1月10日起，2020年春運大幕正式開啟。40天時間里，預計全國旅客發(fā)送量將達到約30億人次。為應對一年一度的“大遷徙”，多部門協(xié)調聯(lián)動，從加大運力供給、提升旅客服務品質、加強安全管理等方面入手，為春運保駕護航。
——30億人次大遷徙 運力如何保障？
春運期間，運力的保障是重中之重。
9日，在國新辦就2020年春運形勢和工作安排舉行的發(fā)布會上，國鐵集團介紹，春運期間將最大限度提高運輸能力，在客流高峰時段每日增開夜間動車157.5對，同比增加50%。
節(jié)前每日開行旅客列車5275對，同比增加7.7%，節(jié)后每日開行5410對，同比增加6.9%。此外，國鐵集團還將保持普速列車開行規(guī)模，堅持開好公益性慢火車。
民航方面，今年春運旅客運輸量預計將達到7900萬人次，創(chuàng)歷史新高。今年春運民航日均保障航班量將超過17000架次，比去年增長約13.3%。
同時，2020年春運，交通運輸部也將充分利用大數(shù)據(jù)等技術手段，結合春運歷史數(shù)據(jù)，做好春運客流趨勢、出行特點的研判分析，進一步優(yōu)化道路運力調配，科學安排班次計劃，充分挖掘運輸潛力，切實提升運輸供給能力。
交通運輸部還強調，要加大客運樞紐、火車站、渡口碼頭、機場、旅游景區(qū)景點等重點區(qū)域運力投放，切實提高旅客集疏運能力。
——“最后一公里”問題咋解決？
春運期間，“最后一公里”直接影響到出行體驗。因此，在公交接駁方面，多地都出臺了春運期間的服務舉措。
例如，在廣州，廣州南站公交站場將實行24小時全天候公交志愿服務保障。
廣州地鐵也將進入“春運”模式。其中，1月24日(除夕)線網(wǎng)延長運營服務1.5小時，1月22日～23日(臘月二十八、二十九)及1月29日～30日(年初五、年初六)共4天線網(wǎng)延長運營服務1小時。
深圳方面，為滿足夜間乘坐火車(高鐵)抵離深圳旅客的公交出行需求，春運節(jié)前(1月10日-1月23日)及節(jié)后(1月28日-2月17日)，深圳將延長相關公交線路服務時間，開通11條春運公交專線。
在北京，為服務春運高峰客流，在地鐵7號線、9號線延長夜間運營時間的基礎上，地鐵4號線、1號線、2號線擬同步延時。
針對春運期間旅客量激增的情況，大興國際機場將動態(tài)調整補充國內值機柜臺資源，合理調整各層值機柜臺、安檢通道等資源開放時間及數(shù)量，引導旅客使用自助設備，提升現(xiàn)場服務效率。
此外，遇到特殊天氣，大興國際機場將優(yōu)化和補充機場巴士夜間線路，增加出租車運力投放，應急情況下推出“大興機場免費愛心班車”，確保春運期間不滯留一名旅客。
——出行秩序如何維護？
近年來，霸座男、霸座女的出現(xiàn)，讓春運的出行秩序成為旅客關心的問題。今年，這些不文明行文仍是整治重點。
此前發(fā)布的《關于全力做好2020年春運工作的意見》中已經明確強調，要法查處“黑車”、“宰客”等違法活動，進一步加大對“機鬧”、“車鬧”、“霸座”、阻擋車門等危害運輸秩序和運行安全違法行為的打擊力度，增強群眾出行安全感。
此外，全國鐵路公安2020年春運安保啟動，各級鐵路公安機關也將深入推進“獵鷹-2020”戰(zhàn)役，嚴打涉票、“盜搶騙”等違法犯罪，持續(xù)整治霸座、阻門等違法行為。
出行信息早知道
——高速哪天最堵？
日前，交通運輸部發(fā)布了2020年春運公路出行預測分析報告。根據(jù)報告，預計2020年春運期間，全國高速出行高峰為1月30日。
根據(jù)交通大數(shù)據(jù)監(jiān)測研判：預計1月18日(臘月二十四)為高速駕車返鄉(xiāng)出行高峰，一線城市人口遷出流動明顯，同時部分人群流向大城市，反向春運客流增加。
春節(jié)期間1月25日(正月初一)為探親訪友的小高峰，出游以古城、廟會的景點最熱；假期的1月29日(正月初五)、1月30日(正月初六)出現(xiàn)高速駕車回程出行高峰；節(jié)后的2月2日(正月初九)和2月9日(正月十六)，高速也將會出現(xiàn)一波返程小高峰。
——熱門服務區(qū)集中在哪？
根據(jù)交通運輸部的流量數(shù)據(jù)，預計高速熱門服務區(qū)集中于珠三角和長三角，為城市群內部車輛往來頻繁的兩大經濟區(qū)。
其中大部分服務區(qū)距離城市中心區(qū)均超過1小時車程，建議自駕車用戶在駕車過程中避免疲勞駕駛，注意行車安全。
——春運期間天氣怎么樣？
據(jù)國家氣候中心預測，春運期間北方可能出現(xiàn)階段性強降溫、強降雪過程；南方可能出現(xiàn)階段性低溫陰雨天氣過程；京津冀、汾渭平原等地區(qū)大氣污染擴散條件偏差。
中央氣象臺將重點分析天氣對春運可能產生的影響，特別關注對公路、鐵路、民航、電力、旅游等重點行業(yè)，瓊州海峽等重要交通樞紐及旅游景區(qū)等重點地區(qū)的影響。(完)
