四川南駿汽車集團有限公司職工在流水生產(chǎn)線上總裝農(nóng)用車輛。本報記者 吳傳明攝(資料圖片)

　　四川仟坤集團鑫坤機械重型車間工人在生產(chǎn)風(fēng)機輪轂。寇元林 攝(視覺四川)

　　□本報記者 蔣君芳

　　“成都造”飛出國門

　　剛剛落下帷幕的2017成都全球創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)交易會上，歐洲不少國家與成都擦出了合作火花。5月12日，北歐最大創(chuàng)投平臺Slush，將今年芬蘭全球創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大會的中國首次活動放在了成都高新區(qū)舉行。

　　在“一帶一路”倡議下，流動的不只是商品，更是資金、技術(shù)、人才、文化等。在這場規(guī)模宏大的“流動”中，不僅有越來越多的國際企業(yè)和平臺在成都落地，作為“一帶一路”上的重要節(jié)點城市，成都更是主動融入、密集發(fā)聲。

　　成都市新筑路橋機械股份有限公司在白俄羅斯中白工業(yè)園生產(chǎn)的超級電容，擁有中國自主知識產(chǎn)權(quán)，只需充電6分鐘，即可運行20公里。還在廠房建設(shè)期，公司就已接到了白俄羅斯方面的訂單。

　　融入“一帶一路”，“成都造”紛紛以高新技術(shù)為翼，飛出國門。四川科倫藥業(yè)股份有限公司算得上是“先行者”。2014年，該公司在哈薩克斯坦阿拉木圖市投資5000萬美元建立的現(xiàn)代化制藥廠投產(chǎn)運行，填補了哈薩克斯坦醫(yī)藥生產(chǎn)領(lǐng)域的技術(shù)空白。

　　除了海外投資建廠，一些成都企業(yè)還繼續(xù)拓展“融入”的模式和領(lǐng)域。

　　今年3月，位于成都高新區(qū)的海特集團與摩洛哥王國丹吉爾省簽署合作諒解備忘錄，計劃合作共建“穆罕默德六世丹吉爾科技城”項目，搭建中資企業(yè)在摩洛哥的國際產(chǎn)能合作平臺。

　　發(fā)揮在現(xiàn)代農(nóng)業(yè)上的優(yōu)勢，四川友豪恒遠農(nóng)業(yè)開發(fā)有限公司在“南南合作”項目的基礎(chǔ)上，在非洲烏干達投資建設(shè)了中烏農(nóng)業(yè)合作產(chǎn)業(yè)園，目前項目正處于一期建設(shè)階段。

　　據(jù)統(tǒng)計，去年成都全市新增備案境外投資企業(yè)149家，同比增長52%。

　　熱情擁抱“來客”

　　越來越多來自“一帶一路”國家的企業(yè)，把成都當作融入“一帶一路”的首選地。以歐盟為例，截至目前歐盟主要國家在蓉企業(yè)達420家，到位資金38億美元，在蓉落戶的歐盟國家世界500強企業(yè)達80家。

　　與此同時，越來越多與“一帶一路”相關(guān)的平臺在成都落地。5月10日，“中國—歐洲中心”項目在成都正式啟動運行。該項目由歐盟項目創(chuàng)新中心具體運作，致力于打造成為中國西部與歐洲進行貿(mào)易、投資和技術(shù)合作的綜合性服務(wù)平臺。

　　對于成都來說，熱情擁抱“來客”，是主動融入“一帶一路”的另一種姿態(tài)。

　　去年，中德創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)合作核心園區(qū)在天府新區(qū)成都科學(xué)城揭牌，隨后，成都市正式設(shè)立了10億元的“中德創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)合作”產(chǎn)業(yè)引導(dǎo)基金，旨在為德國企業(yè)來蓉投資發(fā)展提供有力的金融支持。

　　全方位深化“融入”

　　剛剛結(jié)束的“一帶一路”國際合作高峰論壇上，各國對“一帶一路”倡議的認同感進一步加深，“融入”將進入一個更深階段。

　　機遇在前，布局也需加快。去年，成都制定出臺五年行動計劃，提出將深入實施“全球布局”“產(chǎn)能合作”“跨國成長”“絲路開拓”“平臺構(gòu)筑”“保駕護航”六大行動，加快推動企業(yè)“走出去”，全面提升成都與“一帶一路”國家的經(jīng)貿(mào)合作水平。到2018年底，成都市將建成境外經(jīng)貿(mào)合作園區(qū)10個;重大投資合作項目達到100個;境外投資和對外承包工程總額突破100億美元。

　　這場“行動計劃”已有實際呼應(yīng)。今年，成都啟動了“成都造·全球行”活動。不久前，首站走進德國漢諾威工業(yè)博覽會，現(xiàn)場簽約訂單交易額約800萬歐元，意向性訂單超3800萬歐元。今年，這場“全球行”還將走進柬埔寨、印度、斯里蘭卡等幾十個國家。