中新社上海10月1日電 (記者 李佳佳 殷立勤)1日晚，隨著東航MU599航班順利降落上海虹橋機(jī)場，381位在加勒比颶風(fēng)中受困的中國同胞，安全回到了祖國懷抱。

　　近日，加勒比海地區(qū)遭受罕見的超強(qiáng)颶風(fēng)厄瑪襲擊，人員和財(cái)產(chǎn)損失嚴(yán)重。災(zāi)情發(fā)生后，有近400名中國同胞受困當(dāng)?shù)亍?月29日，東航按照中國民航局的任務(wù)要求，立即啟動應(yīng)急響應(yīng)，2架A330-300寬體飛機(jī)、64名機(jī)組及工作人員于當(dāng)晚22時和23時從上海浦東機(jī)場起飛，飛向加勒比海島國安提瓜和巴布達(dá)的維爾·伯德機(jī)場。

　　在飛機(jī)上，乘務(wù)長劉燕婕和乘務(wù)員們細(xì)心準(zhǔn)備了八寶粥、干果和熱餐，放在每個座位上。“就算我們本來還不能飛到世界的任何一個角落，但只要同胞有難，我們會飛往世界任何一個角落接你回國”，機(jī)長郭萬清說。

　　2歲的孫藝陽是此次航班上年齡最小的旅客之一。孫藝陽的爸爸孫浩杰是中資企業(yè)新天國際援助多米尼克農(nóng)業(yè)合作項(xiàng)目的工作人員，他告訴中新社記者，當(dāng)初因?yàn)獒t(yī)生認(rèn)為懷孕的妻子不適合長途跋涉，所以寶寶出生在多米尼克，這還是孩子第一次有機(jī)會回中國看看。一路上，孩子一直倚靠著自己的長毛絨玩具狗熟睡，沒有一絲的不適應(yīng)和恐懼，“我在多米尼克工作11年，從沒見過這么大的颶風(fēng)，感謝祖國、感謝民航，一直記著我們，幫我們回家”。

　　此次在中國外交部、商務(wù)部、中國民航局的部署協(xié)調(diào)下，東航緊急海外運(yùn)輸任務(wù)得到有關(guān)各方的大力支持和幫助，并在時間緊的情況下創(chuàng)造了東航海外應(yīng)急救援的多個新紀(jì)錄。

　　——首次飛越大西洋航線，目的地機(jī)場為中國航班首次降落；

　　——此次是往返航程最遠(yuǎn)、用時最長的一次緊急運(yùn)輸飛行；

　　——從接受任務(wù)到完成飛行前，所有工作任務(wù)用時不到24小時；

　　——是次飛行涉及16個國家的飛越許可，包括中國在內(nèi)3個國家的起飛落地許可，共計(jì)19個國家的申請與批復(fù)，是申請國家最多的一次。

　　這次緊急運(yùn)輸任務(wù)往返全程3.5萬公里，接近于繞地球一圈距離。其中，從馬德里到安提瓜和巴布達(dá)，是東航航班第一次飛越大西洋。東航是中國民航首家實(shí)現(xiàn)全機(jī)隊(duì)撤下紙質(zhì)航行材料、換用電子飛行包的航空公司，但為了這次航班，東航特地找出了往昔的紙質(zhì)航圖，彌補(bǔ)電子飛行包的商業(yè)航班數(shù)據(jù)不覆蓋馬德里至安提瓜和巴布達(dá)的空白。

　　據(jù)東航上海飛行部飛行五部總經(jīng)理孫震介紹，安提瓜和巴布達(dá)機(jī)場地面設(shè)施有限、導(dǎo)航能力弱、跑道可用于降落的距離短、聯(lián)絡(luò)道設(shè)置也不如中國國內(nèi)機(jī)場方便，這一切困難都需要機(jī)組依靠精湛的技藝來解決。此次任務(wù)東航集中了8個機(jī)組、16名優(yōu)秀飛行員，每個機(jī)組均由代表東航飛行員最高水平的“五星機(jī)長”榮譽(yù)獲得者帶隊(duì)，確保飛行安全。(完)