央廣網(wǎng)5月11日廈門消息（記者賴婧玲）自首趟中歐（廈門）班列2015年8月開通以來(lái)，中歐(廈門)班列已累計(jì)開行116列，累計(jì)出口貨值17.225億元人民幣。這條連接中歐的鐵路通道，起點(diǎn)位于福建自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)廈門片區(qū)海滄園內(nèi)，經(jīng)成都或西安到新疆阿拉山口出境，途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯等國(guó)直達(dá)波蘭羅茲或德國(guó)漢堡。

　  作為國(guó)家口岸的守護(hù)者，海關(guān)總署第一時(shí)間研究部署了海關(guān)支持“一帶一路建設(shè)”重點(diǎn)工作和推進(jìn)“一帶一路”國(guó)家海關(guān)合作意見(jiàn)，并于2015年5月27日，在西安成功主辦“一帶一路”海關(guān)高峰論壇，凝聚各國(guó)海關(guān)共識(shí)，共同推動(dòng)貿(mào)易便利和安全，為“一帶一路”互聯(lián)互通大通道保駕護(hù)航。

　　廈門海關(guān)隸屬海滄海關(guān)關(guān)長(zhǎng)劉楊武表示，中央提出的“一帶一路”倡議，目的是要加強(qiáng)國(guó)際合作，對(duì)接彼此的發(fā)展戰(zhàn)略，實(shí)現(xiàn)各國(guó)之間的優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，促進(jìn)共同發(fā)展。核心正像習(xí)近平總書記所強(qiáng)調(diào)的，通過(guò)與沿線國(guó)家的合作來(lái)分享中國(guó)的發(fā)展機(jī)遇，實(shí)現(xiàn)共同的繁榮，以合作共贏打造人類命運(yùn)共同體的偉大實(shí)踐。從三年多實(shí)踐來(lái)看，倡議來(lái)自中國(guó)，成效惠及全世界，現(xiàn)在已經(jīng)得到了世界上大部分國(guó)家的普遍認(rèn)可和積極響應(yīng)。

廈門海關(guān)隸屬海滄海關(guān)關(guān)長(zhǎng)劉楊武（攝影：鄭伯堅(jiān)）

　　廈門在“一帶一路”建設(shè)中具有重要的地位：首先，廈門是21世紀(jì)海上絲綢之路建設(shè)的核心區(qū)之一，第二，是連接海上絲綢之路和陸上絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶的重要接點(diǎn)，第三，是對(duì)臺(tái)前沿。為更好服務(wù)和推進(jìn)福建、廈門作為海絲核心區(qū)建設(shè)，廈門海關(guān)認(rèn)真落實(shí)海關(guān)總署和省市黨政的部署要求，主動(dòng)融入，積極對(duì)接，認(rèn)真研讀國(guó)家政策方針，出臺(tái)專項(xiàng)措施，在中歐（廈門）班列籌劃之初便提前介入，設(shè)立專人專崗負(fù)責(zé)跟進(jìn)，協(xié)調(diào)沿線海關(guān)采取便捷轉(zhuǎn)關(guān)模式，為班列提供“一次報(bào)關(guān)、一次查驗(yàn)、全線放行”的通關(guān)便利舉措，通過(guò)“安智貿(mào)”促進(jìn)國(guó)際海關(guān)合作，保障中歐(廈門)班列順利平穩(wěn)開行。

　　去年4月24日，首趟裝載著來(lái)自臺(tái)灣高雄的班列發(fā)運(yùn)，標(biāo)志著中歐（廈門）班列以海鐵聯(lián)運(yùn)的方式將貨源地拓展到臺(tái)灣。今年3月2日，全國(guó)首列中歐“安智貿(mào)”專列運(yùn)載著價(jià)值3124萬(wàn)元的彩色液晶顯示板從廈門海滄出發(fā)，開往波蘭。5月6日，經(jīng)西安中轉(zhuǎn)的中歐（廈門）班列首次發(fā)運(yùn)。

