浙江在線11月21日（浙江在線見(jiàn)習(xí)記者 陳薇）根據(jù)計(jì)劃，12月1日，途經(jīng)阜陽(yáng)的商合杭高鐵合肥以北段、鄭阜高鐵將通車運(yùn)營(yíng)。至此，安徽省16個(gè)省轄市的最后2個(gè)市——阜陽(yáng)、亳州市邁入“高鐵時(shí)代”。

　　家門口坐高鐵出行時(shí)間較普速列車減半

　　據(jù)了解，商合杭高鐵是我國(guó)“八縱八橫”鐵路網(wǎng)規(guī)劃和北京至香港九龍高鐵的重要組成部分，北起河南商丘，向南經(jīng)安徽阜陽(yáng)、合肥、蕪湖等地，抵達(dá)浙江杭州，全長(zhǎng)795公里。

　　11月20日上午10時(shí)30分，天目新聞?dòng)浾邚暮戏誓险敬畛薌55302次試驗(yàn)列車進(jìn)行體驗(yàn)，全程平穩(wěn)，于11時(shí)36分到達(dá)阜陽(yáng)西站，用時(shí)僅1小時(shí)06分。而搭乘普速列車所花費(fèi)的時(shí)間一般需要兩個(gè)半小時(shí)左右。

　　阜陽(yáng)歷史悠久、人文薈萃，是姜子牙、管仲、呂蒙等名家的故里，淮河、潁河、泉河等河流穿境而過(guò)。全市總?cè)丝?070.8萬(wàn)人，是全國(guó)為數(shù)不多的人口超千萬(wàn)的地級(jí)市。

　　今后，阜陽(yáng)市民在家門口就能方便乘坐高鐵列車前往合肥、南京、蘇州、上海、杭州、寧波等地，旅途時(shí)間較原普速列車節(jié)省一半以上。

　　阜陽(yáng)西站負(fù)責(zé)人表示，商合杭、鄭阜高鐵開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后，阜陽(yáng)形成“高鐵+普鐵”綜合性大型鐵路樞紐格局，對(duì)實(shí)現(xiàn)華東第二通道客貨分流運(yùn)輸，助推皖北精準(zhǔn)扶貧、新型產(chǎn)業(yè)崛起和區(qū)域向更高質(zhì)量一體化發(fā)展具有重要意義，更好地帶動(dòng)人流、物流、資金流的加速流動(dòng)。

　　6秒刷臉進(jìn)站阜陽(yáng)西站很“智慧”

　　記者了解到，阜陽(yáng)西站是商合杭高鐵沿線新建規(guī)模最大的車站，也是建設(shè)規(guī)模僅次于合肥南站的高鐵站。

　　京�？蛯０不展�司工程部部長(zhǎng)王強(qiáng)告訴記者，目前，該站建設(shè)已經(jīng)進(jìn)入掃尾階段，進(jìn)站口安檢設(shè)備、電梯、電子屏等均已安裝且已通過(guò)靜態(tài)驗(yàn)收，車站于本月底具備開(kāi)通運(yùn)營(yíng)條件。

　　據(jù)現(xiàn)場(chǎng)工作人員介紹，阜陽(yáng)西站為商合杭、鄭阜高鐵的交匯樞紐站，新站房面積近4萬(wàn)平方，設(shè)計(jì)最高聚集人數(shù)為4000人，日均客發(fā)量4萬(wàn)多人。站房的設(shè)計(jì)構(gòu)思源于“黃淮門戶，魅力阜陽(yáng)”，起伏動(dòng)感的水平線條契合阜陽(yáng)”三清貫潁”的地理特征。

　　天目新聞?dòng)浾咦⒁獾�，門頭、墻面等處印刻著篆體“阜陽(yáng)”兩字，文化感十足。屋頂?shù)钠邆�(gè)天窗周圍刻著古香古色的花紋，如果遇到陽(yáng)光特別強(qiáng)烈的狀況，一按電鈕，布幔就會(huì)伸出出來(lái)遮陽(yáng)擋光。

　　除此之外，阜陽(yáng)西站還很“智慧”。兩個(gè)售票大廳都是開(kāi)放式的，旅客買完票可以直接從旁邊的閘機(jī)就可以“刷臉”進(jìn)站，不用出售票大廳再進(jìn)站，十分方便。同時(shí)，驗(yàn)證進(jìn)站口設(shè)有10臺(tái)實(shí)名制驗(yàn)證閘機(jī)，乘降層設(shè)有14組49臺(tái)檢票閘機(jī)、7臺(tái)反向換乘閘機(jī)、36臺(tái)出站閘機(jī)，還有7臺(tái)安檢儀。旅客進(jìn)站乘車刷一下身份證或乘車二維碼，面向閘機(jī)攝像頭， 6秒即可“刷臉”進(jìn)站。開(kāi)通后，該站將全部實(shí)施電子客票進(jìn)站。