去年10月7日新一輪巴以沖突爆發(fā)以來，已持續(xù)接近一年的時間里，加沙苦難仍難現(xiàn)曙光，黎以沖突又陡然升級。當前，黎以沖突有哪些值得注意的地方？新一輪巴以沖突將滿一年，中東局勢又會走向何方？

總臺記者 李超：今天的記者觀察，我們主要提取兩個關(guān)鍵詞，“封鎖”和“周年”。黎巴嫩目前處于被以色列封鎖的狀態(tài)，這樣的封鎖并不是指斷絕了黎巴嫩與外界的一切正常交通和人員往來。在過去的幾天中我們可以看到，盡管航班的數(shù)量有所減少，但是黎巴嫩首都貝魯特國際機場每天仍然有不少的航班在起降。以色列軍方封鎖的意思是只有在自己的允許之下，航班才能夠在機場起降，而來自伊朗或者與伊朗有關(guān)的航班則被禁止使用貝魯特機場，否則以色列就將對機場發(fā)動襲擊。5日當天，航班追蹤網(wǎng)站的數(shù)據(jù)顯示，有一架從德黑蘭起飛的航班在伊拉克的上空返航，而以色列媒體援引軍方人士的話報道稱，這架飛機原本是為真主黨運送武器。目前伊朗方面并沒有對這一消息作出回應(yīng)，但從實際行動的效果來看，以色列的空軍事實上是完全控制了貝魯特國際機場的航班起降活動。

總臺記者 李超：不僅如此，以色列媒體的報道顯示，以軍在近期還空襲了黎巴嫩和敘利亞之間所有所謂的“軍事”過境點和一個“民用”過境點，他們指責真主黨利用這些過境點向黎巴嫩境內(nèi)運送武器。以軍最近幾天還對敘利亞的幾處倉庫發(fā)動了空襲，原因是認為這些倉庫被用來儲存伊朗準備運給真主黨的武器。在這樣嚴密的所謂“封鎖”之下，黎巴嫩真主黨目前在與以色列軍隊的對抗當中，可以說是在不斷消耗自己的武器庫存，而很難從外界得到太大的支援。

10月7日臨近 中東局勢走向何方？

總臺記者 李超：第二個關(guān)鍵詞就是“周年”。伴隨著新一輪巴以大規(guī)模沖突一周年，也就是10月7日的臨近，以軍5日對巴勒斯坦加沙地帶發(fā)動了多輪空襲。有分析指出，新一輪巴以大規(guī)模沖突一周年前后對于目前的巴以及周邊地區(qū)局勢來說都是一個非常重要的時間節(jié)點。以色列擔心哈馬斯等再次發(fā)動大規(guī)模襲擊，同時有消息顯示以方計劃在10月7日前后對伊朗采取行動，以報復其本周使用導彈襲擊以色列的行動。而無論是以色列遭遇襲擊還是發(fā)動襲擊，對于目前已經(jīng)出現(xiàn)螺旋式上升的中東亂局來說，都很可能起到進一步推波助瀾的作用。