高鐵、移動支付、共享單車、網(wǎng)購,被稱為中國“新四大發(fā)明”。國慶期間,“新四大發(fā)明”表現(xiàn)如何呢?
網(wǎng)紅“復興號”迎首個假期考驗,“高鐵游”火了
“十一”長假進入第七天,全國鐵路發(fā)送旅客量繼續(xù)保持在千萬人次以上。其中將近四成的游客乘坐高鐵出行,“高鐵游”受到青睞。
今年國慶是“復興號”動車組列車提速后的第一個長假。時速350公里,從北京到上海只需要不到4個半小時,全列提供免費Wi-Fi,“復興號”成了“網(wǎng)紅”,游客拍照片發(fā)朋友圈也成了標配。
游客:因為復興號是現(xiàn)在中國最快的高鐵嘛,中國速度。
游客:很穩(wěn),而且很舒適。你在以前的列車上是不會這么穩(wěn)的。
截至2016年底,中國高速鐵路營業(yè)里程已突破2.2萬公里,居世界第一位,“四縱四橫”高鐵網(wǎng)基本成型,建成了世界最現(xiàn)代化的高速鐵路網(wǎng)。
雖然假期前兩天和后兩天熱門線路依然“一票難求”,不過隨著越來越多城市加入到全國高鐵網(wǎng),游客返鄉(xiāng)、外出旅游變得更加便捷。今年國慶,在江西瑞昌工作的廖先生沒有像以往一樣忙著刷往返火車票。9月中旬武九高鐵的開通,使瑞昌加入高鐵網(wǎng),經(jīng)停瑞昌的動車也由以前的4趟增加到20多趟。
廖先生:武九高鐵開通以后,可以選擇的車次多了,高鐵和動車加起來,有20多趟,差不多每半個小時就會有一趟,所以坐車比較方便。
熱門景區(qū)共享單車不添堵
到達目的地后,游客可以騎上共享單車在城市游覽,更便捷,也更能感受當?shù)氐臍庀ⅰ?/p>
西安游客:來西安就是為了體驗古都的文化氣息,用(共享)單車旅游其實是很舒適的一種方式。
北京游客:來北京之后我跟朋友騎自行車在街上走,路過了好多景點,很便捷。
不過,共享單車的涌入,也給景區(qū)管理帶來壓力。今年清明假期,10萬輛自行車涌入杭州西湖,造成交通癱瘓。半年過去后,十一的西湖變得秩序井然。
杭州游客:今年的清明、五一我都來過(西湖旅游),那時候覺得不是太好。清明、五一雷峰塔你別說走自行車,你連人都過不去。十一做的很不錯。
在景區(qū)入口,景區(qū)管理人員和共享單車企業(yè)運維人員忙著組織車輛停放。西湖景區(qū)城管鳳凰中隊機動分隊長許恩波介紹,他們設(shè)立標識牌,提醒游客按秩序停放:
這些路段我們都設(shè)立了隔離樁,還有提醒標志,提醒末端出行的游客哪些區(qū)域不能停放。又設(shè)置了引導員,告訴他們哪些位置可以停放。
快遞不放假,新零售成景點
“在路上”的不止游人,還有一個個快遞。國慶節(jié)期間,各大電商也搞起了打折促銷活動。北京市民李先生網(wǎng)購了些零食,本來擔心國慶期間送貨會變慢,不過第二天就收到了快遞。
昨天在網(wǎng)上買了點糖果,本來以為十一發(fā)貨會很慢,結(jié)果今天一早就送到了。
快遞快速抵達的背后,是“智慧物流”的快速發(fā)展。智能倉分揀員李希迎介紹,他現(xiàn)在每天的工作就是和智能分揀機器人一起分揀快遞,配送效率更高。
由于有了這些機器人的幫助,我們的效率也翻了三倍。我一分鐘能揀12件。你上午下的單,下午就能收到。每天有幾萬個包裹都是從這里發(fā)出。
今年國慶,網(wǎng)購也有了升級版——線上線下結(jié)合的“新零售”。上海一家旅游社甚至推出上海盒馬鮮生、杭州家時代的新零售“一日游”,吸引年輕游客。
不帶錢也能橫掃世界!中國移動支付自帶“沖擊波”
十一黃金周,不少國人選擇出境旅游:在巴黎塞納河畔,有游客通過微信掃碼訂票;在孟買街頭,有人用支付寶買印度飛餅;在日本零售店、在泰國街頭小巷、在莫斯科地鐵……我國的移動支付加速出征海外。
未來5年讓中國出境旅游達到7億人次,這是《中國旅游發(fā)展報告2016》設(shè)定的“小目標”。設(shè)想一下,當累計一半的中國人游覽世界時中國游客給全球貢獻的消費量,還有生活方式的改變,而移動支付,必然是其中之一。
這個黃金周,移動支付的沖擊已經(jīng)在被公認為“互聯(lián)網(wǎng)洼地”的歐洲顯現(xiàn)。如今,中國游客在德國慕尼黑機場購物,只需掃碼支付,而不用再兌換外幣。
慕尼黑機場免稅店銷售員:沒想到現(xiàn)在支付寶都已經(jīng)能達到歐洲或者能達到德國的程度,他們覺得能用銀聯(lián)付款都已經(jīng)特別好了。
縱覽全球,移動支付市場還是藍海一片,而中國移動支付已經(jīng)走在前列。
如果說移動支付“把錢包搬到了手機上”,那么網(wǎng)購“用一輛購物車買遍全世界”,高鐵“拉近天涯海角的距離”,共享單車則是“把最后一公里更輕松”。今年的黃金周,新四大發(fā)明讓國慶假期有了更具有科技范兒的打開方式。