10月21日上午，濰煙高鐵開通運營活動在煙臺萊州站舉行。9時28分，首發(fā)列車正式發(fā)車。

濰煙高鐵是國家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)沿海通道的重要組成部分，也是交通強國山東示范區(qū)建設(shè)的標(biāo)志性、引領(lǐng)性工程。項目全長237公里，設(shè)計時速350公里，途經(jīng)青島、煙臺、濰坊3市，與既有濟青高鐵、青榮城際、濰萊高鐵、萊榮高鐵互聯(lián)互通。項目通車結(jié)束了煙臺龍口、招遠、萊州等經(jīng)濟百強縣不通高鐵的歷史，煙臺市進入全域高鐵時代，煙臺市民可乘高鐵2小時到達濟南，大大縮短了出行時間。濰煙高鐵通車對于完善全省高鐵路網(wǎng)布局，加速沿線人流、物流、資金流、信息流的流動，加強膠東半島與省會濟南以及京津冀、長三角、中西部地區(qū)的快速溝通交流，帶動經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展，具有重要意義。

濰煙高鐵的建成通車，標(biāo)志著山東省高鐵運營里程突破3000公里。自2008年，山東省第一條高鐵——膠濟客專建成通車以來，山東省高速鐵路事業(yè)快速發(fā)展，到2014年，相繼建成了京滬高鐵、青榮城際2條高鐵，全省高鐵運營里程突破1000公里；到2020年，又相繼建成了石濟客專、濟青高鐵、青鹽鐵路、日蘭高鐵日照至臨沂至曲阜段、濰萊高鐵等6條高鐵，全省高鐵運營里程突破2000公里，特別是濟青高鐵，除了為濟青雙核城市再添一條高速通道外，也是全國首條由地方為主投資建設(shè)的高鐵，開創(chuàng)了高鐵建設(shè)新模式。

近幾年來，山東省委、省政府把高速鐵路作為交通強省建設(shè)重要內(nèi)容，全面加快高速鐵路大建設(shè)、大發(fā)展、大提升，陸續(xù)建成日蘭高鐵曲阜至菏澤段、菏澤至莊寨段、黃東聯(lián)絡(luò)線、濟萊高鐵、濟鄭高鐵、萊榮高鐵、濰煙高鐵等7條高鐵，全省高鐵運營里程達到3047公里，居全國第1位。目前，山東高速鐵路成環(huán)運行，出省通道達到5個，以省會濟南為中心，2小時交通圈覆蓋省內(nèi)高鐵沿線城市，濟南青島實現(xiàn)高鐵公交化運行；濟南到北京一天有100多趟高速列車，最快只需要1小時20余分鐘，到上海最快只需要3個小時，山東高鐵網(wǎng)成為促進山東高質(zhì)量發(fā)展的新動力。

當(dāng)前，山東正在加快建設(shè)雄商、津濰、濟濱、濟棗、濰宿和青島連接線6條高鐵，在建里程達到1340公里，總投資2689億元。這些高鐵全部建成后，全省高鐵運營里程將達到4400公里，實現(xiàn)“市市通高鐵”，出省通道達到7個。今后一段時期，山東將堅定扛牢“走在前、挑大梁”的使命擔(dān)當(dāng)，按照“暢通通道、織密網(wǎng)絡(luò)、建強樞紐、優(yōu)化升級”的思路，全面推進鐵路聯(lián)網(wǎng)、補網(wǎng)、強鏈，全力打造“軌道上的山東半島城市群”，加快建設(shè)交通強國山東示范區(qū)，為奮力譜寫中國式現(xiàn)代化山東篇章當(dāng)好開路先鋒。（記者 白新鑫 王瑞超 李牧青 實習(xí)生 鄭靜雅）