。ㄔ瓨(biāo)題:【砥礪奮進的五年】地下管廊,讓城市更清爽)
走在廣東珠海橫琴島寬闊的馬路上,你可能會覺察有些異樣——路邊看不見電線桿,線纜都去哪里了呢?
中國中冶二十冶集團副總經(jīng)理王振智向記者揭開謎底:走入環(huán)島北路的一座控制室,從一段狹長的樓梯向下,便發(fā)現(xiàn)了別有洞天的一處所在——一段高約3米、寬約10米的隧道。在這里,給水、電力、通信、冷凝水、中水、垃圾真空管等6種管線各行其道、有序排開。這里,就是用于集中敷設(shè)各種市政管線的地下綜合管廊,被比作城市的經(jīng)絡(luò)與血脈。
橫琴的這條地下“大動脈”,是我國首個成系統(tǒng)的區(qū)域性綜合管廊系統(tǒng),在全國已建成的管廊中里程最長、規(guī)模最大、納入管線種類最多,全長33.4公里,項目概算總投資22億元。
地下,各種管線互不干擾、潔凈有序;地上,沒有了蜘蛛網(wǎng)式的線纜,馬路也不用“開膛破肚”,清爽得很!一個地下管廊,讓城市洋溢著現(xiàn)代化的氣息。
建設(shè)這樣的巨大工程,其意義絕不止于“好看”——
城市從此告別“馬路拉鏈”。以往,城市地下各類管線情況復(fù)雜,一旦遇到管線需要維修遷改,道路就得反復(fù)開挖,既浪費錢,也影響交通出行。有了綜合管廊,管線維護能在地下“靜悄悄”地完成。再者,和直埋相比,管線入廊后也避免了與土壤和地下水的接觸,平均壽命從25年提升到50年,最長還能達到百年。713個攝像頭實時監(jiān)控,加上溫濕度控制、有毒有害氣體控制、氧氣控制、煙感探測等感應(yīng)器,更是為綜合管廊加裝上了“安全鎖”。
用地從此多了“節(jié)約利器”。管線在管廊中的立體式布置,減少了以往對道路以下及兩側(cè)的占用,為寸土寸金的橫琴新區(qū)節(jié)省了大把銀子——據(jù)估算,項目共節(jié)省下40萬平方米建設(shè)用地,結(jié)合當(dāng)?shù)氐貎r及容積率估算,產(chǎn)生直接經(jīng)濟效益超80億元。
建設(shè)這樣的巨大工程,其技術(shù)難度不小——
在我國,地下管廊過去主要供工業(yè)生產(chǎn)專用,2000年之后才逐步在城市出現(xiàn)。由于技術(shù)積累不足,一個個難題都得在項目實踐中攻克,橫琴項目更是如此。以前的橫琴島是一片灘涂,淤泥深厚、含水率高、土壤強度低,在這樣的軟土上搞工程,好比“豆腐上繡花”。開工建設(shè)以來,中國中冶二十冶的項目團隊凝聚智慧、精心組織,先后攻克了深厚淤泥區(qū)域軟基處理、過河段超深基坑支護、大口徑管道安裝、遠距離監(jiān)控調(diào)試等難題。項目建成后,住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部將該項目作為綜合管廊樣板工程向全國推廣。
湖南常德大道、河北石家莊正定新區(qū)、江蘇南京河西新城、貴州貴安新區(qū)中心大道、廣東深圳空港新城……黨的十八大以來,地下管廊在我國逐步普及。2016年2月發(fā)布的《中共中央國務(wù)院關(guān)于進一步加強城市規(guī)劃建設(shè)管理工作的若干意見》要求,認真總結(jié)推廣試點城市經(jīng)驗,逐步推開城市地下綜合管廊建設(shè),統(tǒng)籌各類管線敷設(shè),綜合利用地下空間資源,提高城市綜合承載能力。
據(jù)悉,2016、2017年我國每年開工建設(shè)的地下綜合管廊將超過2000公里。到2020年,我國將建成一批具有國際先進水平的地下綜合管廊并投入運營,屆時整體規(guī)模有望趕超一些發(fā)達國家。(記者 劉志強)