央廣網(wǎng)北京3月5日消息 網(wǎng)約車地方細(xì)則還未塵埃落定，“共享單車”浪潮又席卷而來，運(yùn)輸成本降低給物流業(yè)發(fā)展提供沃土……作為主管部門，交通運(yùn)輸部如何在市場、民生、規(guī)范引導(dǎo)新業(yè)態(tài)間找到平衡？又將為貧困地區(qū)修建怎樣的出行路、致富路？今天（5日），交通運(yùn)輸部黨組書記楊傳堂做客中央臺(tái)，權(quán)威回應(yīng)。

　　交通運(yùn)輸始終是承擔(dān)著發(fā)展先行官的重要角色，在交通運(yùn)輸里，五年來最大的變化是什么？

　　交通運(yùn)輸部黨組書記楊傳堂回復(fù)，“五年來在以習(xí)近平同志為核心的黨中央的領(lǐng)導(dǎo)下，交通運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展取得了巨大的成就，成就的表現(xiàn)是多方面的，包括整個(gè)交通行業(yè)的管理體制、基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)、運(yùn)輸服務(wù)品質(zhì)、安全質(zhì)量監(jiān)管等各個(gè)方面都取得了非常大的進(jìn)步，為支撐經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展和服務(wù)人民群眾的出行作出了實(shí)實(shí)在在的貢獻(xiàn)。如果用一個(gè)詞來形容這五年來交通運(yùn)輸領(lǐng)域最突出的變化，我會(huì)選‘融合’。”

　　楊傳堂指出，“融合”主要體現(xiàn)在四個(gè)方面，一是管理體制的融合，國家建立了綜合交通運(yùn)輸管理的體制，省級(jí)層面的綜合交通運(yùn)輸管理的體制、改革取得了很大的進(jìn)展；二是交通基礎(chǔ)設(shè)施的網(wǎng)絡(luò)的融合，鐵路、公路、水路、民航、郵政站所等都越來越緊密地融合在一起。綜合交通樞紐越來越多，綜合交通運(yùn)輸?shù)木W(wǎng)絡(luò)已經(jīng)初步建成；三是運(yùn)輸服務(wù)的融合。融合百姓感受最明顯，比如空鐵聯(lián)運(yùn)，北京乘客可以從北京乘坐高鐵或大巴到天津機(jī)場乘飛機(jī)，百姓旅行探親、上班通勤的換乘會(huì)越來越方便。四是新舊業(yè)態(tài)的融合，這個(gè)融合是百姓感受最深刻的，尤其是互聯(lián)網(wǎng)+交通運(yùn)輸，包括鐵路、公路互聯(lián)網(wǎng)售票，高速公路電子不停車收費(fèi)全國聯(lián)網(wǎng)，城市交通一卡通跨地區(qū)使用，還有快遞業(yè)高速發(fā)展，網(wǎng)約車的規(guī)范和管理、共享單車的興起等。

　　習(xí)近平總書記一直關(guān)注著交通融合發(fā)展。他指出，綜合交通運(yùn)輸進(jìn)入新的發(fā)展階段，各種運(yùn)輸方式都要融合發(fā)展，提高效率、提升質(zhì)量。今后一個(gè)時(shí)期，我們將堅(jiān)定不移地加快建設(shè)現(xiàn)代的綜合的交通運(yùn)輸?shù)捏w系，更好地推進(jìn)各種交通運(yùn)輸方式融合發(fā)展，將給中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供更好的動(dòng)力，也將給人民群眾的生產(chǎn)、生活帶來更多的便利。融合發(fā)展是一個(gè)代表了當(dāng)前交通運(yùn)輸發(fā)展的方向。

　　所謂的融合就是要使各種運(yùn)輸?shù)姆绞桨l(fā)揮優(yōu)勢，使人民群眾更便捷、更經(jīng)濟(jì)，而且能夠使我們的基礎(chǔ)設(shè)施和我們的裝備都能夠發(fā)揮最大的作用，融合發(fā)展也是一個(gè)階段，應(yīng)該說過去鐵路管鐵路，公路管公路。

　　楊傳堂指出,“現(xiàn)在已經(jīng)具備這種體制的建設(shè)，也有了在融合發(fā)展過程中一些這方面的經(jīng)驗(yàn)。推進(jìn)融合發(fā)展是我們當(dāng)前的一個(gè)重要的課題，也是我們發(fā)展的方向�！