　　劉楊武關(guān)長(zhǎng)同時(shí)表示，在這期間，廈門海關(guān)積極推進(jìn)區(qū)域通關(guān)一體化，讓企業(yè)自主選擇在哪里方便哪里報(bào)關(guān)；利用自貿(mào)區(qū)建設(shè)平臺(tái)，積極參與并推進(jìn)“國(guó)際貿(mào)易單一窗口”建設(shè)，讓企業(yè)少跑路，讓數(shù)據(jù)多跑路，推動(dòng)無(wú)紙化辦公，讓企業(yè)足不出戶完成通關(guān)作業(yè)手續(xù)。目前廈門的“國(guó)際貿(mào)易單一窗口”建設(shè)被商務(wù)部列為自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)建設(shè)的十佳案例之一。同時(shí)積極推進(jìn)口岸管理體制創(chuàng)新，加強(qiáng)與口岸管理部門協(xié)作，推動(dòng)一站式查驗(yàn)，讓企業(yè)一次申報(bào)、一次吊柜、一次查驗(yàn)，提高效率，節(jié)省成本，降低費(fèi)用。

　　為了保障中歐班列的運(yùn)行，廈門海關(guān)先后與武漢海關(guān)、西安海關(guān)、烏魯木齊海關(guān)、滿洲里海關(guān)等多個(gè)中歐班列運(yùn)行重要節(jié)點(diǎn)上的海關(guān)加強(qiáng)溝通協(xié)調(diào)，就建立助推“一帶一路”建設(shè)合作機(jī)制達(dá)成了共識(shí)。從實(shí)際效果來(lái)看，廈門與其他海關(guān)的合作是卓有成效的，經(jīng)成都、西安中轉(zhuǎn)新疆阿拉山口出境的班列平穩(wěn)運(yùn)行；4月21日，經(jīng)滿洲里口岸出境到俄羅斯的中歐（廈門-莫斯科）班列發(fā)車，這是又一條開往“一帶一路”國(guó)家的國(guó)際貨運(yùn)班列，也是首條廈門直開的中歐班列，未來(lái)計(jì)劃每月3列，逢6、16、26日開行，主要出口品種為輕紡類、設(shè)備類、石材類、電子產(chǎn)品類及服裝鞋帽等產(chǎn)品。

中歐（廈門-莫斯科）班列首趟列車發(fā)車(攝影：張達(dá))

    據(jù)初步統(tǒng)計(jì)，2017年1月1日至4月30日，廈門口岸自“一帶一路”國(guó)家進(jìn)口貨運(yùn)量1346萬(wàn)噸、貨值370億人民幣，出口貨運(yùn)量371萬(wàn)噸、貨值527億人民幣；進(jìn)口主要商品有原油、高新技術(shù)產(chǎn)品、農(nóng)產(chǎn)品、機(jī)電產(chǎn)品，以上四項(xiàng)商品占比93%；出口主要商品有成品油、機(jī)電產(chǎn)品、紡織類產(chǎn)品、服裝，以上四項(xiàng)商品占比84%；主要進(jìn)口國(guó)家有沙特阿拉伯、伊拉克、馬來(lái)西亞、泰國(guó)，進(jìn)口值均超過(guò)25億人民幣，主要出口國(guó)家有菲律賓、馬來(lái)西亞、新加坡，出口貨值均超過(guò)40億元人民幣。

　　劉楊武關(guān)長(zhǎng)最后表示，5月14日-15日北京“一帶一路”高峰論壇的成功舉辦，必將會(huì)進(jìn)一步凝聚共識(shí)，深化國(guó)家的合作，“一帶一路”倡議也必將為打造人類命運(yùn)共同體產(chǎn)生更為深遠(yuǎn)的作用。廈門由于特殊的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，也必將在“一帶一路”建設(shè)中更加凸顯其作用。中歐（廈門）班列會(huì)越來(lái)越穩(wěn)定越來(lái)越有效，海滄海關(guān)也將會(huì)進(jìn)一步按照中央、總署、廈門海關(guān)的部署要求，研究更加有效的支持措施，來(lái)服務(wù)和推動(dòng)這個(gè)通道的建設(shè)。