體結(jié)構(gòu)施工已到地上四層，為2019年順利通航奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。新機(jī)場(chǎng)綜合交通換乘中心啟動(dòng)建設(shè)，“五縱兩橫”外圍交通配套工程加快推進(jìn)，基本實(shí)現(xiàn)全部開工。

　　軌道京津冀 高鐵網(wǎng)密布

　　2016年，京津冀城際鐵路網(wǎng)規(guī)劃敲定，將以“京津塘、京保石、京唐秦”三大通道為主軸，以京、津、石三大城市為核心，形成“四縱四橫一環(huán)”為骨架的城際鐵路網(wǎng)絡(luò)。

　　這張密密麻麻的網(wǎng)，將覆蓋、連通每一個(gè)區(qū)域中心城市、重要城鎮(zhèn)和主要產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)，一張“軌道上的京津冀”藍(lán)圖正徐徐展開。

　　“去年一年，多條軌道交通線路建設(shè)有了長(zhǎng)足進(jìn)展，這張網(wǎng)的建設(shè)已經(jīng)全面啟動(dòng)�！毕嚓P(guān)負(fù)責(zé)人介紹。

　　經(jīng)過(guò)多方共同努力，2016年，城際鐵路網(wǎng)規(guī)劃“四縱四橫一環(huán)”中涉及本市境內(nèi)的一縱——京霸鐵路、一橫——京唐城際、一環(huán)——環(huán)北京城際中的廊涿城際北京段新機(jī)場(chǎng)紅線內(nèi)段實(shí)現(xiàn)開工建設(shè)，另有一縱——京石城際正在推進(jìn)前期工作，為實(shí)現(xiàn)“十三五”時(shí)期打造京津保唐“1小時(shí)交通圈”開了個(gè)好頭。

　　同時(shí)，京津冀區(qū)域首條跨省軌道交通線開工，平谷線加強(qiáng)了北京與河北燕郊、三河地區(qū)的連通。

　　“城際鐵路網(wǎng)的全面建設(shè)，將進(jìn)一步推進(jìn)區(qū)域交通格局由單中心、放射狀，向多節(jié)點(diǎn)、網(wǎng)格狀轉(zhuǎn)變，進(jìn)一步疏解北京全國(guó)性交通樞紐功能，進(jìn)一步服務(wù)以首都為核心的世界級(jí)城市群建設(shè)�！彼�說(shuō)。

　　高速公路網(wǎng) 打通“斷頭路”

　　自駕車的人，也會(huì)感受到京津冀區(qū)域越來(lái)越好的交通條件。去年一年，京津冀地區(qū)高速公路網(wǎng)進(jìn)一步完善。

　　相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，國(guó)家高速公路網(wǎng)北京境內(nèi)“斷頭路”目前已經(jīng)全部實(shí)現(xiàn)開工，而且將在今年全部打通。

　　京臺(tái)高速的建成通車，使本市高速公路運(yùn)營(yíng)總里程突破1000公里，在全國(guó)大城市中穩(wěn)居較高水平。相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，本市還將加快建設(shè)興延高速、京秦高速、首都地區(qū)環(huán)線高速(通州-大興段)、延崇高速、新機(jī)場(chǎng)高速、京開高速拓寬工程等，在建里程達(dá)到184公里。

　　這么多項(xiàng)目，錢從哪兒來(lái)？相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，支撐這些大項(xiàng)目的，有PPP模式。興延高速公路PPP項(xiàng)目，讓政府補(bǔ)貼資金從預(yù)期的10億元/年下降為3億元/年。

　　“軌道交通新機(jī)場(chǎng)線一期項(xiàng)目中，我們還采用了升級(jí)版的PPP模式。”相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，新機(jī)場(chǎng)線社會(huì)資本融資占總投資比重從30%大幅提升到60%，引資對(duì)象由原來(lái)的“運(yùn)營(yíng)商”擴(kuò)大到“建筑商+運(yùn)營(yíng)商”聯(lián)合體，拓展了社會(huì)投資者范圍，加強(qiáng)項(xiàng)目各環(huán)節(jié)間的順暢銜接。