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央廣網(wǎng)

春運40年:小小車票背后有大變化

2018-02-08 14:58:00來源:光明網(wǎng)

  40年前,中國改革開放的號角吹響。

  伴隨大批“務工者”南下北上,春運成為“人類最大規(guī)模的周期性遷徙”。

  40年來,春運大潮從1億人次增長到29億人次;

春運40年:小小車票背后有大變化

  從時速40公里的綠皮車到時速350公里 “復興號”高鐵動車;

  從通宵排隊到在線購票;

  一張小小的火車票,見證著社會的日新月異。

春運40年:小小車票背后有大變化

  數(shù)據(jù)顯示,2009年1.2億人在春運40天內(nèi)完成遷徙,日均480萬人,當于每天用火車搬運著一個新西蘭國家。

  在一票難求的春運期間,最感人的表白不是我愛你,而是我給你買票!

  帶著鋪蓋卷在售票窗口前打地鋪通宵排隊;加價3至4倍從“黃!蹦菗尩揭粡垼,站票!

春運40年:小小車票背后有大變化

  2010年網(wǎng)絡售票開通試運行,現(xiàn)在的12306最高峰時的日均頁面瀏覽量達813.4億次。

  互聯(lián)網(wǎng)+鐵路出行成為“深夜排隊買票”的終結(jié)者。

  以前的春運,最大的感受是“擠”,好不容易搞到票,上車擠,坐車擠。

  走廊里、廁所里、都是人。直到趕上春運,才終于明白中國13億人口是什么概念。

春運40年:小小車票背后有大變化

  隨著中國鐵路拼命加快發(fā)展步伐,到2017年底,全國鐵路營業(yè)里程達12.7萬公里,其中高鐵2.5萬公里,占世界高鐵總量的66.3%!

  今天的春運,八縱八橫、四通八達的高鐵路網(wǎng)讓回家的路越來越輕松、快捷。

  微信可買票,刷臉能進站,火車上WiFi信號杠杠的,還能叫外賣送到座位,這種高鐵上的智能生活,連“歪果仁”都羨慕。

編輯: 王文偉

春運40年:小小車票背后有大變化

伴隨大批“務工者”南下北上,春運成為“人類最大規(guī)模的周期性遷徙”。微信可買票,刷臉能進站,火車上WiFi信號杠杠的,還能叫外賣送到座位,這種高鐵上的智能生活,連“歪果仁”都羨慕。