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成都地鐵3號(hào)線一期首列車下線 它叫天府神韻
2014-12-22 09:59:00 來(lái)源:四川在線 說(shuō)兩句 分享到:
成都地鐵3號(hào)線一期工程總共24列地鐵列車將于明年陸續(xù)運(yùn)抵成都
記者昨日從成都市地鐵公司獲悉,12月20日,成都地鐵3號(hào)線一期工程首列車在中國(guó)北車長(zhǎng)客股份公司正式下線,取名天府神韻。在儀式現(xiàn)場(chǎng),鼓形車身的首列列車“天府神韻”終于揭開(kāi)了神秘面紗。
很成都 車輛外觀洋氣慘了
成都地鐵3號(hào)線一期工程首列車名叫“天府神韻”。之所以取名“天府神韻”,是因?yàn)槭琢辛熊嚨耐庥^設(shè)計(jì)整體靈感來(lái)源于三星堆遺址出土的青銅制品,設(shè)計(jì)師將其通過(guò)藝術(shù)幻化,使得列車外觀獨(dú)具濃郁的民族特色和地域文化。車身采用洋紅色的飄帶,輕快亮麗。配以金色的太陽(yáng)神鳥(niǎo)圖案,使整列車看起來(lái)更“成都”。
“天府神韻”車頭流線動(dòng)感,車燈炯炯有神,另外車輛內(nèi)飾有“曲徑通幽”的寓意,彎曲的地板將整列車綿延通向遠(yuǎn)處,弧形的扶手更是透露著成都的文化底蘊(yùn)。
很人性 乘車環(huán)境更舒適
據(jù)介紹,該列車突出了技術(shù)先進(jìn)、系統(tǒng)可靠、以人為本等設(shè)計(jì)理念。列車采用B2型不銹鋼輕量化車體,4動(dòng)2拖6輛編組,全車定員1460人,最多可載客1880人,列車最高運(yùn)行速度80公里/小時(shí)。車輛全部采用不銹鋼車體、電控雙扇內(nèi)藏門、微機(jī)控制的電控制動(dòng)系統(tǒng)、VVVF交流傳動(dòng)系統(tǒng),符合國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的列車網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)等,技術(shù)先進(jìn)、成熟、可靠。車輛設(shè)有特殊的降噪措施及緊急通風(fēng)系統(tǒng),有良好的照明、空調(diào),以及殘疾人專用席,令乘車環(huán)境更舒適。車廂內(nèi)還設(shè)有完善的乘客信息系統(tǒng),為乘客提供及時(shí)、豐富的運(yùn)行信息和時(shí)事新聞。車輛廣播系統(tǒng)采用“貼膜+LCD屏顯”方式,更加方便乘客在車內(nèi)清晰地看到站點(diǎn)信息顯示。
另外,列車控制系統(tǒng)的優(yōu)化和新增的列車數(shù)據(jù)無(wú)線傳輸功能等,都將大大提高工作效率和運(yùn)營(yíng)服務(wù)質(zhì)量。
很安全 全車覆蓋視頻監(jiān)控
據(jù)悉,車內(nèi)所有材料和設(shè)施均能確保乘客在各種情況下的人身安全。一方面是材料防火,車輛所有的非金屬材料采用阻燃、低毒、低煙的材料。另一方面是結(jié)構(gòu)防火,司機(jī)室與客室之間設(shè)立隔墻,在溫度超過(guò)700℃時(shí)長(zhǎng)20分鐘的耐火試驗(yàn)中,“防火墻”依然可以完整如初。一旦車廂內(nèi)發(fā)生火災(zāi),能減緩火勢(shì)蔓延至司機(jī)室,給司乘人員預(yù)留出反應(yīng)的時(shí)間,保證更多乘客的安全。此外,為確保乘客的安全,全車覆蓋視頻監(jiān)視系統(tǒng)、煙火報(bào)警系統(tǒng),配備安全錘和應(yīng)急照明等設(shè)施。
據(jù)記者了解,車輛輕量化設(shè)計(jì)成果顯著,環(huán)保節(jié)能。車體結(jié)構(gòu)為等斷面設(shè)計(jì),采用跨座式空調(diào)機(jī)組平臺(tái)和受電弓平臺(tái)等設(shè)計(jì)思路,降低了車輛自重,整列車重量相比合同規(guī)定減重達(dá)到12噸,大大降低了列車的能耗。成都地鐵3號(hào)線一期工程24列地鐵列車將于2015年陸續(xù)運(yùn)抵成都。
■新聞鏈接
地鐵3號(hào)線工程始于太平園站,止于軍區(qū)總醫(yī)院站,線路全長(zhǎng)20.35公里。設(shè)太平園站、紅牌樓站、高升橋站、衣冠廟站、省體育館站、磨子橋站、新南門站、春熙路站、市二醫(yī)院站、紅星橋站、前鋒路站、李家沱站、駟馬橋站、昭覺(jué)寺南路站、動(dòng)物園站、熊貓大道站、軍區(qū)總醫(yī)院站等17個(gè)地下車站。
12月5日,地鐵3號(hào)線一期工程全線17個(gè)車站全部封頂,預(yù)計(jì)12月全線洞通,機(jī)電安裝及裝修逐步進(jìn)場(chǎng)施工。
■“天府神韻”簡(jiǎn)介
外貌:洋紅色的飄帶,配以金色的太陽(yáng)神鳥(niǎo)圖案;
能耐:不銹鋼車體、電控雙扇內(nèi)藏門、微機(jī)控制的電控制動(dòng)系統(tǒng)、VVVF交流傳動(dòng)系統(tǒng)、降噪措施及緊急通風(fēng)系統(tǒng)、完善的乘客信息系統(tǒng)等;
特點(diǎn):乘坐舒適,環(huán)保節(jié)能;
載客:最多可載客1880人;
速度:列車最高運(yùn)行速度80公里/小時(shí)。■天府早報(bào)記者王亞楠實(shí)習(xí)生汪鑫
編輯:隆敏
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