國慶節(jié)前夕，連通福建寧德和浙江衢州的鐵路正式開通運(yùn)營，結(jié)束了閩浙8市縣不通鐵路的歷史，也注定將為這片土地帶來更多的發(fā)展契機(jī)。
“城市的建設(shè)，經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，交通要先行。”
黨的十八大以來，習(xí)近平總書記提出建設(shè)交通強(qiáng)國的時代課題，高瞻遠(yuǎn)矚、系統(tǒng)謀劃，為交通運(yùn)輸發(fā)展指明方向。
近年來，中國高鐵堅持創(chuàng)新發(fā)展，實現(xiàn)了國產(chǎn)化與自主研發(fā)，建成了世界最現(xiàn)代化的高速鐵路網(wǎng)；憑借強(qiáng)大的科研實力、高超的制造水平和過硬的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，中國高鐵在世界上獨占鰲頭。
如今，在中國的廣袤大地上，鐵路密織成網(wǎng)，高鐵貼地飛馳，“千里江陵一日還”的情景早已成為數(shù)億中國人的日常。
根據(jù)最新《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》，到2025年，中國高鐵網(wǎng)將從目前的“四縱四橫”發(fā)展成為“八縱八橫”。不斷延伸的鐵路版圖下，一個充滿活力的流動中國正在奔騰向前！
總監(jiān)制丨駱紅秉王姍姍
監(jiān)制丨耿志民
制片人丨韓任偉
編導(dǎo)丨武曉丹
記者丨魏明
剪輯丨李照荃
包裝丨歐鵬鵬
音樂丨王安然
配音丨王帥天
統(tǒng)籌丨楊波寇琳陽
素材支持丨福建記者站
