央廣網(wǎng)上海5月9日消息(記者周洪 通訊員李瀟)上海的楊先生通過手機(jī)下載的某打車軟件叫車,一位司機(jī)接單后并未趕到約定地點(diǎn),而楊先生的賬戶卻莫名其妙地被劃走了25.65元車費(fèi)。為了趕時(shí)間,楊先生只得自行打車前往目的地。事后,楊先生認(rèn)為網(wǎng)約車平臺(tái)應(yīng)對司機(jī)的欺詐行為承擔(dān)責(zé)任,于是向法院提起訴訟,要求網(wǎng)約車平臺(tái)退還車費(fèi)、承擔(dān)出租車費(fèi)差價(jià),并根據(jù)消保法之規(guī)定增加賠償損失500元。
近日,上海市第一中級(jí)人民法院審理了該案,二審認(rèn)定網(wǎng)約車平臺(tái)與乘客間成立事實(shí)上之運(yùn)輸合同關(guān)系,上述虛構(gòu)行程并扣取車費(fèi)之行為構(gòu)成欺詐,改判網(wǎng)約車平臺(tái)支付楊先生賠償金500元。
2016年5月的一天晚上7點(diǎn)40分左右,楊先生通過某打車軟件叫車,一位司機(jī)很快應(yīng)答。據(jù)楊先生稱,其見司機(jī)遲遲未到,就跟司機(jī)提議如果無法趕過來就取消訂單,遭到對方拒絕。幾分鐘后,楊先生突然發(fā)現(xiàn)打車軟件上的狀態(tài)顯示為“上車行駛中”,便打電話給司機(jī),司機(jī)仍稱“還在路上”,否認(rèn)在司機(jī)端的打車軟件上點(diǎn)擊了“開始行程”。晚上8點(diǎn)左右,楊先生發(fā)現(xiàn)司機(jī)結(jié)束了行程,自己的賬戶被扣取25.65元車費(fèi)。無奈之下,楊先生不得不花費(fèi)52元乘坐出租車前往目的地。原來,司機(jī)在打車軟件上建立了一個(gè)里程約3公里、用時(shí)約10分鐘的虛擬行程,該行程與楊先生原定從出發(fā)地到目的地的行程完全不相干,但是卻讓楊先生為這次虛擬行程支付了車費(fèi)。
楊先生向網(wǎng)約車平臺(tái)投訴,對方承諾退回車費(fèi),但楊先生遲遲未收到退款,于是向法院提起訴訟。
在庭審中,網(wǎng)約車平臺(tái)稱其在與乘客簽訂的《中國用戶使用條款》和《乘客服務(wù)協(xié)議》中都已明確表明自己僅提供信息技術(shù)服務(wù),并不提供出租車輛、駕駛車輛或公共交通運(yùn)輸服務(wù),因此其僅需承擔(dān)服務(wù)合同提供者的責(zé)任。
一審法院認(rèn)為楊先生與第三方司機(jī)達(dá)成運(yùn)輸合同關(guān)系,網(wǎng)約車平臺(tái)在撮合成交的過程中僅提供信息技術(shù)服務(wù),沒有證據(jù)證明該公司通過打車軟件提供信息技術(shù)服務(wù)時(shí)實(shí)施了欺詐行為;并且,一審期間網(wǎng)約車平臺(tái)已將車費(fèi)退回,楊先生的損失得以彌補(bǔ),至于打車費(fèi)屬于其前往目的地的必要費(fèi)用,不屬于損失范疇,遂駁回楊先生的全部訴訟請求。
楊先生不服,上訴至上海一中法院。
上海一中法院二審審理后認(rèn)為,網(wǎng)約車平臺(tái)在《中國用戶使用條款》和《乘客服務(wù)協(xié)議》聲明其“僅提供信息技術(shù)服務(wù)”,但這是乘客注冊軟件時(shí),網(wǎng)約車平臺(tái)一方提供的格式協(xié)議所稱,并不能以此代表乘客與網(wǎng)約車平臺(tái)真實(shí)發(fā)生的關(guān)系。乘客使用打車軟件發(fā)送用車請求后,系由打車軟件進(jìn)行匹配并指派車輛,由打車軟件計(jì)算車費(fèi),待用車結(jié)束由打車軟件扣取車款,綜合上述行為特征,有理由相信乘客與網(wǎng)約車平臺(tái)之間成立事實(shí)上的運(yùn)輸合同關(guān)系。
至于實(shí)際承運(yùn)的車輛是否為網(wǎng)約車平臺(tái)所有、承運(yùn)的司機(jī)與網(wǎng)約車平臺(tái)間系何種關(guān)系,并非乘客發(fā)送用車請求時(shí)所考量的因素,網(wǎng)約車平臺(tái)也不會(huì)就此向乘客披露,故網(wǎng)約車平臺(tái)承運(yùn)車輛來源、網(wǎng)約車平臺(tái)與司機(jī)間關(guān)系究系如何,均不能改變乘客要求運(yùn)輸服務(wù)時(shí)擇定的合同相對方是網(wǎng)約車平臺(tái)之事實(shí)。
網(wǎng)約車司機(jī)自行虛構(gòu)時(shí)間超過10分鐘、行駛里程近3公里之交易,并通過軟件扣取車費(fèi)25.65元,所涉金額雖小,但是性質(zhì)惡劣,存在明顯的欺詐故意。雖然該行為由司機(jī)個(gè)人實(shí)施,但相對乘客楊先生而言,司機(jī)是履行網(wǎng)約車平臺(tái)的合同義務(wù),實(shí)為網(wǎng)約車平臺(tái)合同義務(wù)的履行輔助人,因此,網(wǎng)約車平臺(tái)應(yīng)承擔(dān)司機(jī)欺詐行為的法律后果。據(jù)此,上海一中法院依照《中華人民共和國消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法》第五十五條之規(guī)定,二審改判網(wǎng)約車平臺(tái)支付楊先生500元。