央廣網(wǎng)定西2月13日消息（記者高雅 通訊員鄔凡 陳龍兵）據(jù)中央廣播電視總臺(tái)中國(guó)交通廣播《中國(guó)交通新聞》報(bào)道，2021年春運(yùn)開(kāi)始了，位于甘肅省漳縣大草灘鄉(xiāng)蘭渝鐵路線上的漳縣橋路工區(qū)，靜靜地掩沒(méi)在銀裝素裹、層林盡染的木寨嶺山腳下。蘭州鐵路局隴南工務(wù)段的20名平均年齡只有26歲的青年職工常年駐扎在這里，他們承擔(dān)著蘭渝鐵路上72.46公里橋隧設(shè)備的養(yǎng)護(hù)維修工作，默默守護(hù)列車(chē)安全運(yùn)行。

　　雪是這里的常客。堅(jiān)守漳縣橋路工區(qū)4年的班長(zhǎng)王堯早已記不清這里下過(guò)多少場(chǎng)大雪。每當(dāng)有大雪來(lái)臨，無(wú)論是白天還是黑夜，王堯都要和他的同伴們到漳縣站應(yīng)急掃雪，特別是春運(yùn)期間，有時(shí)候一夜要緊急掃雪三四次，以確保鐵路道岔設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)，線路安全暢通。

　　4年前畢業(yè)于西安鐵路工程職工大學(xué)的王堯，一上班就與蘭渝鐵路結(jié)緣，從施工建設(shè)中承擔(dān)隧道克缺及靜態(tài)驗(yàn)收任務(wù)，到如今在一線管護(hù)橋隧設(shè)備，別看小身板的他，扛著100斤左右的水泥沙子走向百米遠(yuǎn)的施工地點(diǎn)都不在話下，他將自己最美的青春年華，獻(xiàn)給了他熱愛(ài)的鐵路橋隧工作。

　　漳縣橋路工區(qū)海拔高達(dá)2432米，是蘭渝線海拔最高的地方。延綿的群山和極寒的氣候，嚴(yán)酷的自然條件和繁重的養(yǎng)護(hù)維修工作，以及肩負(fù)著被稱(chēng)為全國(guó)鐵路高風(fēng)險(xiǎn)隧道之最的木寨嶺隧道的管護(hù)，是他們每天要面對(duì)的“課題”。

　　木寨嶺隧道位于蘭渝鐵路漳縣大草灘鄉(xiāng)與岷縣梅川鎮(zhèn)之間，處于極高地應(yīng)力區(qū)域，共經(jīng)過(guò)包括區(qū)域性大斷層在內(nèi)的11條斷裂帶，隧道日常巡查和設(shè)備養(yǎng)護(hù)是漳縣橋路工區(qū)的每日必修課，王堯和同伴們不敢有絲毫懈怠。他們每月要對(duì)木寨嶺隧道重點(diǎn)區(qū)段進(jìn)行一次全面檢查，重點(diǎn)對(duì)隧道內(nèi)部表觀質(zhì)量、消防設(shè)備、排水設(shè)施等進(jìn)行詳細(xì)檢查，對(duì)滲漏水等問(wèn)題隱患進(jìn)行及時(shí)整治。王堯說(shuō)：“我們?nèi)�面檢查一次需要步行12公里左右，最忙的時(shí)候連續(xù)一兩個(gè)月也不能休息，但看到一列列火車(chē)平穩(wěn)地飛馳而過(guò)時(shí)，大家就覺(jué)得值�！�

　　冬季，漳縣氣溫常常在零下20攝氏度左右，寒冷的氣溫使工區(qū)管內(nèi)5座隧道出現(xiàn)不同程度的結(jié)冰，隧道內(nèi)的打冰除冰便成為他們眾多工作任務(wù)中的一項(xiàng)。據(jù)王堯介紹，每次隧道除冰任務(wù)需要在3小時(shí)的天窗作業(yè)時(shí)間內(nèi)完成。一次除冰作業(yè)下來(lái)，負(fù)責(zé)背運(yùn)冰渣的人員能來(lái)回背十幾趟，負(fù)責(zé)小推車(chē)推運(yùn)的能拉上二三十趟，有時(shí)作業(yè)后累得連走路都感到困難。作業(yè)人員穿著笨重的棉大衣，再加上敲冰出汗，不一會(huì)兒全身就濕漉漉的。

　　“雖然辛苦，但是我們心往一處想，力往一處使，就沒(méi)有我們完成不了的任務(wù)�！蓖鯃驁�(jiān)定地說(shuō)。工區(qū)遠(yuǎn)離城鎮(zhèn)，生產(chǎn)生活條件簡(jiǎn)陋，作為工班長(zhǎng)的王堯經(jīng)常組織大家在一起打籃球、打乒乓球，一起在工區(qū)的小伙食團(tuán)包餃子、煮火鍋等，把單調(diào)的生活過(guò)得其樂(lè)融融，讓這個(gè)偏僻的工區(qū)洋溢著家的溫暖。

　　像王堯一樣，漳縣橋路工區(qū)的20名鐵路青年憑借著敢于吃苦、甘于奉獻(xiàn)這股子韌勁兒，默默扎根山區(qū)，精檢細(xì)修，守護(hù)著蘭渝鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩珪惩ā?/p>