黃浦江邊涼風(fēng)習(xí)習(xí)、坐著有軌電車一路向前……這樣的場(chǎng)面正在離我們的生活越來(lái)越近。徐匯濱江兩大重要斷點(diǎn)春申港橋、張家塘港橋雙雙主體結(jié)構(gòu)竣工,最后一座景觀橋淀浦河橋方案也在公示之中,7.48萬(wàn)平方米的“跑道公園”也在緊鑼密鼓地推進(jìn)之中。而在所有的新建貫通工程中,都預(yù)留了有軌電車道。
未來(lái)的徐匯濱江,將打造一條復(fù)合型交通動(dòng)線,包括濱水步道、健身跑道、有軌電車、林蔭大道,與建設(shè)中的綠色生態(tài)堤防一起,形成慢行交通體系的自然有序銜接。
岸線連通:
景觀橋連通龍騰大道
優(yōu)美的“魚眼”造型,結(jié)構(gòu)輕巧的橋梁……眼前的春申港橋已經(jīng)形態(tài)初具?紤]到和周邊環(huán)境的和諧,同時(shí)降低對(duì)周遭建筑的遮擋,橋梁設(shè)計(jì)為三角形桁架結(jié)構(gòu),與江畔親水平臺(tái)相得益彰,也為徐匯濱江再添一處江畔地標(biāo)。
春申港橋全長(zhǎng)128米、主跨58米,跨越春申港和上中路隧道,橋面設(shè)計(jì)預(yù)留了多種類型的通道,包括機(jī)動(dòng)車道、人行道、非機(jī)動(dòng)車道、跑步道等。為了方便人們上下橋,坡度也設(shè)計(jì)得較為平緩。
跟春申港橋咫尺相望的張家塘港橋也已主體結(jié)構(gòu)竣工,同樣預(yù)留了有軌電車道。為了讓市民有更好的親水體驗(yàn),在臨近黃浦江的一側(cè),還會(huì)專門架設(shè)一座人行橋。
目前到龍水南路就無(wú)法往江邊延伸的龍騰大道,將通過(guò)兩座景觀橋的連接,把濱江岸線連通。從空中看,未來(lái)龍騰大道的雙向車道已經(jīng)就位。到今年9月底,可驅(qū)車看江景的路線將再延長(zhǎng)2.5公里。
此外,龍騰大道(羅秀東路-徐浦大橋)的道路工程也已經(jīng)完成方案設(shè)計(jì),目前正在公示階段。根據(jù)規(guī)劃,該道路工程主線設(shè)計(jì)為雙向四車道,兩側(cè)均設(shè)非機(jī)動(dòng)車和人行道,部分路段東側(cè)設(shè)置跑步道,并預(yù)留遠(yuǎn)期有軌電車空間。作為徐匯濱江貫通工程中5座景觀橋之一的淀浦河橋,也將與該工程同步建設(shè),并計(jì)劃以鋼橋代替?zhèn)鹘y(tǒng)水泥橋。
根據(jù)規(guī)劃,2017年底徐匯濱江將建成長(zhǎng)8.4公里、面積約65萬(wàn)平方米的公共開放空間。屆時(shí),從打浦路隧道至徐浦大橋,日暉港橋、龍華港橋、淀浦河橋、張家塘港橋和春申港橋等5座景觀橋?qū)⑦B通整條龍騰大道。
事實(shí)上,在徐匯濱江公共交通系統(tǒng)規(guī)劃中,有軌電車的建設(shè)計(jì)劃一直得到保留。構(gòu)想中的濱江有軌電車類似輕軌,需要架設(shè)軌道,這樣能確保乘坐電車的游客可以無(wú)遮擋地觀賞江景。
岸線增色:
跑道公園又是雨水公園
徐匯濱江作為中國(guó)近代民族工業(yè)的搖籃之一,曾集聚了被譽(yù)為“遠(yuǎn)東最大機(jī)場(chǎng)”的龍華機(jī)場(chǎng)、中國(guó)首個(gè)水陸聯(lián)運(yùn)碼頭北票碼頭、中國(guó)首個(gè)濕法水泥廠上海水泥廠、上海首個(gè)貨運(yùn)車站鐵路南浦站等工業(yè)地標(biāo)。但隨著上海城市布局調(diào)整和工業(yè)轉(zhuǎn)移,這條繁忙而封閉的岸線逐漸失色,成為城市中心的“鐵銹地帶”。
而通過(guò)黃浦江兩岸公共空間貫通工程,徐匯濱江也將正式“升級(jí)”為四大不同主題的功能區(qū),由南至北依次為生態(tài)休閑區(qū)、自然體驗(yàn)區(qū)、文化核心區(qū)以及活力示范區(qū)。
7.48萬(wàn)平方米,跑道建在擁有70年歷史的龍華機(jī)場(chǎng)“舊跑道”之上,同時(shí)引入“雨水花園”的建設(shè)理念讓市民雨天不濕褲腳……徐匯濱江云錦路“跑道公園”正在加緊建設(shè)中,預(yù)計(jì)2017年下半年開始分段向公眾開放。
記者了解到,“雨水公園”的建設(shè)除了具有實(shí)實(shí)在在的雨水調(diào)蓄功能外,更有較高的觀賞價(jià)值,與濱江整個(gè)環(huán)境相協(xié)調(diào)適應(yīng)。在寬50米、長(zhǎng)約1.6公里的跑道公園中,新開挖的機(jī)場(chǎng)河成為貫穿跑道公園南部的水系與云錦路平行。公園在龍耀路北側(cè)的區(qū)域,則會(huì)包含大片綠地和下沉式花園。800米長(zhǎng)的雨水花園及200米長(zhǎng)的機(jī)場(chǎng)河人工濕地有效滯留雨洪,有能力處理云錦路1600米長(zhǎng)路段上五年一遇的暴雨初期雨水。
目前,施工方已成功剝離了表層的瀝青層和混凝土層,露出了1948年的原始混凝土跑道。這意味著能夠成功地保留具有70年歷史的跑道混凝土作為公園內(nèi)的“跑道”。