| 包頭至西安鐵路預(yù)計(jì)明年上半年正式投入運(yùn)營(yíng) |
| 中廣網(wǎng) 2009-09-07 |
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中廣網(wǎng)包頭9月7日消息（記者那森寶音 包頭臺(tái)記者李紀(jì)強(qiáng)） 包西鐵路已完成70%的工期。目前，鄂爾多斯隧道已經(jīng)完工，活沙兔、乃馬岱等3個(gè)隧道正在建設(shè)中。前沙壩子、展旦召特大橋等7座大橋下部建筑已全部完成。預(yù)計(jì)在明年上半年正式投入運(yùn)營(yíng)。
新建的包頭至西安鐵路內(nèi)蒙古段全長(zhǎng)177.08公里，線路呈南北走向，北起京蘭鐵路通道包頭樞紐，向南經(jīng)包頭市、鄂爾多斯市達(dá)拉特旗、東勝區(qū)、伊金霍洛旗、終到省界，計(jì)劃工期30個(gè)月。建成后，旅客列車運(yùn)行速度將大幅度提高，可節(jié)省時(shí)間7小時(shí)以上，同時(shí)，可促進(jìn)沿線煤田大規(guī)模綜合開發(fā)利用，緩解國(guó)家“煤電油運(yùn)”緊張局面。
該鐵路線的開通，能提高蒙西地區(qū)煤炭外運(yùn)能力，滿足區(qū)域運(yùn)輸增長(zhǎng)需求，保障西電東送和能源供應(yīng)安全具有重要的現(xiàn)實(shí)意義，還可以帶動(dòng)當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)發(fā)展，對(duì)增進(jìn)民族團(tuán)結(jié)、開發(fā)土地資源具有積極作用。
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來源：中國(guó)廣播網(wǎng) 責(zé)編：任艷軍 |
