央廣網(wǎng)濟南7月17日消息(記者 柴安東)據(jù)央廣中國之聲新聞縱橫報道，根據(jù)中國鐵路總公司的安排，從今天起，鐵路部門在各省會及計劃單列市所在地的27個主要高鐵客運站，將推出動車組列車互聯(lián)網(wǎng)訂餐服務。通俗解釋就是，旅客不僅可以訂高鐵盒飯還可以訂購社會品牌餐食，也就是乘坐高鐵動車的乘客可以在列車吃上例如某某漢堡、某某蓋澆飯。這標志著中國鐵路首次將餐飲服務大門向社會開放。

　　據(jù)了解，乘坐G、D字頭的動車組列車出行的旅客，可以通過12306網(wǎng)站、手機12306APP的方式預訂，既可以訂列車餐車供應的餐食，也可預訂沿途27個供餐站供應的社會品牌餐飲食品：這27個共餐點分別是上海、天津、廣州、南京、杭州、西安、沈陽、濟南等省會及計劃單列市所在地高鐵客運站。

　　記者了解到，為高鐵濟南西站負責訂餐的是濟鐵旅行服務有限公司。他們從今年五月就開始籌備，包括聯(lián)系商家并在車站建立了配送中心，經(jīng)過一個月的演練和調(diào)試，已經(jīng)完成了信息、倉儲、配送準備工作，今天就正式上線了。

　　目前，供餐商家一共五家：有提供餡餅、炒菜、粥等中式快餐的速必得，有提供面條和米飯?zhí)撞偷睦钕壬�，還有西式快餐的肯德基、華萊士，還有原來在列車上提供餐飲服務的青島高鐵餐飲管理公司，這家提供的是高鐵盒飯。加起來是22種套餐可供選擇。需要提醒的是，乘客需提前在火車抵達供餐火車站至少兩個小時下單才行。比如，有乘客從濟南西站到北京南站，那么如果想上車就有飯吃就需要在濟南西站開車前兩小時下單，如果錯過，那就需要預定天津站的供餐了，前提還是得提前兩個小時。

　　目前網(wǎng)絡外賣在全國各地城市推廣開來，消費者已經(jīng)完全接受這項服務，很多人養(yǎng)成了網(wǎng)上訂餐的習慣，并不存在障礙。而高鐵推出網(wǎng)上訂餐服務，乃是將網(wǎng)絡外賣服務延伸到高鐵站，旅客操作起來很簡單，根據(jù)自己的口味點餐即可，關(guān)鍵是考驗高鐵系統(tǒng)的服務響應能力。

　　一般來說，列車供應的餐食容易解決，外賣服務則需要保證準時、安全。在旅客提前預訂外賣后，商家要按照時刻表，準時將外賣送到車站內(nèi)。這就對送餐物流提出了很大的考驗。由于高鐵�？繒r間很短，加上安保檢測問題，外人不得隨意進入，那么，如何順利將外賣交到旅客手里呢?對此，濟南西站餐飲供應的濟南鐵路局濟南旅行服務有限公司工程師焦若愚告訴記者，“首先，旅客有12306手機客戶端和12306網(wǎng)站兩種途徑進行訂餐，旅客在12306訂票成功后會有提示是否需要訂餐，也可以在12306網(wǎng)站上輸入車票信息進行單獨訂餐。商家接到訂單后，會在上餐站列車開行前15分鐘完成制作，并送到車站的訂餐配送中心，車站配送人員收集餐食完畢后會集中配送到車上，由車上的配送人員把餐食送到訂餐旅客指定的車廂和席位。餐食配送的整個流程是在保溫箱中完成，經(jīng)過了嚴密的測試，保證配送的餐食溫度在最佳食用范圍內(nèi)�！�

　　如果火車晚點怎么解決，焦若愚同樣給出了答案，“如果遇到特殊情況，列車在配餐站晚點超過30分鐘時，車站的配送中心會根據(jù)有關(guān)文電、調(diào)度命令通過系統(tǒng)撤單并通知訂餐人，餐食費也會第一時間返回到旅客手中。如果列車晚點沒有超過30分鐘，車站配送中心首先會告知商家晚點信息，由商家詢問旅客是否繼續(xù)訂餐。如果不繼續(xù)訂餐，我們會立刻撤單，餐食費也會立刻返還到旅客手中。如果繼續(xù)訂餐，我們會相應推遲制作和配送的時間，保障旅客在開車的第一時間享用到餐食。”

　　高鐵乘客可訂“外賣”了，這無疑是鐵路服務理念上一個可喜的進步，長期以來，鐵路餐飲始終處于“封閉式”經(jīng)營的狀態(tài)，也就是說，列車上的餐飲供給都是由鐵路方自己說了算，屬于一種“專營”，乘客基本上沒有自主選擇的余地。由于列車提供的餐飲大多數(shù)是盒飯模式，再加上價格高、口味單一等，這些年來，乘客對鐵路提供的盒飯質(zhì)量和服務一直頗有微詞。

　　此次，中國鐵路總公司向社會餐飲企業(yè)開放鐵路互聯(lián)網(wǎng)訂餐平臺，以滿足乘客個性化的餐飲需求，凸顯了鐵路方面著力改善餐飲服務的誠意。